ぐりとら。のブログ一覧

相変わらずしょ～もないダジャレで始まり、すみません。f^_^;

インドアの時間が長くなった梅雨のこの時期、暇つぶしにでも観て下さい。(^_^)






■まずは先日のEMZ・3.5H・軽耐久の模様です。　ドライバーは影仙人ｸﾝ。
この時間帯は「俺様ななみん」さんがＵＰしてる動画https://minkara.carview.co.jp/userid/490510/blog/26788651/とほぼ同じ走行帯、
いわゆる裏動画・・・裏ビデオではありません・・・f^_^;　　
（ウスラレーシングのＭさんとのバトルシーン有り）

クラスベストタイムが出たのはフルコーション明け、２周目です。（1：45秒～）






■続いて午前中の軽耐久の後、午後から行われたスプリントの決勝の模様です。
スプリントのブリーフィングは午前中の軽耐久の時間に行われたため参加しておらず・・・
グリッドスタートの信号機の見方が分からず、大失敗！(>_<)

バトルをしているワークスはＪＥＷＳ○○さんご本人？？
完璧なまでのブロックで結局抜けず・・・o(＞＜)o 　

途中、無理な突込みでＪＥＷＳさんに迷惑を掛けてしまい・・・
レース後に誤りに行ったら、＜全然だいじょうぶですよ～！＞って気持ち良く対応してくれました。
（本当にスミマセンでした。。。(>_<)
ベストは最終ラップです。





なんやかんやでピットスルー義務のお蔭で・・・♪

結果
　　1位　　　影仙人ｸﾝ　（ﾜｰｸｽ）
　　2位　　　ぼく、ぐりとら。 （ﾂﾃﾞｰ）
　　3位　　　ＤＭＲさん　(ｽｲﾌﾄ)　　　

まさかの「みんトモ」表彰台！

この日は多くの「みんトモ」さんが来てたので、とても楽しい１日となりました。

参加された方、お疲れ様でした～♪


排気量順・・・


たぬク～ペさん

colinくん、さん

DMRさん

トアルさん

影仙人さん

JEWZ○○さん？ と、 おまけ.....ｗ

こんばんは～！
いやぁ～、本格的に梅雨に入りましたねー(´Д`)


でもそのせいか、仕事が減って時間に余裕が出てきましたので・・・(^_^)



え～、遅れましたが先日のＥＭＺ-3.5Ｈ、軽耐久の結果報告です～！
と言っても皆さん、ご存知でしょうが・・・f^_^;






お蔭様で　総合優勝♪　出来ました～～～！♪ヾ(≧▽≦)ノ　


出走46台中

　660A　　　クラス１位
　660A　　　ベストタイム賞（影仙人ｸﾝ）
　総合　　　　１位


今思い返せば・・・約３年前から、みんなで一緒に出来て面白そうだからと 何気に始めた軽耐久レース！
少しづつですが間違いなくハマって行き、気が付けば「いつかはテッペン取ってやるー！」と頑張ってきました。

それは僕だけではなく、チーム全員、そして応援してくれる周りのみんな、
またライバルでもある他のチームの方やオイル・部品等でサポートして頂く業者の方々、
そして、みんカラで知り合いになって色々な情報や交流をさせて頂いた方達・・・etc

スプリントでも言える事ですが、耐久レースでは特に周りの方の協力が一番の力となります。

僕たちのチームは影仙人ｸﾝを中心に「気軽に楽しく出来るレース仲間」を集っています。
仲間には色んな人がいます。整備士・保険屋さん・ｱﾏﾁｭｱﾚｰｻｰ・ﾄﾞﾘﾌﾄﾚｰｻｰ・部品に強い人・レースに強い人・オイルに強い人・・・
そんな仲間が集まって、あーでも無い、こーでも無い、これがいい！、あれがいい！・・・
レースが終われば車載動画を見て、ここが悪い、このラインがいい！、などなど・・・

皆が色んなことを言い合って、少しづつですが皆が確実にレベルアップしていきました。
その結果が今回の成績に繋がったものだと確信しています。

これからも「みんなが楽しめる！」をモットーに、レース活動、頑張っていきます！


みなさん、本当にありがと～ございましたぁ～～～♪＼＾o＾／









おまけ・・・

みなさん、ご無沙汰＆お久しぶりです。。。
本当に忙しすぎてブログうｐもままならない状態でしたので・・・(>_<)

