<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>takezo-8775 / takezo-8775のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/</link><description>takezo-8775です。オートバイはＣＢ750Ｆ、ロードバイクはCOLNAGO、サーフィン等々やってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 06:56:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>takezo-8775 / takezo-8775のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/</link></image><item><title>RB系の急所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/46287472/</link><description><![CDATA[子供の頃から世話になっている、前のお兄さん、もはやお爺さんの域に入ってるが...
神楽では大太鼓を叩く姿がカッコ良く、舞は柴引きで子供達を追いかけ回すほんとに面白いおっさんw
スカイラインR34を新車から乗っていて、もう定年してるので距離も伸びなくて整備もほとんどかからないんだが、動かないからこその ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jul 2022 19:10:50 +0900</pubDate></item><item><title>危ない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/46122262/</link><description><![CDATA[最高です。]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2022 12:39:46 +0900</pubDate></item><item><title>R34 も旧車の仲間入り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/46120354/</link><description><![CDATA[近所のおっちゃんの車、R34 スカイラインクーペ、以前はHR31の黒／灰4ドアに乗っていたが、お子さんも巣立ち奥様と2人しか乗らないと、一度は2ドアに乗りたいと、R34 の販売終了間際の最終型を購入した。
ずっと俺がメンテナンスしてきた、走行距離も8万キロと普段乗らないので、ほぼ故障は無かったが、こ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 May 2022 21:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>RSを乗り続けるということ...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/38172384/</link><description><![CDATA[赤黒のドナドナが決定し、またいつもの日常が戻ってきた
2台持ちって嬉しかったんだけどね、憧れの赤&#215;黒だったし
まあ、経済的にもしかたないね。

そして白に乗るんだが、洗車とかするといろんなところが気になってしょうがない
ガラスを一度外してるんだが、組み込みに失敗してフロントのガラ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jul 2016 23:45:43 +0900</pubDate></item><item><title>赤&amp;#215;黒でドライブ(^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/37686748/</link><description><![CDATA[みんから、ずいぶん放置してたな。
たまにはなんか書こうかなf^_^;
と、いう事で、昨日のドライブのワンショットをup...]]></description><pubDate>Wed, 13 Apr 2016 09:12:08 +0900</pubDate></item><item><title>マーチのタイヤ＆ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/30709845/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新。
ご無沙汰をしております
毎日暑、２週間もすればなんとかなりそうな予感。

さて、ＲＳのブレーキはとりあえず完了です。
ほぼ乗らないので、これ以上はやめとこう。

今日は、前々から気になっていることをちょっと書こう。

通勤快速車のマーチのタイヤが減っちゃったんで、 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2013 11:44:59 +0900</pubDate></item><item><title>続続・RSのブレーキの話 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/30251732/</link><description><![CDATA[結局、失敗です。
なんと、斜めに彫れたようで、オイル漏れが止まらず。
とりあえず、エアブリーダにゴムパッキンをツッコミ、対策。
しかたないので、ベアリングの球でもいれて様子を見ることにする
残念です。...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jun 2013 23:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>続・RSのブレーキの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/30010520/</link><description><![CDATA[さて、そのリヤブレーキキャリパーだが・・・
シールキットを交換したがために、新しいキャリパーにしたくないということで
これが判断ミスだったな。4ｋくらいの部品代は捨てればよかったのだ。

まず、ｍａｃツールの友人に依頼し、ヘリサートキットを注文
次にタップ２番を注文、ここまで15ｋほどかか ...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2013 13:35:07 +0900</pubDate></item><item><title>マーチにオートライト付けたいな～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/29815843/</link><description><![CDATA[乗り物が多いと何かと大変だ。
贅沢な悩みだと怒られそうですけどね・・・
さて、通勤快速となっているマーチK13ですが、とある所から
付けてみない？オートライト・・・という話が出た。

