<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>しぐる / しぐるのガレージ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/</link><description>CIVIC FL4
あまりいじりすぎないように！（自戒</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 21 May 2026 16:33:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>しぐる / しぐるのガレージ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/</link></image><item><title>シビックFL 衝突安全性能試験　解説動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/48251129/</link><description><![CDATA[

シビックネタでYouTubeで面白い解説動画を見つけたのでシェア。
本年度からオフセット正面衝突試験の内容が新しくなったようですね。
概ね、試験の結果は良好に思えます。...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2025 20:35:05 +0900</pubDate></item><item><title>大規模リコール　シビック（FL1 &amp;amp;FL4）、シビックタイプR（FL5）　ステアリングギアボックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/48006220/</link><description><![CDATA[■ホンダ公式サイト
https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/241003_5552.html

■ニュースサイト
https://creative311.com/?p=161822

ついに出ました。
以前よりSNS上で話題にあがっておりました ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Oct 2024 20:07:47 +0900</pubDate></item><item><title>FL4 5月の燃費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47801684/</link><description><![CDATA[残してなかったのでスクショメモ

ホンダアプリでは1ヶ月前までしか遡れないので]]></description><pubDate>Mon, 24 Jun 2024 19:30:42 +0900</pubDate></item><item><title>FL4 雑記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47747625/</link><description><![CDATA[最近の出来事雑記

■電装いじり
ドラレコのカットオフスイッチを交換（パーツレビュー参照）。
その際、常時電源ラインをヒューズから取り出してるラインをボディ鉄板と接触させてしまったようで「パツン」とかすかな音。
見事に短絡させてしまったようです。5Aのヒューズが切れてました。

素人が電装いじるのは ...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2024 18:53:16 +0900</pubDate></item><item><title>FL4 e:Hevのブラックエンブレムの情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47709248/</link><description><![CDATA[本日発表となりましまた新型フリード。
ホンダアクセスのアクセサリーの紹介動画も公開されて、中々良い感じです。

フリード、パッケージが大変優秀で子育て〜アウトドアの日常使いの足としてとても欲しいのですよね。
2代目の余裕があれば是非とも購入したいです。

さて、トップ画像にも貼りましたが ...]]></description><pubDate>Thu, 09 May 2024 18:19:10 +0900</pubDate></item><item><title>FL4 燃費記録更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47683830/</link><description><![CDATA[4/28の31.7km/l

何だこれw 流石にエラーを疑いますw

この日は道志の山越えルートで高低差とカーブ多め、常時スポーツモード、異常な暑さのためエアコン21℃設定という、とてもエコとは程遠い条件でした。

これを参考に今後もエコ運転（スポーツモードイケイケエアコンガンガン）を心がけたいと思 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2024 20:14:43 +0900</pubDate></item><item><title>FL4 初めての長距離ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47671609/</link><description><![CDATA[もう購入してから間も無く1年を経過しそう。
ようやっと長距離ドライブの予定が組めましたのでお出かけしてきましたとさ。

往復で約780kmでした。8割が高速道路です。
新しいクルマなので、アクティブクルーズコントロールなど先進装備を積極的に使用してみました。

■長距離ドライブ　所感
「楽」。これに ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Apr 2024 08:50:40 +0900</pubDate></item><item><title>FL4 3月の燃費情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47646530/</link><description><![CDATA[見事なサンデードライバーっぷり。

31日は終日エアコンOFFでした。過去最高燃費かしら。
エアコンONと比較して5km/Lも燃費効率が違う印象w 

往復50km程度のルーチンなルートですが、アップダウンあるのでこれでもかなり燃費良いと思います。
（Googleマップによると↑410m、↓350m ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Apr 2024 17:19:17 +0900</pubDate></item><item><title>FL4 モデューロテールゲートスポイラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47616027/</link><description><![CDATA[モデューロテールゲートスポイラー 
シビックスポーツアクセサリーコンセプトにて装着されていたテールゲートスポイラー、ちゃんと開発進んでおりました！

このままお蔵入りかなぁと思っていたので嬉しいニュースです。
リップスポイラーは出ないかな？

2024年中発売予定とのことで。
civi ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Mar 2024 16:47:31 +0900</pubDate></item><item><title>FL4 冬？の燃費状況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47601759/</link><description><![CDATA[ホンダのアプリ、過去の燃費は先月までしか遡れないのかな…残念、ちゃんと見てませんでした。

エアコンは23℃オートの設定。
ヒートシーター、人生で初の経験なのですが、これはいいものだ…ぬくい…一度使うと手放せませんね。
そんな感じの使用環境で、画像の燃費。