本来なら今回はつい先日のＥＭＺ軽耐久・第３戦の報告をしなければいけないんですが・・・
以前のブログの流れで4/29の第２戦の報告を致しま～す！



結果は・・・ご存知の方が殆どだと思いますが・・・

＜お久しぶりです！パート②　 エンジン製作編！＞
の内容の通り、チームメンバー、他　周りの皆様方の協力を得て造り上げたエンジンが
すこんぶ！　・・・ぃぇぃぇ すこぶる♪ 調子が良く・・・(´Д`)；；ｻﾌﾞ～　




お蔭様でクラス優勝させて頂きましたぁ～～！ヾ(≧▽≦)ノ！


パート①の内容で分かるように散々な年末年始でしたので、この日の結果はチームメンバー、他関係者様にとって最高に報われたレースとなりました。

でも１つだけ歯に引っかかるような思いが・・・

１ラップ差で総合優勝を逃してしまいました～～。(>_<)

と言うのも　給油時のクジ運が悪く・・・１０Ｌばかりが３回・・・
もし２回の給油で済んでいれば・・・　　（ってか贅沢ですよね、f^_^;）
今後はクジ運も鍛えなければと思った１日でした。。。(^^ゞ

何はともあれ、レースに携わって頂いた皆様のお蔭で勝ち取った勝利だと確信しています。

みなさん、本当に有難うございました～。♪m(__)m



後日 (^^ゞ・・・近いうちに f^_^;;;　・・・　先日(6/10)のＥＭＺ第３戦の報告をしま～す。。

え～、昨日は「母の日」でしたね！

僕の場合、「母」というよりも「婆」という歳で先はあまり永くない様ですし、近所に住んでいながら普段何もしてやってませんので　天国に逝ってしまわないうちに何かしてやらなければと思いながらも・・・

結局、近くの寿司屋に連れて行くだけしか出来ませんでした。。。f^_^;

それでも両親は喜んでいた様ですので一先ず安心しました。。。f^_^;



それでは本題です・・・

以前の「エンジンぶっ壊れ編」に続き、第２弾！
「エンジン製作編」です！♪

年末年始に渡って続けざまに３機もエンジンをぶっ壊してしまい、＆エンジンのストックも底を突き、流石にこのままじゃイケナイと思い、今回「壊れないエンジン！」をモットーに最初から造り込みました。

・ポイント
1：ツデー専用のE/Gスタンドを製作！
2：ヘッドオーバーホール＆チューン！　　
3：腰下オーバーホール＆フルバランス取り！
4：シリンダーの「リブ入れ加工」！（外注）
5：番外編！シフトリンケージブッシュ取付け！


しょちゅうE/Gを降ろすのでスピードアップを図るため、廃材を利用して専用のE/Gスタンドを作製しました。
エンジン脱着も早くなりましたが、加えて台の上で作業が出来る様にしたので満足してます！(^^)



バルブ研磨です。この後さらに磨きを掛けてピッカピカになりました！
もちろんバルブ摺合せも完璧です！
（摺合せの為に「エアーバルブラッパー」と言うＳＳＴを買ったんですが作業が夜だった為・・・
結局メンバーが１時間以上かけて「カンッ！カンッ！・・・」　手作業でやってくれました。。。
ＳＳＴ＝無駄でした...f^_^;



途中、写真を撮り忘れたのですが・・・
・ポート研磨！　（段付きを取るだけでなくポート拡大）
・インマニもポート拡大！
・ロッカーアームの「バリ取り」！（軽量化にも貢献？）
・ステムシール交換、他


今回、胆となる部分！
・ピストン・リング・ベアリング（メタル）は新品交換！
・ピストンピン、フルフロー加工！（外注）
・ピストン・ピン・コンロッド・キャップ・ナット・・・全て別々に重量合わせ！　フルバランス！



