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しばらくフォグが片目で使っていなかったのですが（放置プレイ）

来月頭に長距離ドライブを控えてるので交換しました。
今回も「IPF　SUPER J BEAM DY H3」で１つのみ交換しました。

もうひとつは予備にそのまま保管

純正ジャッキでジャッキアップしてタイヤはずしちゃえば後は
プラスドライバーを１箇所使うのみで難しくないですね



光軸を少し高くして完了。


前から気になっているのですがE/gルーム右のBOXにフォグやヘッドライトのリレーが入ってるのですが
これは劣化しないんですかね？

もう１０年１３万ｋｍ超えですし交換しちゃった方が良いのかなぁ

リレーが悪さしてバルブの寿命短くしたりtってことは無いのかな？

月末はディーラーも私も忙しくなると思い

仕事終わってから駆け込みで入店。

「いつものでオイルとエレメント交換お願いします」

でそのままリフトへ

娘とのんびり待ちぼうけ





違う銘柄のオイルをと考えてたのですが

色々悩んだ結果

「もう少し悩んで次回考えよう」

という事にして先送りｗ

RECS後って事もあり今までと同じものにして乗り比べようかと（後付


無料点検で心配してたラジエーターのチェックしてもらった

漏れは今のところ無し

今年の夏も無事越せそうかな？


前回交換から3,391kmしか走ってませんでしたが

RECS+来月頭に長距離ドライブが控えているので早めに交換。

レスポンス・燃費アップ？になればいいな







あ、ガスケット注文するの忘れた・・・（ﾄﾞｺﾉﾃﾞｼｮｳ

RECSをやってきました。

前日にショップに電話して無理言って午前中でお願いしました。

始めていくショップでちょっと道に迷いながらでしたが到着

早速点滴ｗ



点滴の間　ハーレーやコーティング中のレクサスなど眺め待機

瓶のコーラもらいました　今日は暑かったので格別に美味いｗ

後半車を眺めてましたが白煙は出ずじまい

なんだかがっかりと言うかｗ



よく見る画像や動画はモクモク出てたので期待したのですが・・・

200ｋｍ走ったらオイル交換してください。と言われたけど

午後から伊豆の方にドライブに行ってきたのであっという間に達成

次の休みはオイル交換ですね

週末はディーラーのサービスディだが　今回は迷っている

毎回サービスディに同じ銘柄でオイル交換してきたが
（Castrol Magnatec Professional 5W-30）

これを気に替えたいんだよなぁ銘柄・・・

同じ銘柄を入れ続けるのが自分の考えなので

同じような値段（７０００円前後）で何かないかなぁ

まだ２日しか乗ってないGN君

しかしポジションがどうも合わないのでポジション変更から考えます

ハンドル交換
フロントフォーク調整
シート加工

手始めにハンドル物色・・・
部屋にCB750Fのセパハンは転がっているのですが
フォーク径がまったく合わない
売却にて資金集めですね

31ｍｍのセパハンは
エイプシリーズ
CB125T
NS-1

ホンダ車ばかりですね
調べ方が悪いのかな・・・

で、某オクで探していると
綺麗そうな中古発見！



ハリケーン製のセパハン（型式不明）
刻印されてないもんなんですね

定規で測ったら31ｍｍだったのでOKでしょう

後は会社からドリル借りてきてホールソーでトップブリッジ加工すれば
フロントフォーク調整できるようになるのでそれから取り付けって感じですね

シートは。。。
あんこ抜きすれば良い事なのですが
こればっかりはセンスが問われる・・・



シート厚すぎ・・・座布団みたいですねこれ

さてどうするか・・・

バイク買っちゃいました。

suzukiのGN125-2F

納車日他県で買ったので電車で店まで行ったのですが

駅から店までの交通手段を考えてなく

歩くには微妙になえる距離

タクシーなんて・・・



で、たまたま止まってたバスの運転手に

googleMAP見せて



「この店に行くバス教えて！」

いや店に直接行くバスなんて無いんだけどさ、つい。。。



そしたら運ちゃん優しいから一番近い停留所の名前と

何番乗り場のバスに乗るのか教えてくれました



ありがとう！1番乗り場に居た運ちゃん！



前の人たちを観察し乗るときにPASMOをタッチ！

降車のボタン押すのどきどきしてたら先に押されてしょんぼり



で、無事？到着。



夫婦でやってる感じのお店でネットで発注したけど

実際お伺いすると雰囲気のいい店でした

もっと近くにあればなぁ



奥さんがアイスコーヒー出してくれて飲んでる間に

ナンバー取り付けしてくれました。



後は簡単に説明受けて滞在時間10分ぐらいで出発。

近所のGSで満タン給油し　いざ自宅へ！



都内横断したのですがふと目に留まり停車



でっかいねー！

スカイツリーの近所に昔住んでたんだけど

まさかこんなでっかいのができるとはねぇ

家賃すげー上がってそうだ・・・ｗ



道を軽く間違え皇居を一周してから都内脱出ｗ



後はのんびり帰ってきました。



慣らし運転期間なので5000ｒｐｍ縛りで運転してきたけど

平地なら平均時速60ｋｍは出るので

流れの速い区間以外は普通に走ってこれました。



途中



「ブーン　パシュゥゥゥゥゥ　 ブーン　パシュゥゥゥゥゥ」



とブローオフバルブ細かく鳴らすワゴンRに煽られるも

気にせずのんびりとｗ



日が暮れかけたときに無事到着でした。



納車日に115.2ｋｍ



125ｃｃなのでと心配してましたが楽しく帰ってきましたw

750ｃｃとはまた違った乗り心地で良いです。



大型二輪とは違う運転の仕方をしなきゃいけない部分があるので

しっかり自分は125ｃｃに乗ってるんだぞと忘れないようにしなきゃいけないかな



流れが速い所とかやはり左側に寄せて走るようにとかね

自動車も運転するので向こうから見た時にどう思うかなど

考えながら走ろうと思います。



これで我が家のガソリン代が大幅に安くなるはず！


とりあえず1日乗ってみて


・シートが俺の尻に合わないのか乗り心地が嫌だ

・ハンドルが高い（前車がセパハンだったから？）

・アイドリング静か（前車モリワキショート管だったから？）

・タンクが前上がり

・エンジンガードでか過ぎｗ

・タイヤすべる（初日からすべるとは思わなかった）



まぁタイヤはまだ皮向けてないからかもしれません

残りは順番に加工交換などで対処していきましょう