夏のエアコンと比較して、特別燃費悪いって ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Mar 2024 10:50:23 +0900</pubDate></item><item><title>閑話休題　クラクション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47516022/</link><description><![CDATA[アバルトに乗っていた約4年間、
クラクションを鳴らしたのは1度ぐらいでした。

シビックに乗り換えて半年。
危険な割り込みなどに対して既に4回程鳴らしてる…

またクラクション鳴らすほどではないにしても、不穏な割り込みが多いような気がします。（こちらも常に車間距離に余裕のある運転を心がけてはいますが ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Feb 2024 13:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>FL4 wet swing brake test</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47448928/</link><description><![CDATA[

TYPE-Rで酷評だったwet swing brake test、
FL4でもまさかの評価でした。

制動距離自体は56m、特別悪くはないような。
プリウスと大して変わらない。
FITが50m。これはFITがとても優秀な印象。
ちなみにアルファロメオトナーレは44mと大変優秀✨ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jan 2024 22:27:28 +0900</pubDate></item><item><title>FL4 TAS ホンダ出展情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47428213/</link><description><![CDATA[JOY耐出るんだ❗️
すごい嬉しい。フィットでのフィードバックを受けたスポーツ走行するehev車両を早く見てみたいですね✨

http://spr.ly/6010RZMo6

追記
YouTube動画発見
https://youtu.be/ZGFoFoRYKJ4?si=eaYGtpnO6xBpRYa ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Dec 2023 14:53:30 +0900</pubDate></item><item><title>メモ　洗車雑感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47419650/</link><description><![CDATA[これまで白ボディのクルマを乗り継いできまして、シビックFLにて初めての濃色車。

元々凝り性で神経質なのでしょう。濃色ボディの洗車小傷や簡易コーティングのクモリ？が、ひじょーーーに気になります。

といっても太陽光では全く分かりません。
ガレージ室内保管のため、暖色ライトで浮かび上がるわずかなもので ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Dec 2023 10:51:21 +0900</pubDate></item><item><title>FL5 無限パーツ開発情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47407952/</link><description><![CDATA[

無限さんからラインナップの発表がありました。
かなり気合が入っていそうでワクワク。
ウィングも開発しているとはビックリ。

さて、私はFL 4なのでほとんど適応外ですが。
気になるのはステアリングですかねー。
あとパフォーマンスダンパー。
FL5にも開発するのか。FL 4の適合 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Dec 2023 09:04:58 +0900</pubDate></item><item><title>FL4 動画紹介　vs GOLF eTSI</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47400664/</link><description><![CDATA[

civicはタイプRのレビューが多くてehevオーナーとしては寂しい。

コチラは中国の動画ですが、ehevのダブルレーンチェンジなど見れるのでメモがてらシェアしておきます。...]]></description><pubDate>Sun, 10 Dec 2023 22:01:09 +0900</pubDate></item><item><title>FL4 ブレーキパッド　妄想メモ（修正中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47315814/</link><description><![CDATA[■ブレーキの情報
（追記）FK7 HATCHBACK/FC1 
　フロントΦ282、23mm厚
FL1 車重1,330〜1,370kg
　（修正中）ローターフロントmm リアmm
　→ネットから拾ってきた情報だけど間違ってそう
FL4車重1,460kg
　（修正中）ローターフロントmmリアmm
　→ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Nov 2023 17:32:59 +0900</pubDate></item><item><title>FL4 ナンバープレートステー更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47297391/</link><description><![CDATA[※ 道路運送車両法および自動車検査独立行政法人法の一部を改正する法律に違反して「ナンバープレートの判読が困難」だと判断されると、「番号表示義務違反」となり50万円以下の罰金となる場合もあります。

というわけでパーツレビューには上げません。

極力シンプルで耐久性があるものであればなんでも良かったの ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Oct 2023 12:15:52 +0900</pubDate></item><item><title>FL4 秋の燃費状況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47285051/</link><description><![CDATA[気候もようやく穏やかになり、窓を開けてのドライブが気持ち良い季節となってきました。

というわけで、エアコンをほぼ稼働させなくなった場合の燃費がこちら。

ついに24km/L台が見えましたw
走行モードはほぼECOですが、たまにスポーツモードで小気味よい加速も楽しんでこれです。
よく走るなぁ。

エ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Oct 2023 11:02:13 +0900</pubDate></item><item><title>ドリルはロマン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47277304/</link><description><![CDATA[当初は「純正ナンバープレートがバンパーを傷つけているのが気になる」という課題だったはず。