以前のブログでも書きましたが、ツデーはオープンデッキなので永い年月の間にシリンダーが動きシリンダーとライナーが剥がれてくる様です。
なのでシリンダーの動きを抑える為に「リブ」を入れました。（外注）　これでエンジンの耐久性が「グンッ！」と上がるはずです！　
加えて面研、（ヘッドも研磨したので合計0.6ｍｍ位・・・先の事を考えてこの位の方がイイかと！）



番外編ですが・・・みんともの「kamcam」さんより提供して頂いたパーツ！
「シフトリンケージ・ブッシュ！」
これはイイですよ～！　ノーマルの「ふにゃふにゃ」なシフトワークが激変します！。
フェラーリやＳ２０００の様なシフトワーク！・・・
とまでは行きませんが間違いなくシフトミスが減ります。「カチッ！」という感じでスコスコ入ります。
街乗りには辛いかもと言うアドバイスが有りましたが、ほとんど気にならないようです！
ましてはサーキットを走る車であれば間違いなく「良いパーツ！」と言えるでしょう！
お蔭様でレースの結果は・・・♪




今回も数人のメンバーが手伝ってくれました。そして「火入れ！」の時！
頼む！何事もなく一発で掛かってくれ！・・・ボボッ！・・・ボボボッ！・・・ボボボボボボボボ！！！
７～８秒のクランキングの後、快調に回ってくれました！

時はレース前数日！慣らしが必要！　　
相変わらず僕は仕事に追われ・・・相棒である「影仙人ｸﾝ」が慣らしを引き受けてくれて、２日間で約400ｋｍ走行！　（貴重な時間をありがとう！）
そしてレース前日、どうにか時間を作ってオートポリスへテスト走行！
まだ慣らしの状態なので　１本目はあまり回転数を上げずに走行！
２本目、6.000ｒｐｍ位まで上げてスポーツ走行！
ラスト３本目！　≪よし！８割ほどの力で走ってみよう！≫　　8.000rpmまで上げて走った！

・・・　う～ん、快調！快調♪　(-^o^-)

と言う事で　皆の想いが詰まったエンジンが無事に完成しました！♪

今回エンジン製作に関わってくれた皆さん方、大変有難うございました。(≧▽≦)



そして待望のレース結果へと続く・・・　　

こんばんは～！

最近は仕事が少し落ち着きだしたので、息抜きに影仙人ｸﾝとオートポリスに行ってきました！
（決して贅沢をしたわけではなく、日頃忙しすぎたので自分へのご褒美と勝手に思ってます。f^_^; ）


数日前から連絡をとっていたのですが、みん友の「Taku＠LF」さんと 「ぐりはち」さん達ともご一緒させて頂きました。

今日のオートポリスは暑くもなく　少しだけ肌寒いくらいの良い天気でした！

実は・・・ＡＰの「プレミアム会員」になっちゃったんで・・・(^^ゞ
「走らなきゃ損！」って事で心置きなく走ってきました♪。

（Ｐ会員は高額ですが・・・前回と今回の走行数が計８本＝5.000ｘ8＝40.000
あと２．５倍走れば元が取れます！　　高そうに思いますが　とてもお得です！
お客さんの車のテスト走行にも使えます！）


今日は「いじ郎（シビック）」で走って来ました。
最初少しずつペースを上げていき、徐々に本気モードへ・・・ですが途中からタイムが頭打ちしてしまいました。(>_<)
そんな時　影仙人ｸﾝにアドバイスを貰い　ライン取りを少しだけ変えただけで約１秒弱タイムアップしました～♪ヾ(≧▽≦)ノ　　
2：15：21　ベスト更新！　・・・　ですがまだまだです...(>_<)　頑張らねば！q(｀へ´）p

それにしても、恐るべし「仙人パワー」！




「Taku＠LF」さんは途中マシントラブルがあったものの、直ぐに復帰できたようで安心しました。

「ぐりはち」さんも「稀少８６」が何もトラブルなく走れて楽しまれていたようです♪。

途中、記念に皆さんの車を携帯で写真を撮ったのですが・・・・・・

操作ミスで・・・全部削除してしまいました。。。(T_T)


何はともあれ、久々に満喫できたサーキットでした。(-^o^-)♪
（のろけ話ですんません。。 f^_^;）