BMのＱ－ｃｈａｎのブログ一覧

昨日、ブログを書いてなんとなくというかそういう気分になって

ようやく高速道路に乗りました。

若いころは意味のない、目的地のないドライブって結構していました。

この歳になって、またこういうガソリンを気にする時代には目的のないドライブってありえないだろうと考えてました。

がしかし

早朝ドライブ行ってきました。

とはいっても高速道路はインターからインターのほんの１０ｋｍ程度ですが・・・。

でも昔から「初高速道路」ってなぜか第三京浜なんですよね。

走りやすいからかな・・・。

私が免許とった翌日に９年前亡くなった親父を助手席に乗せてはじめて高速に乗ったのも第三京浜だったかなって思いだしてしまいました。２５年も前の話ですがね。（しみじみ）

車の話に戻しますが、　

やはりＢＭＷは高速道路ですね！！

Ｘ３は町乗りでは考えられないくらい、がちっと走ります。

言葉や文章で表現しようがないのですが、よくいう車の剛性ってやつでしょうか。

ハリアー３０００ｃｃと比べてどうだ？と聞かれてもやはり高速はＸ３に軍配があがります。

パワーもそん色ないのですが、はやいか？と聞かれるとうーん。


実は先週、納車後の別のメンテから２日ほど６気筒の５２８を借りたのですが、こいつがまた俊敏。

っていうか５シリーズいいじゃん！

って思ってしまって営業に

「なんでこれ勧めてくれないの～！」なーんて冗談言ってました。

５シリーズはでかいわりにとりまわしが楽で町のりでも運転者の反応を瞬時に読み取ってくれる感じがよかったです。

次は５シリーズのツーリングかな。って浮気心も。
（結婚したばかりのような時期なのに浮気心って・・・）


っていっても車格もお値段もぜんぜん上ですからね。

Ｘ３の２０ｉは４気筒なのですが・・。

これがまたアイドリングをしっぱなしで外に出るとやや音に愛嬌がある。

ガラガラとディーゼルに似たような音がする場合があります。
（それよりは小さくいい音ですがね）

運転席では気にならなかったのですがね。

これからのＢＭＷはこのエンジンでいくんですよね。うーーん。

ってことは今春でた３シリーズも４気筒ですか・・・。

やはり「ＢＭＷは６気筒」っていうものうなずけます。

２０ｉのハイライン（革等）が約５８０万ですから

３５ｉの７００万弱っていうのは正直、３５ｉのほうがお得に感じます。

例えば１５０万と２７０万の車だったら、差は普通に１２０万も！ですが、

５８０万と７００万だったら装備、リセールも考えると明らかに３５ｉのほうがお得です。

ただ３５ｉは在庫者はないし、Ｍスポ（ほしい）だともっとお値段があがりますから、仕方がありません。

それに２０ｉという安いのがでることになって背中を押され、これを買えたのですしＢＭＷの良さもわかったわけでいきなりハリアーから３５ｉを買えたか？というとそんな勇気持てませんでした。

今２０ｉと３５ｉを迷っている人がいたら６気筒の３５ｉを勧めてしまいますね～。

（減税や補助金や燃費の差もあるのですがね・・・。難しい）


とはいってもＸ３のＢ子ちゃんはとっても気に入ってます。

毎年９月に富士山に登っているので５合目までの登りがどうか？

その前に大弛峠という奥秩父の標高２０００ｍ近い峠にも行く。

がんばれよ！４気筒！

なかなかネタもなく、ブログも書けなかったのですが、

現在は近所で乗りまわすことがほとんどなので燃費計もリッター７ぐらいの表示で落ち着いています。

ていうか、近所でちょこちょこ乗りなので距離も伸びず高速すら走ってません。

今度のＧＷは家族でいつもいく房総へドライブ～潮干狩り～♪って

妻と話をしていたのですが

どうやら木更津のアウトレットができた影響で大渋滞が予想されるってなわけでどうしようか、こうしようかあと一週間迷っている最中であります。

車はだいぶ慣れてきました。

さすがに３リッターのハリアーよりはとてもおとなしく走っています。（遅いまではいかないが）

ただどうしても前車との違いからステアリングを切りすぎてしまう癖がなおらず。

またウインカーとワイパーが国産と逆なのはわかっているのですが、

とっさにやろうとすると脳の反応はいまだにあかんです。

自分は右腕一本で運転する癖がついていたので、ウインカー操作はさすがに左腕で操作しないとできません。そんな些細なことすらようやく慣れてきた最中っといった感じです。

大したことは書けませんが、次回書くまでは高速を走りたいですなー。

Ｘ３の後ろ姿、フォルム好きです。

微妙な曲線（×尾）○美っていうか・・・・。