しかし今、新車のバンパーにドリルで穴を開けている。

手段（ドリル）のために目的を見失っているな？？？
...]]></description><pubDate>Fri, 13 Oct 2023 22:35:22 +0900</pubDate></item><item><title>糞害！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47223706/</link><description><![CDATA[鳥フンです。糞害。憤慨…！

ホイールハウスの上、フェンダーパネルに鳥フンによるクリア層侵食クレーターができてしまいました。

といってもオーナー以外は気付かない程度なのですが。知らない方が幸せになれるやつ。
よーく目を凝らすと楕円のクレーターが確認できます。角度によって若干の茶色味もある。
（写真 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Sep 2023 12:59:25 +0900</pubDate></item><item><title>FL4 燃費悪い自慢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47219921/</link><description><![CDATA[よーやっと1000kmを超えました。
現在のところ、燃費はご覧の通り19km。

ネットサーフィンすると、皆さん結構良い数字出しているんですよね。24kmとか。

僕の使い方は以下の感じ。
・ほぼエコモード
・市街地中心。
・エアコンオート25℃
・4人積載（大人2人子ども2人チャイルドシート）

 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Sep 2023 19:43:41 +0900</pubDate></item><item><title>メモ　FL4やりたいことリスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47118887/</link><description><![CDATA[□1ヶ月点検
・エンジンオイル交換
・ATF交換
　不要と思うが人柱目的
　（どんなオイルか知りたい）

・エンジンオイル添加剤（ワコーズ）

・不具合対応
　非接触充電動作不良。
　多分コネクタ抜けて通電してない。

□いじり
・リジカラ　適合アリ
・パフォーマンスダンパー　適合無し
　純正でこれ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2023 11:58:23 +0900</pubDate></item><item><title>シビックFL 工場出荷目処が激改善！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47114899/</link><description><![CDATA[1年待ちから一気に4ヶ月待ちに！
何があったのwww]]></description><pubDate>Fri, 28 Jul 2023 18:32:57 +0900</pubDate></item><item><title>メモ　CIVIC FL4 各種油脂類について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47098307/</link><description><![CDATA[□エンジンオイル
推奨
&#183; Honda ULTRA LEO※1
&#183; API SN 級以上0W-20
規定量
オイル交換時
3.7 L
オイル、オイルフィルター同時交換時
4.0 L

□トランスミッションフルード
指定液
Honda 純正ウルトラ　HEVF-Type 1
2.2  ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jul 2023 14:15:28 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツハイブリッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47097998/</link><description><![CDATA[快適。

◇何でCIVIC？
以前の日記でも書きましたが、まずセダンorハッチバックに車種を絞って選定しました。
その中で
・運転して楽しい
・かわいい（？）
を探ってゆくと、CIVICのハイブリッド車へ辿り着きました。

最後まで迷ったのは
・スバル　レヴォーグ
・プジョー　 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jul 2023 09:13:20 +0900</pubDate></item><item><title>満タンハイリマース！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47097340/</link><description><![CDATA[新型シビックe:HEVに搭載される新開発の2.0ℓ直列４気筒直噴エンジンのLFC

エンジン形式：2.0ℓ直列4気筒DOHC
ボア&#215;ストローク：81.0mm&#215;96.7mm
排気量：1993cc
圧縮比：13.9
最高出力：141ps（104kW）/6000rpm
最大トルク：18 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jul 2023 21:23:34 +0900</pubDate></item><item><title>納車　新しい愛車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/47095761/</link><description><![CDATA[というわけでついに納車となりました。

HONDA CIVIC e:HEV （FL4）でございます。

イタリアコンパクトハッチバックから
国産ハイブリッドへと、180度異なる方向性のクルマへ乗り換えです。

◇何で乗り換え？
主な理由は『狭かった』笑
ボク個人は全く問題ないのですが、流石にねぇ。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jul 2023 21:49:38 +0900</pubDate></item><item><title>次のクルマについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/46559458/</link><description><![CDATA[さて、まとめますか。

アバルト595cを一生添い遂げる思いで購入致しましたが、
家族4人乗り、そろそろ物理的に限界かもしれません。

改めて、私の人生におけるクルマの優先度を考えまして、家族を犠牲にするのは無しだなと思うわけです。
・第一、子ども優先。
思い出作り、快適性、安全性。
・次点、私の運 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2022 09:53:42 +0900</pubDate></item><item><title>（続）ABARTH DAY 2022 試乗編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/46558315/</link><description><![CDATA[（続き）

