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スタッフ募集のお知らせ
トップフューエルではピットスタッフ、事務スタッフ、接客&販売スタッフを募集しています。
車が好きで、やる気、根気、そしてアツイお客さんに負けない根性のある方、
歓迎です!(^ ^)/
本気で「車」を仕事にしたい方!チューニングショップで働いてみませんか??
(男女不問)

詳細はトップフューエルWEBサイト
お問い合わせはお電話もしくはメールにて!
TEL:0598-56-5880
Mail:info@topfuel.info

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2018年02月28日 イイね!

HKSキャンペーン開催!

3月31日までHKSキャンペーンを開催します!

嬉しい購入特典が付く今が愛車をグレードアップさせるチャンス!

たとえば・・・、


タービンキットをお買い上げの方には、
高性能ブーストコントローラー
EVC6 IR 2.4をプレゼント!

とか、

排気量アップキットをご購入の方には、
ハイカムシャフト&カムプーリーをプレゼント!

とか、

サスペンションキットをご購入の方にはなんと!
¥10,000キャッシュバック!

とか!

さらに、HKS45周年記念商品も販売致します!

内容は、

●86&BRZ用GTスーパーチャージャーキット 45万円パック!
GTスーパーチャージャーキット+オイルクーラー+フューエルアップグレードキットがセットになってお得な価格設定に!

●FA22 2.2Lショートブロック!
86やBRZに搭載されるFA20エンジンを2.2L化!スペシャルなショートブロックキット!

●VR38DETT 4.3Lショートブロック!
R35のVR38エンジンを4.3Lまで排気量アップ!スペシャルなショートブロックキット!

●86/BRZ&R35用 2ステージエキゾーストシステム 45周年記念モデル!
専用コントローラーにより、運転状況に応じて排気流路を制御!静かさとパワーを両立!

●R32/R33/R34用 スーパーターボマフラーTi45周年記念モデル!
排気の抜けと静かさを両立したスーパーターボマフラーのチタンバージョン!

●86/BRZ&R35用 ハイパーマックス4 SP スポーツリミテッド
ハイグリップタイヤの使用も想定したスポーツサスペンションの特別仕様!


気になる方はお気軽にお問い合わせください!(^ ^)


Posted at 2018/02/28 15:30:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | キャンペーン情報 | イベント・キャンペーン
2018年02月24日 イイね!

ジムニーのアッパーマウント補強!

ジムニーのアッパーマウント補強!









今日のトップフューエルのピットは朝から忙しかったですが、朝からジムニーの作業してました!

JA22のジムニーはショックとスプリングが同軸上に配置されているんですが、足が大きく動くとショックのアッパーマウント部分にストレスがかかり、パネルにクラックが入ったり、最悪は割れちゃう事があるみたいですね~。

もちろん、対策品も出ています!

RV4ワイルドグースさんのショックマウント補強キット!

なんと、2,000円という価格で補強ができちゃうんです!(^ ^)

本来は挟み込むだけでもOKなんですが、今回はガッチリと補強するために溶接します。




この赤丸部分のパネルが割れるみたいです。

車重はここで受けているわけではないので、割れちゃっても車高が「がく~ん」と落ちるような事は無いのですが、ショックはガタガタになっちゃいますよね。(^ ^;




純正パネルを小加工し、補強キットを溶接!

あとは、溶接部分を少し整えて、塗料をハケで厚めに塗れば完成!

これで安心して乗れますね。

あと、今回ついでにHKSのEVCでブーストアップもしました!(^ ^)b

Posted at 2018/02/24 19:55:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | スズキ | 日記
2018年02月23日 イイね!

70スープラのワンオフチタンマフラー!

70スープラのワンオフチタンマフラー!









70スープラにワンオフマフラーを製作中です!

トップフューエルの溶接職人N先生の力作です。

スポーツ触媒以降はフルチタンのワンオフ!

かなり軽量に仕上がりました。

メインサイレンサー手前は差し込み式にして高効率と軽量化を!

フロントパイプは、





こちらもワンオフ!

フロントパイプとかエキマニとかはチタンにすると割れやすいので、こちらはステンレス。

チタンのマットな質感もいいですが、ステンのピカピカも美しい・・・(*^ ^*)

まだ製作途中ですが、完成も近そうです(^ ^)b

Posted at 2018/02/23 18:23:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | トヨタ | 日記
2018年02月19日 イイね!

パジェロの950登録!

パジェロの950登録!









本日は運輸支局へ!

トップフューエルが運輸支局へ行く時は、通常の車検とか、でかいエンジンに載せ変えた構造変更とか・・・。

でも、今日はちょっと違います。

今日はヒッチメンバーを取り付けたパジェロの950登録(連結検討)です!

はい、こんな仕事もやってます!(^ ^)b

トレーラーを引っ張る時は、トレーラー側の車検証に引っ張る車(今回はパジェロ)の車両情報を登録するか、今回のように引っ張る車(パジェロ)を950登録するか、どちらかが必要になります。

前者の場合は特に難しい事は無く、自分でも簡単に登録できるのですが、パジェロはそのトレーラーだけしか引っ張る事ができません。

つまり、友人のトレーラーを借りて牽引するなど、いつもと違うトレーラーを引っ張る事ができません。

950登録の場合は、車両の諸元表を手に入れたり、ブレーキ性能の計算をしたりと、自分でやるにはハードルが高い!

しかし、計算結果から許可された範囲内のトレーラーであれば、何でも引っ張る事ができます。

「自分のトレーラー以外は引っ張らない」という場合は必要ないかもしれませんが、トレーラー仲間が複数いたりする場合や、トレーラー買い換え時の事を考えると、トレーラーとの組み合わせを制限されない950登録がオススメ!

950登録は構造変更と違い、残ってる車検を捨てる必要もありませんし、車検満了日以内でもいつでも登録可能です。




こんな感じで引っ張れるトレーラーの範囲がパジェロの車検証に記載されました。

ヒッチメンバーもついて950登録も終わったので、これでやっとトレーラー引っ張れますね!

Posted at 2018/02/19 17:24:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱 | 日記
2018年02月18日 イイね!

ロータリーのコンプレッション測定!

ロータリーのコンプレッション測定!









エンジンの状態を手早く知る事ができる「コンプレッション測定」

エンジンの圧縮圧力を測る事でエンジンのヘタリ具合やトラブル等を判断する事が出来ます。

レシプロエンジンの場合は単純な圧力計でいいのですが、ロータリーエンジンの場合は違います。

1ローターあたり3室の燃焼室があるので、専用の測定器を使って3室分の圧力を測定します。

トップフューエルのロータリー用コンプレッションテスターはマツダ純正品!

かなり古い機械ですが、今でもきっちり動いてくれます!

このFDのエンジンも特に問題は無さそうです(^ ^)b

ロータリーエンジンはヘタリやすいので、定期的にチェックした方がいいですよ。

Posted at 2018/02/18 17:58:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | マツダ | 日記
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