マーチや新型ノートＥ１２の売れ筋車輌になぜオートライトが無いのか？
Ｔ社のv・・・には付いてるのに、しか ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Apr 2013 20:11:45 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＳのブレーキの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/29812867/</link><description><![CDATA[わおっ！
去年の9月から更新してね～ぜ。
ネタは沢山あるが、ちょっと面倒だったり・・・
各種ＳＮＳがあるのでなかなか全部とはいかない。

さて、ＲＳですが、大体月に1度か2度しか乗らないのでブレーキも張り付き
サイドワイヤーも固着しと、普通に走らせるのが困難になりつつある。
走らせれば ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Apr 2013 10:53:02 +0900</pubDate></item><item><title>欠品のお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/27865125/</link><description><![CDATA[ガラスをはずしてモールを替えるにあたり、絶対に必要なのはファスナー。
ボディーとモールの間に見える3ミリ位のやつ。
2door用は欠品の上、製造廃止になっとる（−＿−；）
仕方なく、セダン用で代用したけどね、多分誰も分からないと思う。
厳しいね、イロイロ壊せないよ...。...]]></description><pubDate>Fri, 28 Sep 2012 00:10:51 +0900</pubDate></item><item><title>モール飛ぶの巻き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/27865048/</link><description><![CDATA[久々の更新、皆さんいかがお過ごしでしょうか？
RSにあまり乗らないからね、ネタが無くて(^_^;)ゴメンなさい。

さて、そんな中マーチを修理中のため、あ、コレを次回書くかな
失礼、通勤快速はいちじスカイラインになるわけで、楽しく吹っ飛ばしてた訳さ。
会議の時間にヤバくなり、高速をチョーぶ ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Sep 2012 00:03:38 +0900</pubDate></item><item><title>大分市のイベントに行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/26606605/</link><description><![CDATA[今日は大分県大分市の１００周年記念？イベントとかで
大分市と別府市をつなぐ海岸線の国道１０号線（通称　別大道路）の中間にある
田ノ裏ビーチで盛大なイベントが行われた。
基本的に土日は休むなとの命令があり、休むことはできない
が、しかし家族４人で自転車で走れる事は皆無に等しいので、強引に半休に ...]]></description><pubDate>Sat, 26 May 2012 22:41:58 +0900</pubDate></item><item><title>フォグランプ？を付けてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/26571405/</link><description><![CDATA[最近流行ってる？
ジュークにオプション設定されているハイパーディライトのようなフォグランプ。
基本的にはデイライト用のＬＥＤバルブ。外もんでとってもリーズナブル。
これを俺はフォグランプとして起動。
法令に照らし合わせてもう一度検証しますが、だれが何と言おうとフォグランプ。
本体が非常に小 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2012 13:50:03 +0900</pubDate></item><item><title>バックモニターカメラを付けたよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/26542330/</link><description><![CDATA[納車の時から部品はあったんだけどね、つけるのめんどくさくて・・・
と、言うのも、純正部品ってのは、まあメーカーによるんだろうけど
取り付けられた状態がメッチャ品が無いヤツってあるじゃん。
特に日産のバックビューモニターのカメラの処理とかって全部ダメ
かろうじてＣ２６セレナは美しくまとまってる ...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2012 22:30:18 +0900</pubDate></item><item><title>ツールド国東、走りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/26346235/</link><description><![CDATA[走ってきました、ツールド国東・センチュリーラン。ABCD4コースの中の最長160kmAコース。
BCで三度Aが二度目です。
最近非常に忙しく練習もままならない状態での出走。案の定70キロで足がつり始めまともに走れず。向かい風にもやられて厳しかった。
なんとか完走、しかし身体羽幌ボロボロ状態。 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2012 21:23:25 +0900</pubDate></item><item><title>ラルグスさん、ゴメンなさい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/26322888/</link><description><![CDATA[先ほどショックを分解しました。
ラルグス担当者様の指摘通りの、組み付けミス。
日頃、取り寄せたモノを付けれは直るという業務ばかりしてるので、甘かったです。
この辺はやはりショップやプライベーターには負けますね。