当日はアバルトの試乗イベントも開催されていました。

折角だから（パート2）申し込んでみるかーで、当選してました。笑
こちらは抽選だったのかなぁ。はて。

コンペのATと595FのMTが選べましたので、
折角だから（パート3）MTを選択。

なんと、実に10年以上ぶりのMT車運転です！笑 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2022 19:50:28 +0900</pubDate></item><item><title>ABARTH DAY2022</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/46558141/</link><description><![CDATA[2022年11月6日

折角なので申し込んでみたところ、何と当選致しました！
家族にお願いして1日フリーを頂き、久しぶりのアバルトイベントを楽しませていただきました。



当日は天候にも恵まれ、穏やかな気候のなかみなさまのアバルトを見学させていただきました。
なにやら、自動車評論家？の方やら、有名 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2022 18:49:39 +0900</pubDate></item><item><title>ツライチ具合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/46114563/</link><description><![CDATA[気になって、糸とノギスで測ってみました。

Advan Racing RT
17インチ7J インセット35
フロントスペーサー3mm（合計6mm＋）
リアスペーサー5mm（合計8mm＋）

ホイールリム部分は目測でも大丈夫🙆‍♂️
・フロント　4.66mmの余裕
・リア　5.00mmの余裕

しか ...]]></description><pubDate>Wed, 18 May 2022 00:06:14 +0900</pubDate></item><item><title>Advan Racing RTのハブフィットスペーサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/46040084/</link><description><![CDATA[2011年ごろに購入した、Advan Racing RT。
当時はクルマに関する知識が殆ど無かったので、諸々ショップにおまかせにしておりました。（餅は餅屋）

ABARTHに乗り換えまして、純正ホイールも3年楽しんだところでイメチェンをしたいと思います。

ゴソゴソと物置からホイール引っ張り出してみ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Apr 2022 12:57:51 +0900</pubDate></item><item><title>続・夜なべ　ホイール磨き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/46039424/</link><description><![CDATA[アルミパテ盛りしたホイールを磨いてみます。

ガリガリ…

んー、アルミパテは造形にあまり向かない感じなのですかね。
削ってゆくと、細かい凹凸が再び現れる。
もっと最初にガリ傷を遠慮なく削り慣らして、
やんわりと盛り付けしないとかな。

これも経験ということで。
60点ぐらいのパテ盛りで終えて、塗装 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Apr 2022 01:19:09 +0900</pubDate></item><item><title>よなべ　ホイール磨き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/46035896/</link><description><![CDATA[色々妄想しましたが、やはり先立つものが無いので、現実的な選択肢を選びましょう。

■ホイール選定　結論
・Advan Racing RT 17inch 7J ET35
・純正タイヤ（ピレリネオ）205/40/R17

以前使っていたadvanホイールに、
現在使用している純正タイヤを組み直して使用し ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2022 11:46:04 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：【MICHELIN 2022年春 新商品タイヤモニター】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/46027015/</link><description><![CDATA[こちらには何も書かずに投稿をお願いします。]]></description><pubDate>Fri, 15 Apr 2022 17:05:56 +0900</pubDate></item><item><title>独り言　備忘録　やりたい事　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/46007851/</link><description><![CDATA[前回メモ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/45718818/

■補強
上周りは完成。
・フロントタワーバー　済
・リアタワーバー　済
・センターブレース（リア寄りかな）　済
下回りは、ECU弄ったので少し欲しくなってきた。
候補
 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Apr 2022 22:40:50 +0900</pubDate></item><item><title>転ばぬ先の</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/45954361/</link><description><![CDATA[杖を買いました。
ええ、杖ですね。どの角度から見ても杖です。

ECUチューニングを施してから、心の闇が
「フルスロットル♪ 飛ばしてみましょ？」
って囁きますので、こいつを大人しくさせなければなりません。

いわゆるレーダー探知機ですが、幸いこれまでオービス等にかかったことはなく、必 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Mar 2022 10:02:34 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッション　その4　ECUチューニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/45925533/</link><description><![CDATA[ついに手を出してしまいました。
禁断（？）の、ECUチューニングです…！（ゴゴゴゴゴ

■なぜECUチューニング?
理由などない！ECUチューニングしたかったのだ！というのが9割。
しかしそれではあまりにもなので、後付けで理由を考えます。

・不満の解消
アバルトユーザーから多く上が ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2022 23:24:38 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッション　その3  吸気系</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/45887000/</link><description><![CDATA[さて、吸気系を一式交換してから初の高速道路走行をしたのでメモです。

