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V660のブログ一覧

2018年10月06日 イイね!

腐っても鯛

腐っても鯛世界最小 鍛造BBSホイールを履くヴィヴィオさん。

ホイール本体の修復はできても
センターキャップなどの補修品は寺から購入はまず無理です。

一応、奇跡時に「一個」だけ手に入りそうなんで
注文しました。

日本で残っている最後の一個のようで(笑)

現在、入院中のホイールから拝借し
痛み具合を見ています。

一個だけヒビが入っているので
その分の交換用として一個手に入ったものの
よく見ると全部、エンブレムのサンドイッチしている
部分が劣化して剥がれ、水が侵入したあとがあり
ただクリア部分を研磨剤で磨いてやれば
なんとかなるわけでもなく。
しかし、台座にあたるプラスチック樹脂は
さすが昔のMADE IN JAPANで
劣化しておらず、まだ使用できます。

問題はエンブレムだけ。

これだけでもBBSから買えないかな?
半径が同じものがあっても
引っ掛ける部分の形状が違ったりすると
脱落しやすくなるし、全く付かない場合もある。

こればっかりは専門店にお世話になるしかないなー。
Posted at 2018/10/07 00:05:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自動車 | 日記
2018年09月29日 イイね!

何回目!?(苦笑)

何回目!?(苦笑)次から次へとネタが尽きないスバルさん。

何度目ですか〜!?

呆れてものが言えません。

時はマイ、ヴィヴィオさんがブレーキ修理中というリアルタイムなネタに
ずっと前からなんじゃないの!?と疑いたくなります。

スバルさん。
もうこれで終了ですよね(苦笑)
Posted at 2018/09/29 18:27:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自動車 | 日記
2018年09月27日 イイね!

優先度を間違えている。

優先度を間違えている。現在、ヴィヴィオさんは入院中です。

ブレーキ故障で原因を追求中に
担当者から、ブレーキ周り以外のパーツ取り付けの話をし
着工している旨の連絡をもらい
順序が間違っていることに気づきました。

そこで整備工場に連絡し
ブレーキの故障原因が解決できるまで
他の部分の作業やめさせました。

なぜなら、工賃だけ掛けて走行不能のまま
請求されても困るからであり、
最悪、そのまま廃車する事となれば
先に付けてしまったブレーキ以外の
パーツに意味がなくなるからです。

今回の出費はイナバ物置や
ガレージに屋根が設置できるほどの額になりました。
ワンオフパーツも結構ですが見積額が読めない。
これ以上の出費と憶測での判断で
修理はやめるように伝えました。

走れてなんぼなのに
不動車に関連しないパーツを先に付けられてしまって
全部請求されたら訴訟問題に発展です。

ヴィヴィオさんは部品も揃わなくなってきた旧車です。
無いものは作ればいいと言うのは短絡的な考えです。
私の基準は純正部品でまかなえる範囲
と決めています。

今回は保安基準部品で異常がある上に
車体にあるブレーキの配管が処々で廃番。
もし、該当する配管で
中古品でもまかなえない場合は
諦めて廃車にするつもりです。

さあ…ヴィヴィオさんは復活して、あと10年10万キロ走破できるだろうか?
困ったものだな(笑)


Posted at 2018/09/27 22:14:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自動車 | 日記
2018年09月03日 イイね!

どんどん綺麗なっていくムーブさん(苦笑)

どんどん綺麗なっていくムーブさん(苦笑)久しぶりにムーブさんがやってきました。

ど突かれる度に綺麗になっていきます。

数年前にリヤは婆さんにおかま掘られ、バンパー交換と灯火類の交換
ついこの前、フロント右側を爺さんの乗るセダンに擦られ
バンパー、右フェンダー、ホイール交換。

バンパーも購入時から付いていた当て傷(凹み跡)も綺麗になり
塗装が終わっていたフェンダーも新品同様に
ホイールも交換でピカピカです(笑)

バンパーも止めが甘く、プラプラしていたのに
がっちり固定されていました(笑)

私の及ばぬところで現状復帰しています(苦笑)

フロントフェンダー右だけ綺麗でバランス悪いです(笑)

Posted at 2018/09/03 11:21:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自動車 | 日記
2018年09月01日 イイね!

ドナドナ

ドナドナ本日、マイカーはレッカーでドナドナされて行きました。
レッカーに同乗しても良いとの事で修理工場へ向かいます。

今回、向かった修理工場は1年3ヶ月前に
ブレーキオーバーホールを行ったところです。

このように処置をしたにも関わらず
短期間で再発するのは別の意味で異常。

色々考えた末にチョンボをしたかもしれないところに再度持ち込んだわけです。

なぜなら、作業記録が残っているからもあり
年式的に言って一概に整備工場の責任とも言えないからです。

まあ、結局のところバラさないと原因追求になりませんし
そこら辺の瑕疵かどうかの判断は整備工場側の誠意にもよりますから
とりあえず、ヴィヴィオさんを渡してきました。



ただ、1年3ヶ月前で2回目のオーバーホール。
つまり、7年以上前にもオーバーホールしている。
キャリパーは初年度から計算して22年。
車により、再発の頻度や程度も変わるらしい。
私の知り合いで30年選手の車でも一度もなったことがない等
様々で種類や年式(時期)より左右されるようだ。

キャリパーAssyの価格は片方37千円程
新品が手に入るだけ幸運かもしれないので
手に入るうちに入手するのも良いかもしれない。
が高い(笑)

今回、非常に痛いのは構造変更車検を済ませてから1ヶ月も経たないまま
立て続けであり、今回の予算は別の目的で計上していた。
しかも、予算はオーバー(苦笑)

本来なれば、本日の土曜日に内装関係を元に戻す予定だったのだが
それも叶わず。


前に洗車場で若い子が2年前にヴィヴィオRXーR買ったやらを聞いた時
あら…買っちゃったの!?(苦笑)と思いつつ
買った経緯を聞こうかとも思ったのですが
いくつかエンジン部品がでない事を把握している事を知った時
「この子はネットの情報に振り回されて買ったなぁ」
「乗り捨てて終わるだろう」そう思った。
2年前から部品がでない情報は出てきていたし
最終年式から計算しても20年。
軽で20年間供給されただけでも、スバルさん立派Deathよと。

普通にコペンやらS660やアルトワークス買っときゃ
最低3年は寺が面倒見てくれるし
電気的トラブルも少ない。

速いかどうかではなく、維持費や部品供給の面で非常に厳しい。
ワンオフで潤沢な資金をヴィヴィオさんの投入するくらいなら
S660にいろんなオプションをつけて見た目かっこよくすれば良いし
エンジンをフルチューンしてもいい。
ヴィヴィオさんは素材として古すぎるのだ。
同年式のアルトワークス、ミラ アバンツァートも玉数は減ってきている。
ミラも復活の兆しがあることから中古ミラを今更買うのはどうかと思うし。

私の場合は半分は意地なんですよ(苦笑)
それに修理代が20万掛かったとしても
同じ予算で同等の性能の状態の良い個体など存在しないからだ。
さらに、内装がチープである分、個人の範疇でもいじり甲斐があるのもある。


しかし、内装部品も出なくなってきた。
順次、戻した後、二度と外すことが無いようにしたい。

Posted at 2018/09/02 00:48:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自動車 | 日記

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ヴィヴィオRXーRに乗り始め約14年、気がつくと永く乗ってました(笑) 基本的に軽自動車派ではなかったのですが、最近の社会情勢、ヴィヴィオの平成8年の年式らし...
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