取り付け後、全く音はありません
。バツグンの乗り心地とコーナーリング、ナイ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2012 22:51:29 +0900</pubDate></item><item><title>ラルグス車高長の話 Part3？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/26314458/</link><description><![CDATA[ラルグスに電話してみました。
非常に丁寧で解りやすい説明で、解決しました。
やはり、極端な音は出るはずは無いとの事で。
アッパーマウント部の純正ナットの締め付けに問題ありでした。
アッパーシートが固定されていないと書き込みましたが、ココが間違い。
18ミリの純正ナットを締めこめばキチンと固 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2012 10:02:06 +0900</pubDate></item><item><title>ラルグス車高長、その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/26310905/</link><description><![CDATA[あまりにも煩いので、分解。
アッパーシート付近であるのは確実だが、見た目は問題ない、
取り付けも同じく。
なぜ？
仕様と言うにはうるさすぎる。
分解して気になったのは、このサス、アッパーマウント、
いやアッパーの皿部分がショックアブソーバーのロッドに固定されていない。
これまた組み方間 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2012 00:02:08 +0900</pubDate></item><item><title>ラルグス車高長の話。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/26257957/</link><description><![CDATA[次はサスペンション。
取り敢えず下げるのはお約束、合わせて燃費を稼ぐには減速しないこと
イコール、コーナリングを安定させるということに強引に結び付ける。
タイヤがノーマル＆てっちんなんでそんな事してもとよく言われるが
タイヤ減ったらホイール入れるからf^_^;) 一年ももたないし、タイヤ。 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Apr 2012 23:57:42 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＩＹ三昧の休日。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/26169680/</link><description><![CDATA[さて、低燃費をほこるマーチＫ13、現在21.0キロを表示。
運転にも慣れてくると、１時間の通勤で聴く音楽の音がしょぼい。
ということでスピーカーを交換、合わせてデッドニングをすることに・・・
過去に他人の車に施工した事があり、効果が大きいのを知っていたので
ここはやるでしょ、でもまあ見よう見 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Apr 2012 23:38:38 +0900</pubDate></item><item><title>通勤初日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/26096321/</link><description><![CDATA[さて、マーチで出勤。
なかなかこのブルーにはお目にかかれず、ド派手で良い。
そして燃費だが、今日はあまりアクセルを踏まずに流して走った。
110ｋｍの距離、なんと22.9㎞/ｌ
これはメーター内のアベレージ表示なので正しいかどうかわからないが
日産のメーターは割と正確らしい、と言う事はいい ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Apr 2012 23:16:39 +0900</pubDate></item><item><title>やって来ましたK13</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/26085772/</link><description><![CDATA[さあ、やって来ました。日産MARCH K13でございます。
バツグンの燃費を誇るというこの車両、期待大です。
各社燃費表示をしている様だが、嘘つき度の一番低い会社が日産とか、ある本に書いてたな。
実際の運転に一番近い状態のテストなのか、そういうセッティングにしたのか
技術の日産という言葉はま ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2012 21:54:29 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよ登録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/26080487/</link><description><![CDATA[只今、陸運局に来ています。
通常は登録はしかるべき事務所にすべてお任せなんだけど、今回は自分で動いてみた、丁度休日でもあったので。
いよいよ、新車 日産MARCH、K13の登録です。
すでにサスペンションとマフラーは手配中、燃費ウンヌン言っときながらそれかよ！
ってのは言わないで(^^) 譲 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2012 09:52:08 +0900</pubDate></item><item><title>転勤の季節</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/26024563/</link><description><![CDATA[皆さん、いかがお過ごしでしょうか？
４月と言えば転勤！
異動により嫌な事すっきりした事、はたまた自分が転勤など色々あるでしょう。
そう、私は転勤！通勤距離２．５倍となり時間も２倍以上かかることに
これは会社員としては仕方ないこととはいえ、びっくりです。
良くしてもらった方々とお別れしなけれ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2012 00:10:35 +0900</pubDate></item><item><title>デジタル時計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/25703952/</link><description><![CDATA[この数年ずっと気になっていた事がある。
デジタル時計だ。
オリジナル品で多分新車の時からの物でこの10年くらい前から表示しなかった。
携帯電話が普及して時計という物に頓着がなくなり、まいっかという状態。
でも気がつくと12:00で点滅していたりと、動く気持ちはあるようだ。点滅されるとうっとお ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Mar 2012 02:59:26 +0900</pubDate></item><item><title>25年振り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/25511086/</link><description><![CDATA[さて、この後が大問題！モーマンタイでは無い。
事件を書こう。
Iさんに逢うため、急いで支度をしてマシンに跨がる。もしかすると3ヶ月ぶりくらいになるのか…。これが問題だった。
自宅を出て右、左、左、この後農道へ入る為に右へバンク。
ココから全く人通りが無いのでいつも通り全開！
明日は雪景色、 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2012 14:04:22 +0900</pubDate></item><item><title>一カ月ぶりの修復。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/25392638/</link><description><![CDATA[正月休みからエンジンが掛からなかったCB750Fを思い出したように持ち出す。
IMIさんと少し走ろうというのが理由だ。
バッテリーは生きているのに全てに電気が行かない。これは前回確認済み。
バッテリー出口で12v、キースイッチまで12vまぁ普通だ。IGリレー部もin out共に12v。ココまで ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2012 21:05:33 +0900</pubDate></item><item><title>明けましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/25024877/</link><description><![CDATA[例年なら全ての乗り物を洗車して歳を越すんだが、今年に限ってはちょ～忙しかった。
それと、RSは高齢によることの骨粗鬆症を発症しまして、左リヤショックのロッドが折れた模様。
会社に置き去りと(&gt;_&lt;)
次にCB、バッテリーが上がっており２日かけて充電する、電源は生きてるのにキーオンに ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2012 22:53:29 +0900</pubDate></item><item><title>絶対買う！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/24773490/</link><description><![CDATA[Twitterのある方のコメントなんですが、

