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2011年08月09日 イイね!

ビックスロットルの効果

ビックスロットルの効果先日、「THINK DESIGN商品3点取付」のブログでビックスロットルを取付けたことはアップしましたが、今回は、これまでに感じた効果や感想について、私なりにレポートしたいと思います。

(1) TNP編

TNP走行をしている時は、アクセルを踏んでない割にはそこそこ走る感じがするのと、アクセル開度が少なくなっている影響か、若干燃費も向上しました。ビックルスロットル交換後2日目に給油して、燃費計をリセットしたのですが、それ以降いつもの通勤経路で約270km走行した際の平均燃費が、交換前は「20.5km/ℓ前後」→交換後(5日間)は「21.3m/ℓ」まで数値的には伸びました。いつもと同じ走行状態を出来るだけ保って運転はしたつもりですが、まったく一緒ではないのと、これは走り方・アクセルの踏み方で大きく変化する可能性が高いのと、納車後、徐々に燃費が良くなってきているのでその影響もあるかもしれませんので、あくまで参考にして下さい。
ちなみに、CTのエコモードは正直言ってとても普段の街乗りでは使い物になりませんでしたが、交換後は上り坂や強めの加速を求める状況ではストレスが残るものの、普通の走行では何とか使える様になりました(我慢できるレベルになりました)。

(2) 一般走行編

以下に、比較的TNP走行にも注意しつつ、必要な時はそれなりにアクセルも踏むといった、街乗り時に感じた変化について、コメントします。

<img src="http://art54.photozou.jp/pub/248/1740248/photo/92872593.jpg" width="239" height="179" alt


  ① ロープレッシャーターボの様な加速感(トルク)の向上

ハイパワーターボではなく、実用域でのトルク重視のロープレッシャーターボの様に、アクセルを踏んだ後に(多少のタイムラグがあるものの)その後の加速感が良くなるといった感じです。
ターボ車に乗られたことの無い方の為に、この加速感を別の表現でいうと、街中走行時にCTのスポーツモードでアクセルを強めに踏み込んだ時に感じる、車が急に軽くなって車が勝手に前に進んでいく様な、そんな感じです。とはいえ、「ノーマルモード」→「スポーツモード」ほどの加速(トルク)感はアップはしませんので、その1/2~1/3程度といった感じです。

<img src="http://art44.photozou.jp/pub/248/1740248/photo/92872551.jpg" width="239" height="179" alt


  ② 排気量がアップしたかの様な加速(トルク)感の向上

CTは1800ccのエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドですが、「2000ccエンジン+モーター」のハイブリッドに変わったかの様な、排気量が若干アップした車の様な加速(トルク)感を感じます。例えばWISHの様に同じボディで1800ccと2000ccがある車で、最初に1800ccの車を運転した後に2000ccの車を運転すると、劇的にとはいえないが、明らかに排気量がアップしたことに伴う加速感というかトルク感の向上が感じられると思いますが、そういった感じです。

(3) スポーツモード編

<img src="http://art63.photozou.jp/pub/248/1740248/photo/92872638.jpg" width="239
" height="179" alt


加速(トルク)感の違いは、アクセルを踏んだ時にテキ面に感じる事ができ、スポーツモードでの違いにはビックリしました。もともと、パワーモードでは車が軽く感じて加速が良くなること自体は気に入っているのですが、普通にゆったり運転していたい時にスポーツモードを使うのはそのフワフワする感覚が苦手なので普段は殆ど使っていなかったのですが、試しにスポーツモードでアクセルをしっかり踏んだ時は・・・・、臆病者というか小心者の私には、ちょっと怖かったです。強烈な加速(トルク)感が、万が一時に止まれないのでは?とか自分の技量ではハンドル操作が対応できないのでは?と不安になるからです。とはいえ、気合が入った場合(?)には、この加速(トルク)感は「元気と勇気」を与えてくれます。
とはいえ、この強烈な加速感も80km/h程度までは感じますが、100km/h以上では加速感がにぶる感じがします。これはビックスロットルの問題というより、エンジンの基本性能によるものかもしれません。

<img src="http://art47.photozou.jp/pub/248/1740248/photo/92872499.jpg" width="239" height="179" alt


(4) お断り

以上が私の感じたものを私なりに出来るだけ具体的に表現しようと努力したものですが、その感覚が上手く伝わらなかったり、本当に?と思う方もいるかもしれませんし、人によって感じ方も違うと思うので、あくまで参考程度として理解して下さい。