■吸気系交換　BMC OTA
インテークは全てシリコンホース、エアクリーナはBMCのOTA、ビポスト風の吸気ラインを目指しました。

街乗りでも変化を感じ取れます。
特に下が細くなったりはしていません。むしろレスポンス ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2022 18:30:45 +0900</pubDate></item><item><title>イギリスから着弾　エアインティークとOTA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/45867829/</link><description><![CDATA[注文から約4週間程でしょうか。
ついにイギリスからの物資が到着しました✨🇬🇧


・Abarth 500/595/695 Replica Biposto Intake 
 TMC Motorsport Silicone Hose
・Abarth 500/595/695 BMC OTA ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Feb 2022 21:12:38 +0900</pubDate></item><item><title>オイルキャッチタンク　及第点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/45849929/</link><description><![CDATA[〜前回までのあらすじ〜
・とりあえずキリの良いところ、ステー取り付けまで終えたよ
・今日はここまで…
〜あらすじ終わり〜

ここまでと言ったが、あれは嘘だ…！
勢いで最後まで頑張ってました。

そしてこれが完成図✨
結構頑張りました！
・ホースは耐熱性のあるステンメッシュホース ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Feb 2022 22:01:38 +0900</pubDate></item><item><title>オイルキャッチタンク　実践</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/45848597/</link><description><![CDATA[〜 前回 までのあらすじ〜

・オイルキャッチタンクつけたーい
・取り付けにいい場所見つからんねん
・バッテリー前のスペース、なんかネジ穴あるぞ…？

〜あらすじここまで〜

せっかくネジ穴があるのだから、有効活用してみましょう。
ネジの大きさをフィーリングで覚えて、
ホームセン ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Feb 2022 15:10:27 +0900</pubDate></item><item><title>オイルキャッチタンク　思案</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/45838666/</link><description><![CDATA[さて、昨日シリコンインティークを装着した訳ですが。
その際に取り外したブローバイホースから、まぁまぁオイルの付着がありました。
インティーク内に入り、タービンへ流れていると思われます。

というわけで、準備していたオイルキャッチタンクを取り付けましょう。

皆様の整備手帳を拝見し、設置場 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2022 22:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリーナー脱着　失敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/45836722/</link><description><![CDATA[シリコンインティークへ交換するためにエアクリーナーを脱着した際、あれ、何かが足りません…

ココ（緑矢印）に入れる、ゴムワッシャーみたいな奴…

アンダーカバー探したけど落ちてない。
エンジンルーム覗き込んで捜索すると…あった…
しかし全く届かない。

針金で吊り上げを試みるも…ああ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2022 01:57:14 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッション　その2（電装系）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/45832115/</link><description><![CDATA[その2、電装系です。

■バッテリー、アーシング、その他
THREE HUNDRED　
・ボディアースケーブル
・MTAアースケーブル
オーディオテクニカ 
・TL4-M8R 4AWGのM8端子
・TL8-CE10 8AWG対応ケーブルエンドターミナル
・TBT-151N バッテリ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jan 2022 19:17:56 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッション　その1（足回り補強）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/45831963/</link><description><![CDATA[さて、車検整備を機に色々とパーツをとりつけました。
そりゃもう…どかっと…w

個別の効果というか、もう全然わかりませんw
一応まとめておきます。
（各パーツのページに感想書くのが面倒という理由）

■足回り、ブレーキ、補強、その他
THREE HUNDRED　
・ブレーキパッド　 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jan 2022 19:07:33 +0900</pubDate></item><item><title>お買い物し過ぎました…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/45813105/</link><description><![CDATA[色々ストレスとか、ありまして…（言い訳

今後合間見つけて、取り付けたりレビューしたりしますね。

THREE HUNDRED　
・マットカーボンナンバープレートブラケット
・ボディアースケーブル
・MTAアースケーブル
・ブレーキパッド　TH100　前後
・ステンメッシュブレーキ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jan 2022 22:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>アバルト弄り用の工具</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/45780950/</link><description><![CDATA[ついに買ってしまった…！

機能美…(*&#180;Д｀*)ハァハァ
スバラスィ

早速これら使ってタワーバー取り付けましたが
使い心地が気持ちえぇ…(*&#180;Д｀*)...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jan 2022 01:43:46 +0900</pubDate></item><item><title>初売り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011262/blog/45762496/</link><description><![CDATA[これだけ買いに行きましたw]]></description><pubDate>Sun, 02 Jan 2022 12:50:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>