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こんにちは～！

え～、今更ですが先日の耐久レースの報告です。f^_^;

今回は急遽、特別ゲストとして「ハチロクの神 !!下山」さんを迎え、走って頂きました。
初めてのコース・初めての車輌、おまけにK自動車でしたので物足りなさを感じるかと思いましたが、思いのほか楽しんで頂いたので安心しました。

PIT義務回数５回に対して　1人多い　計６回のＰＩＴ-ｉｎでしたが、 上位陣のトラブルやらに救われて・・・

お陰様で 総合優勝　出来ました～～♪


表彰式のインタビューの時、ＭＣの方から ＜勝利の秘訣は何ですか？＞　と聞かれ、
答えを準備していなかった僕はとっさに思いついた事を・・・

＜マイナス点を無くす事です！＞　と・・・

まぁ　本当は　＜ミスを無くす事です！＞　と言いたかったんですが・・・f^_^;

耐久レースに参戦して３年が経ちました。最初はただ皆が楽しめればと思って参加していましたが、
やはりレースなのでＴＯＰに立ちたい！　と皆が思うようになりました。
参戦するにつれて上位には食い込める様になったものの「テッペン」には中々なれませんでした。
その原因は多々あります。
・車両トラブル（整備不良）
・燃費計算ミス
・ＰＩＴ指示ミス
・作戦ミス等　様々です。
少しずつですがそれらを1つずつ確実に解決できるように努めてきました。
その結果が今の成績に現れたのだと思います。

１つアドバイスをするとすれば・・・
「無線」をお勧めします！。ドライバーチェンジ時はもちろん、・車両トラブル・給油・各フラッグの伝達等、かなりミスを防げます。
ミスを防ぐ＝安全に走行出来る＝他のチームへの妨げも防げます。
多少 お金は掛かりますが如何ですか？

今回は残念な事に車載カメラの動画を撮り損ねていたので・・・
チームドライバーの｢400」さんの趣味でもある１眼レフカメラで撮った迫力の画像をどうぞ！！！












　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☝　俺です！（笑










以前の写真も混ざってますが・・・　いかがですか？？？(-^o^-)

２ヶ月前のクラッシュ＆怪我があったから・・・って訳じゃないけど・・・
やはり「万が一！」って事もあるのでロールバー付けちゃいました！

｢備えあれば憂い無し！」　なのだろうか？




市販のロールバーだけでは少し寂しかったんで、ワンオフで作っちゃいました。♫
中々満足のいく仕上がりになりました✌(^^ゞ

Ｆ；クロモリ　+　ｾﾝﾀｰ：アルミ　+　R：ステンレス（ワンオフ） ＝ 重いのか軽いのか？？？

今度の日曜（10/14）ＥＭＺ 3.5H軽耐久、走ってきま～す♪(^o^)/

いつもホンダ車のネタばかりなんで、たまには他車も・・・
　って事で今回は「８６」ネタ、書きま～す！(^o^)/



以前、ネッツの店長してる同級生がＴＲＤで武装した「８６」のＭＴ車（デモカー）に乗って来て・・・

友）　見せびらかしに来た～！　

僕）　(-_-)・・・　見ても分からん！（怒）、　乗ってみらんと！！

友）　良かよ～

僕）　・・・ただ乗るだけじゃねぇ～　・・・　山・・・走って良か？？

友）　（気軽に）良かよぉ～！　

わ～い！♪


って事で借り物だとは気にせずに 近所の山を、結構なスピードで走って来ました！

初８６でした！。まずスタートでフル加速すると・・・

＜　うっ ・・・お、遅い・・・　＞ ＮＡのノーマルなんで当然かも。。。

で、コーナーリング！

高速コーナーはそれなりに本来のＦＲに近い？ような・・・？


で小さいコーナーやＳ字は・・・

ＦＦでもなく（当たり前）、本来のＦＲでも無く・・・

リヤが出ると思ったらフロントが入る！

いわゆるドライバーを中心にロールしていく！

あえて言うならば 「カート」、もしくは 「フォーミュラ」 に似た挙動の様だ・・・
（とは言ったものの僕はフォーミュラーには乗ったことが無いが..(´Д`).）

正直・・・難しい！

挙動を感じ取って操れるかがキモの様です！
でもこの動きをマスター出来れば・・・楽しそぉ～♪o(>▽<)o






んで今度は先日、別のトヨタ販売店で「８６」のアドバイザーをしてる ○田ｸﾝがオートマ（６速パドルシフト）を持って来た。
ついでに言えばジョークで「契約書」も持って来た！（買えるわけ無いだろ！爆！
（この○田ｸﾝ、現役のフォーミュラカー乗りで、≪フォーミュラの動きに近い！≫って言ってた！）
　

＜オートマなんて面白くなさそ～(´Д`)　＞

と思いきや！・・・　トルコンがかなり素晴らしいらしく、加速・レスポンスがイイ！

そしてパドルシフト！　シフトチェンジのレスポンスがイイ！！

何がイイって！？　・・・　とにかく　「楽（らく）！」　です。f^∇^;ゞ 

下手にＭＴで失敗するよりも、パドルシフトで爽快に走るのも楽しい様です！(-^o^-)


とは言ったものの、やはりＭＴでサーキットを全開で走りたいなぁ～♪(o^∇^)o

早く、買お～っと！　・・・・・・　妄想、夢、幻・・・(∪o∪)。。。

皆さん、こんばんは～！

２週間前のクラッシュ時には、無事この日を迎える事は難しいだろうと思っていました。

でもクラッシュの翌日から直ぐに「影仙人ｸﾝ」が代わりのハコを用意して１週間でボディーとＥＧ換装を終えました！

その後 僕の工場へ持ち込み各部加工、調整等を行いましたが、それでもやはり時間が足りず、本来のスペックには戻らず、また足回りのセッティングも納得のいかないまま本番を迎える事となりました。




正直、順位は二の次で 何事もなく無事完走出来ればと　それだけで「御の字」でした。


それがまさかまさかの・・・


クラス＆総合優勝！

クラス＆総合ベストタイム賞！（影仙人ｸﾝ）


もう、感無量です。。。


影仙人ｸﾝに至っては怪我が完治しない状態で毎日マシン製作に精を出し、クラッシュ時のトラウマを残したままのレースでしたが、見事それを克服しベストタイム！

この２週間、チームメンバーは元より、周りのみんなが仕事を終えて疲れ切った体なのに、日替わりで毎日朝方まで手伝ってくれて本当に感謝しきれないほどでした。
そんなみんなの想いを無駄にしない様にと、それだけを願っていたのに・・・。

今までのレース活動でこれほど心に沁みたレース展開は有りませんでした。



応援して下さった皆様、本当に有難うございました。！ m(__)m 

・・・って事で　つい数日前「ツデ夫」の各部調整とテスト走行の為　オートポリスに相棒と行ってきました。

１本目は僕が走り無線の調子はOK！・エンジンもＯＫ！・足回り・・・まぁOK。

２本目は相棒が走りました。
相変わらずすごいタイム！　数周目、ホームストレートでＥＧ６シビックを追っかけてる！
タイムは 2：25秒台！　速過ぎ～！！

数十秒後・・・・・無線にて・・・・・

相棒：＜す、すみませ～ん・・・○ラ○○○しましたぁ～＞

僕：＜えっ？　えぇ～～～！？＞


　　　　↓





















ストラットタワーバーの曲がり具合で分かると思いますが・・・かなりイッてます。


廃車だぜぇ～ぃ！

ワイルドだろぅ～～～？!!!




って事で今度のＥＭＺ耐久は.............................................