(5) ビックスロットル取付後の感想と願望

このビックスロットルに関しては「効果が無い」とか「最初は効果があるがいずれ車がそのスロットルに慣れてしまい、効果が無くなる」という否定的な意見も有る様で、実際はどうなんだろう?という不安が正直言ってありました。そこで正直にTHINK DESIGNさんにこの2点の疑問に対してメールで問合わせをすると、代表の佐藤さんから非常に丁寧に説明を頂き、私はその言葉で安心することが出来ました。とはいえ、人によって考え方や感じ方はいろいろなので、否定的な方にまで進める気持ちは有りませんが、私は、想像していた通りの変化を感じる事が出来たので、とても満足しています。
実際に取り付けてみて改めて思うのですが、納車後にこのビックスロットルを新たに手配して取付けようとするのは、部品代(¥57750)からしても、一般庶民には「それなりの経済力」と「勢い」、そして「妻の理解」が必要だと思うので、躊躇されたり諦める方も多いと思いますが、納車前の方なら、私と同様に、純正のフロアマットを止めて社外品にすることで、この部品代を(ある程度)捻出できると思うので、興味のある方はTHINK DESIGNさんに問い合わせて、納得の上、装着される事をお薦めします。
この商品も、もう少しお値打ちになると、装着率が格段にアップすると思うので、価格改定されることを期待したいですね。

Posted at 2011/08/09 21:55:09 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2011年08月08日 イイね!

意外な機能の発見(バドルシフト編)

意外な機能の発見(バドルシフト編)
通勤で高速道路を毎日利用していて、走行車線からランプ部へ出る時はエンジンブレーキを活用しているのですが、昨日はシフトノブの切替を忘れて、うっかりパドルシフトの「-」レバーをいきなり引いてしまったのですが、何故か「S」モードになり、パドルシフトが使えるようになりました。


<img src="http://art39.photozou.jp/pub/248/1740248/photo/92735403.jpg" width="380" height="200" alt

<img src="http://art63.photozou.jp/pub/248/1740248/photo/92735221.jpg" width="380" height="200" alt

気のせいかな?と思い、もう一度試しましたが「D」モードで走行中にパドルシフト「-」だけで「S」モードになりました。これは意外な発見でしたが、エンジンブレーキ(パドルシフト)を積極的に使う私にはとても便利な発見でした。みなさんご存知でしたか?

<img src="http://art50.photozou.jp/pub/248/1740248/photo/92735345.jpg" width="380" height="200" alt

その後、シフトノブの切替えなしにパドルシフトの「+」レバーを引いてみましたが、「+」側では「S」モードになりませんでした。
帰宅後、取説P151でパドルシフトの使い方を見ても、やはりシフトノブを「S」にして切替えるとは記載されていますが、いきなりパドルシフトの「-」を引いても使えるとは記載されていませんでした。でもページをめくったP153に「一時的なシーケンシャルシフトモードについて」とさらっと書かれていました。これは見逃してましたね。取説も良く見ると色んな発見がありますが、なかかな気付かないもんですね(汗)。
でも、こういう便利な機能の発見は嬉しいものです!
Posted at 2011/08/08 23:05:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2011年08月08日 イイね!

THINK DESIGN商品 3点取付

THINK DESIGN商品 3点取付(1) 1点目の商品

純正フロアマットをやめて社外品のフロアマットにして浮かせた予算でTHINK DESIGNさんのビックスロットルを取付けるべく、納車前から手配をしてあったのですが、純正との違いを感じる為に敢えて納車後直ぐではなく、暫く後に取付けることにしていました。
取付に関して、自分では自信が無かったのと、近くに信頼できるショップも見当たらなかったので、MyDのGMに相談したらOKを貰えたので、1ケ月点検時にDで取付けることにしました。
このビックスロットルは、発注時に部品代と保証金を振り込み、(THINK DESIGNさんが純正のスロットルを事前に追加工した)ビックスロットルを送って頂き、交換後に取外した純正のスロットルをTHINK DESIGNさんに返送すると保証金を返て貰える、といった流れになります。このビックスロットルは純正のスロットルを追加工して準備されるものなので、希望納期まで約1~1.5ケ月ほど掛かます。希望される方は早めに手配される事をお薦めします。
私はDにて取り付けをお願いしましたが、この商品にも詳しい取説が同梱されているので、ちょっと詳しい方なら自分でも出来るかも知れません。ただ、ボルトの締付トルクが指定されているので、トルクレンチが無いなら任せた方が良いかも。

<img src="http://art40.photozou.jp/pub/248/1740248/photo/92711744.jpg" alt="ビックスロットル(2)" width="330" height="250" alt

<img src="http://art56.photozou.jp/pub/248/1740248/photo/92711806.jpg" alt="ビックスロットル(3)" width="330" height="250" alt


(2) 2点目の商品

最近、みんカラでも多数の方が付けられているオーディオノブです。正直言ってもう少しお値打ちだと良かったなと思いながらも、メッキノブによるオーディオ周辺の質感アップに憧れて、手配しました。
純正のノブを引っ張って外して付けるだけとはいえ、こちらにも写真入りの丁寧な取説も同梱されており、多少不安が有る方も安心して取り付けられると思います。

