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交換後　毎日通勤で乗ってましたが　特に問題もなさそうなので　書いておこうかと

今回　スポークホイール交換　タイヤ交換をおこなったのだが
国産純正品で何とかならんかと考えて　ひとつ試してみることに

その車種は・・・




SUZUKI　NZ250



ベアリングが共通　フロントディスクローターがEN125のものを流用してる記事を発見

これだけでイケルダロウ　みたいなノリでした

何せ17インチのスポークホイールで前後揃えれそうなんてわくわくするじゃないですか（笑



特に問題なくサクッとつけれました

これをフロントホイールに採用
リヤは　お決まりのグラトラより流用

前後　シャフト等は国産GNの物を用意し交換


お次にタイヤ選び

１７インチで前後銘柄を揃えれるものを探すと意外と種類が少なく
BT39SSとパイロットストリートで迷い後者でいこうと思っていたのですが

フロント１００幅をはめた方が居たので　即採用♪
どうせならその方が選ばなかった銘柄をと思い　IRC　RX-０2に決定
許容リム幅も１．８５からなので問題なし

フロント　100/80-17
リア　　　120/80-17

乗ってみるとこれはこれで　いい感じです
ヒラヒラ感はなくなりましたけど　楽しめそうです


次は　フロントブレーキ周り一式新しくしたいな
O/Hより新しいの揃えたほうが安いのかな・・・

Q1. ガソリン添加剤を知っていますか？
回答：存在は知っていた。１度試したことがある

Q2. ガソリン添加剤を使ったことがありますか？
回答：あります

Q3. LOOPを知っていましたか？
回答：すいません、始めて見ました。

Q4. ご利用予定車種は何ですか？
回答：E46　318iツーリング

この記事は みんカラ：シュアラスターモニターキャンペーン について書いています。

※質問を編集、削除しないでください。

って事でもないんだけど

仕事が休みの日に久々晴れたので気になってたところを点検

・最近朝一セルの周りが悪い
とりあえずバッテリー液を均等になるよう補充
なんであんなちぐはぐに減るんだろうか・・・

・クラッチの遊びが大きくなったような
調整前に注油　レバーの位置も若干ずらしてみた

あと、チェーン清掃張り調整

春にはタイヤも前後交換したいなぁ

キャブをばらしてみたけど　思ったより中はきれいだったし
ゴム類も劣化していなかった
なんか残念・・・

ＭＪ＃１２０、ＰＪ＃１５へ

１，２速の息つきはなくなったようだけど
エンブレ時のパンパンは直らず･･･

高回転はまだ試してないんだけど、なんかぼこつきそうな予感･･･

未だに調子はあまり良くないEN
二速などで一気にアクセル開けると息つき
エンブレでパンパンと...
薄いんですね、わかりますよ

うちに来た時点でパイロットスクリューが舐めてしまっており
微調整出来ない状態

どうせならと色々交換しようと揃えて見た
国産ゴムなどなど
濃くする方向で調整して見る