FRのロングノーズショートデッキ形状なあの車、なんとMRで、後輪の左右に一個ずつリーフ用のモーターが載ってるそうです。サイズから想像するにスペックは化け物。日産は実はEVを早期に手がけた先駆者なんで、次のタームとしてEVはスポーツ向かないという勘違 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Dec 2011 23:49:52 +0900</pubDate></item><item><title>初めての東京モーターショー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/24751419/</link><description><![CDATA[
東京モーターショーというものに行ってきました、一泊二日現地2​時間という強行突破的なスケジュールで、大変きつかったです。風邪も併せて、あまり楽しめなかった。次回はプライベートでゆっ​くり見たいな。
 
その昔、大分イベントホール（現　豊の国健康ランドの場所）でス​ーパーカーを見に行って以来と ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2011 20:04:16 +0900</pubDate></item><item><title>まあ、これもお約束。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/24633232/</link><description><![CDATA[昨日の朝、ギヤがうまく入らないことに気付く。
もともとスカイラインは歴代ギヤは入りにくいと言われている。
特に❶→❷ これは他社では考えられないくらいに入らない。
この歴史からR32でダブルコーンシンクロが開発・搭載された。
でもT車に比べるとさっぱり。H車なんかスカスカに入るのに。
まあ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 00:54:52 +0900</pubDate></item><item><title>R31を愛する男</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/24570285/</link><description><![CDATA[今日、久しぶりに後輩が現れた。
年齢は4年若いんだが、入社は2年あと。
自分がＲ３１後期を整備していたころ、Ｒ３２発表の年あたりに入社した。
５年くらいで辞めていったが、今でも信頼のおける後輩。
中高生のころからＲ３１が好きで好きでたまらずって奴で、１８歳なのに
７thスカイラインの前期の ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2011 00:18:55 +0900</pubDate></item><item><title>我が青春の平尾台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/24533602/</link><description><![CDATA[今週は久しぶりの研修で北九州へ。
何年ぶりかな？10年近くなるか・・・、研修というものに行かなくなった
それくらい歳を取ったということか。
最終日は終了時間が早く余裕がある、という事で、いざ平尾台。
本当は住んでたとことか学校を見たりして田川方面から登ろうと思ったが
時間の関係上、みやこ町 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Nov 2011 22:31:13 +0900</pubDate></item><item><title>お約束の不具合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/24143220/</link><description><![CDATA[さて、久しぶりにクルマネタ。

