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他の国産車とは一線を画す個性的なルックス。
見た目で気に入った場合、輸入車のミニ系、軽自動車のハスラー・キャスト辺りしか候補に挙がらないと思います。
丸みを帯びたデザインの為、かなりミニのパクリ感が出てしまいますが、輸入車や軽はちょっと…というニッチなニーズにドンピシャの1台です。

室内はミニやハスラーとは段違いで広く、前席はウォークスルーフロア、後席は一番後ろまでスライドさせれば足元には広大な空間が出来上がります。

パッケージとしては非常に優れた車だと思います。

しかしハイブリッドとはいえマイルドハイブリッドな為、モーターのみのスタートができず、アイスト解除時の振動もそれなりに感じますし、一旦停止でカックンカックンしてしまうこともあります。燃費性能もそこまで良くはありません。燃料タンク容量も小さい為、給油のペースはやや早いと感じます。

他にも、2017年デビュー2020年マイチェンの比較的新しい車種にも関わらず、上記の不満点にも記した通り、安全装備以外のUI関連の面で痒いところに手が届いていない部分が多く見られます。

特に電動パーキングブレーキ（オートホールド付）は付いているとかなり便利なのですが非搭載なのと、ステアリングのテレスコピック機能も非搭載なので家族で共用する車としては必須な機能が付いてないのは残念です。

と価格の割に不満な点も多いクルマではありますが、足回りや遮音性等、社外品で改善できるものも多く、手を掛ければ魅力的な見た目と更なる愛着が湧くクルマだと思います。