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イイね!
2017年11月28日

ゴルァ!!!!(ブチッ##)

ゴルァ!!!!(ブチッ##) 先日、リアの内張を外し、愕然としました。

おそらく、新車登録時から・・・いや、これは製造段階での問題だと思います。

30年間にわたって不正検査を行なっていた富士重工(昴)。

それを時でいくような、部分を目撃して

俺、ヴィヴィオ降りようかな!?と思ってしまいました。

完成検査、途中検査を本当にまともやってなかったんだ…と。

細かな話は整備手帳に書きますが、新車登録から21年目にして発覚すると変な脱力感と諦め感が…。

ヴィヴィオさんの持ち味は、その当時としては高いボディー剛性とサスペンションが売りでした。
しかし、そのボディーにも欠陥があったとすればどういう事になるか?

私は富士重工が本気モードで当時送りだした、唯一のスポーツマシンだと信じていました。
自分自身も初めて乗った時、過去の軽のイメージを一新させてくれたマシンでした。

設計思想は完成されていたのですが、製造過程の検査がクソだったようで。

富士重工からスバルに変わったようだが、名前が変わってもスバル車はもうイラネ。
ヴィヴィオさんでこれっきりだ!
結局、軽自動車には手を抜くのかよ!?

今の日本企業は腐っている。
どこまで日本の信用を失墜させれば気が済むんだ。
何がバブル期に設計された車はすごいだ!
キッチリ素人検査のしわ寄せがユーザーに廻ってきてるじゃねーか!!
なんでこんなにへなちょこ大企業が増えたんだ!?

めんどくせい。
役立たずばかり雇っている日本企業は優秀な海外資本に買収されちまえ…。
淘汰されりゃいいんだ。
MADE IN JAPAN はもう、萌え系アニメしか無いんだよ。

スバルはダイハツOEMの軽を売ってろ。
水平対向エンジンはヨタに持ってかれろ。
せいぜい、北米でのシェアを広げて喜んでろ。
信頼性とったら日本には何も残らないんだよ!!
カス共(苦笑)
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Posted at 2017/11/28 22:11:47

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