数日前よりバックで動くと小っちゃい「キー」音…まあ、アレだなと思っていた。
前回、定期点検をした時にリヤパッドの減りが均等ではないので
そろそろと思っていたが、キャリパーもあやしいかなとも思ってた。

いわゆる故障というのは急に展開するもので、
「昨日ま ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Oct 2011 21:43:26 +0900</pubDate></item><item><title>ラーメン・サイクリング in 博多 最終回</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/24053638/</link><description><![CDATA[なんだかんだと3週間も経ったんだなぁ。たしかに、すごい懐かしさえおぼえる。

さて、話は戻り。いよいよ大分へ向かう。
自転車を分解、バックに詰め込み電車へ。大荷物の五人組ちょっと迷惑そう(^_^;)
SONICでのトークも最高だった。
やっぱし雨男トークと、安めぐみ・男爵とのサイクリングト ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Oct 2011 22:15:39 +0900</pubDate></item><item><title>ラーメン・サイクリング in 博多 その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/23905507/</link><description><![CDATA[さて、大詰めの博多到着編

天ヶ瀬で先頭を引いたIさんは夜に会議が入ってて、速く帰らなきゃならない、
２時には博多入りしラーメンを食べて4時には電車という予定だった。なのに自分はこんなふう。
本当に申し訳なかった、でも『大丈夫だから』って言ってくれ、みんなも自分の速度につきあってくれ、この後 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Sep 2011 21:22:01 +0900</pubDate></item><item><title>ラーメン・サイクリング in 博多　そのⅡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/23852911/</link><description><![CDATA[やっと落ち着きを取り戻してきた。筋肉痛も。
先日のラーメンサイクリングは楽しかった、初顔合わせの方もいて、
初の輪行で、初のマスツーリングでもあり、初の150キロ超えのロングと
初物ラッシュ！まあ、無謀なチャレンジだわな。
帰りのビールという言葉にヤラレテ、自宅より自走で湯布院まで、約2時間 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2011 13:40:59 +0900</pubDate></item><item><title>ラーメン・サイクリング in 博多　そのⅠ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/23849238/</link><description><![CDATA[さて、車の話から少し離れて自転車。
4年ほど前から自転車熱が再燃しててMTBで遊んでた。
もともとはsakura氏の影響で中高生の頃にＢＭＸで走りまわったり、通勤用ロードレーサー
が俺のは18段だとかって遊んでた。だいたいsakura氏の影響が強い。
その彼も10年くらい前にＭＴＢを買ってて ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2011 00:57:40 +0900</pubDate></item><item><title>シートベルトの修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/23808131/</link><description><![CDATA[なんか整備ネタの更新みたいになってるが、まあイイだろう。
今日はグロリアのシートベルトの修理だ。
車両はS56年式の430、ジャックニクラウスversionというもの。
新車からワンオーナー、車庫保管の雨天未使用と言う代物。
シートベルトが出っぱなしで戻らないとの事。
当然、部品なんか無い ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2011 00:18:55 +0900</pubDate></item><item><title>只今、出張中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/23769032/</link><description><![CDATA[友達のインプレッサがおかしくなったとのことで、出撃。
俺のRSは代車状態で、はや1 週間。
旋回中にガクガクとハンドルに反動が出る。音はない。
フロントドライブシャフトのバーフィールド等速ジョイントの不良と思われる。
で、交換したら、反対側がカリカリ音。もっかい修理。（−＿−；）
ドライブ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Sep 2011 22:44:23 +0900</pubDate></item><item><title>冬眠・・・？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/23690330/</link><description><![CDATA[日産リーフの購入を本気で考えている。
いろいろな条件を組み合わせ、ガソリン代と相殺すると、
タダでかえるに等しいとまでは言わないが、かなり得。
リア友の方は分かると思いますが、条件は非常にいい私。