<img src="http://art58.photozou.jp/pub/248/1740248/photo/92711891.jpg" width="330" height="250" alt

<img src="http://art52.photozou.jp/pub/248/1740248/photo/92712101.jpg" alt" width="330" height="250" alt

<img src="http://art58.photozou.jp/pub/248/1740248/photo/92711971.jpg" alt="オーディオノブ交換後(1)" width="330" height="250" alt

<img src="http://art60.photozou.jp/pub/248/1740248/photo/92712036.jpg" alt="オーティオノブ交換後(2)" width="330" height="250" alt


(3) 3点目の商品

THINK DESIGNさんの商品購入は今回が初めてで、ビックスロットルとノオーディオノブだけなのですが、MyDでビックスロットルの取付に関して相談した際も「THINK DESIGNさんの商品なら間違いないので、こちらでも安心して取付させて頂きますよ」と言って頂けたことで、「Dにも信頼されているTHINK DESIGNさんの商品を付けてます」と、ちょっとアピールしたいなと思い、ステッカーも取り寄せました。もちろん飾るだけでなく、貼る為です。何処に貼ろうかと迷いましたが、やはりリアガラスのルーフスポイラーの下辺りが控えめながらもアピール箇所としては一番だと思い、貼り付けました。偶然の結果でもありますが、この場所に貼ると運転中もルームミラーでリアガラスに貼ったTHINK DESIGNのマークが逆向きでもなく正向きで映って見えるので、とても満足しています。ちなみに、写真は夕日に映ったシールなのでゴールドに見えてますが、実際には今回貼ったのは「シルバー」のステッカーです。(他に「ホワイト」のステッカーもあります。)目立ち過ぎないけどしっかりと自己主張しているこのステッカーもとても満足しています。

<img src="http://art63.photozou.jp/pub/248/1740248/photo/92712159.jpg" alt="シンクデザインステッカー(1)" width="330" height="250" alt

<img src="http://art37.photozou.jp/pub/248/1740248/photo/92712226.jpg" alt="シンクデザインステッカー(2)" width="330" height="250" alt

<img src="http://art59.photozou.jp/pub/248/1740248/photo/92712327.jpg" alt="シンクデザインステッカー(3)" width="330" height="250" alt


ビックスロットルの効果についてもアップしようと思いましたが、長くなりそうなので、また後日アップします。


Posted at 2011/08/08 21:30:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2011年08月04日 イイね!

1ヶ月点検とMyDの「おもてなし」その②

1ヶ月点検とMyDの「おもてなし」その②先日、1ケ月点検とTHINK DESIGNさんのビックスロットルの取付けの為に、MyDに行きました。これまでDを訪れる場合は、いつも家族連れで、妻は2人の子供の面倒の為にKids Roomばかりで、ラウンジに座った事がなく「一度はラウンジに座ってゆっくりしてみたい・・・」との要望の有ったので、私の平日の休日に合わせて妻が有休を取り、子供たちは保育園に預けて、妻と2人で買い物がてら外出し、MyDを訪れました。
点検・ビックスロットル取付・洗車もお願いしたので1時間半ほどの時間でしたが、妻も私も雑誌を見たり、出して頂いたお菓子や飲み物やそのおかわりも頂きながらゆったりとした時間を過ごす事ができ、妻も満足した様子でした。

点検等も終わり、サービススタッフの方と点検結果を確認し、MyD特有のサービスである、点検毎に頂ける「ピンバッチ(GS)」を頂きました。

<img src="http://art64.photozou.jp/pub/248/1740248/photo/91951681.jpg" width="330" height="250" alt 

納車時にはSCのバッチを頂いたので、これで2つとなりました。

帰宅すべく、(元)担当SCやGMさんらとMyCTに戻ると、運転席前のダッシュボードに「一輪の花」が飾られていました。この花が飾られた理由をGMに尋ねると「これは点検を受けた方への感謝の気持ちでお渡しするものです。ちょっといい香りがするのでお楽しみ下さい」とのこと。正直言って「ピンバッチ」や「花」が特別好きではないのですが、「レクサスとしての"おもてなし"」として頂けた事はどちらも嬉しく感じ、改めて「レクサスにして良かったな」と思う瞬間でした。

<img src="http://art36.photozou.jp/pub/248/1740248/photo/91951724.jpg" width="330" height="250" alt 


<img src="http://art49.photozou.jp/pub/248/1740248/photo/91951700.jpg" width="330" height="250" alt 

ちなみに、この一輪の花の香りはどちらかと言うと好きな種類の香りだったのと、造花でお手入れ不要でしたので、暫くは車内に飾って余韻を楽しもうかなと思っています。
(ビックスロットルについてのブログは追ってアップする予定です)
Posted at 2011/08/04 10:59:05 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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