2012年01月27日
国内でここをいじってる人はまだいなさそうだけど。。。やってみようかな・・・ 明日ミニデルタに相談してみよーっと。
Posted at 2012/01/27 21:21:47 | |
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スーパーチャージャー | クルマ
2012年01月25日
ついについに。。。復活しました。結局大阪のbondさんに埼玉から手順をファックスして貰い慣れない作業をしてもらいました。3時間も掛かり、27000円もしましたが、無事動きます。しかし、一つ難点があります。r53の純正パドルシフトはスポーツモードに入れずに、普通にDモードでもパドルシフトで操作ができます。しばらくすると普通にDに戻りますが。一瞬だけダウンシフトしての追い抜きや、ちょっとした下りでののエンブレに有効でしたが、社外パドルシフトの場合は、純正パドルシフトの配線は使わずにシフトレバーから新たに分岐しますので、これができません。つまりシフトレバーをスポーツモードにカコっと倒さないとパドルシフトは機能しません（笑）ま、いっか（笑） さあ、来週は購入したベロフのHIDを組んで、オーディオ屋さんで音響のチューニングだ！その後はレカロシート導入かな♬
Posted at 2012/01/25 00:49:14 | |
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パドルシフト | クルマ
2011年12月06日
_(^^;)ゞメーカーさんの言葉を鵜呑みにしていたわけじゃないですが…パドルシフトを接続できません。marsのボスとgurtのパドルシフトで取り付けできる言うたやん！(笑) ジャンスピードに相談したら、パドルシフト外すとシフトでのギアチェンジもできないと言われ（できてますが～）ディーラーでは詳しい配線図は教えられないと言われた。現在ミニデルタでマルチファンクションステアリングを託して解析中♪やったことないらしい…パドルシフトを社外品に替えた人はおらんのか!!
Posted at 2011/12/06 22:05:22 | |
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パドルシフト | クルマ