ということは、またもＲＳは冬眠に入るのか・・・
毎度毎度、５年に一度の周期でこういう流れ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2011 13:25:40 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンーーーーΣ（ﾟдﾟlll）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/23621249/</link><description><![CDATA[まだまだ夏は続く…
この夏、やたらエアコンが冷えない。で、高価なフィルムを全面に貼って少し耐えられるようになった。
しかし、あついΣ（ﾟдﾟlll）
昼間は全くだ、去年は問題無かったんだが、やはり何か起きている。
去年、エアコン修理した後は吹き出し口が凍るんではないかというほどだった
温度 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2011 23:53:17 +0900</pubDate></item><item><title>実は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/23605570/</link><description><![CDATA[実は・・・、本当は日産リーフが欲しい
いや、もっと言うとR35が欲しい！
そこは現実性はないので、憧れということで置いとこう。
ちなみにポルシェやフェラーリが買える収入となったとしても、R35を買うと断言する！

で、リーフですが・・・
この車、めっちゃ安いということに世間の人は気がつい ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Aug 2011 15:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>30周年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/23544166/</link><description><![CDATA[R30発売30周年？
なんか記念グッズとかでらんかな(^^)]]></description><pubDate>Fri, 19 Aug 2011 20:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>更に続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/23518780/</link><description><![CDATA[結局、一瞬でも手元においたとすると、9台だ(^^)
我ながら、バカだなと実感f^_^;)]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2011 13:08:48 +0900</pubDate></item><item><title>続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/23518768/</link><description><![CDATA[結局6台だったのかな？もう一台赤黒の部品取りを持ってたような…
いや、その後マニュアルに載せ替えるために2ドアの後期白を買ったなあ。
そして10年くらい前にマニュアルに載せ替えて、いよいよRSらしいくるまとなった。
このじてんで、先の4ドアから外したHKSのマフラーに替えてレカロを2脚という仕 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2011 13:06:32 +0900</pubDate></item><item><title>RSの変遷…かな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/23518651/</link><description><![CDATA[毎度書き込みを始めると途中から話が変わってしまい、落ち着きのない文章になってしまう。
子供の頃の夏休みの読書感想文と同じ展開f^_^;)
書き始めるまで3週間もかかるのに、書き始めると止まらず半日くらいやってる。
原稿用紙4枚くらいじゃたりなくなっちゃうんだよね～。
前置きはさておいて、今乗 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2011 12:53:06 +0900</pubDate></item><item><title>CVTの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/23513775/</link><description><![CDATA[RSについて書きたいとこだが、ネタが多過ぎて整理出来ないので最近気になってるセレナのCVTについて書いてみよう。
最近福岡に出かける事が続いて、高速を走った。セレナで。
この車は新車で購入したc24型のライダー、大変気に入っている。
KDR30を嫁と2台所有していたが、子供ができてセダンかなと ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Aug 2011 23:01:15 +0900</pubDate></item><item><title>装着図Ⅱ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1011614/blog/23452869/</link><description><![CDATA[ちょっと色見の違う画像をｕｐ

取り付け方法は、差し込み口は普通に丸穴で、
下部より芋ネジで固定するという方法を取りました。
製作にはそれなりの費用がかかるわけで、
ステンレスで硬く、削り出しには非常に手間がかかるとの事。
販売するなら１個３Ｋはかかるほどの物らしい
需要があればね・・ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Aug 2011 23:41:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>