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先週購入したホイール付きスタッドレスを装着しました。

前車よりもタイヤが小さくなったこともあり、多少は楽に交換できました。
２０代の頃はもっと大きいタイヤの交換もへっちゃらだったのに、肉体の衰えを感じずにはいられませんね。

ちょっとだけ試し乗りした感じは、今回のYOKOHAMAアイスガード5ig50は、前車で使用していたYOKOHAMAアイスガードig30よりもフニャフニャ感が無く、なかなかいい感じです。

本日スタッドレスが到着しました。

過剰スペックかと思いましたが、近所のタイヤショップの低級グレードスタッドレスと同じ位の値段で買えてしまったので、前車から使用しているヨコハマのアイスガードシリーズで、最新のig50にしちゃいました。やっぱり転がり抵抗がよくなっていると言われると魅かれますよね。

今週末は遠出するので、「タイヤ～コウカ～ン」は来週で。

TVM-FW1000
フリップダウンモニター用取付キット

先週納車され、１日かけてバックカメラ、ナビ、ETC、フリップダウンモニターを
とりつけました。

その中でも一番苦労したのが、フリップダウンモニターのステー取付。

狭い天井の中で、しかも奥の方に、下から上にボルトを留める。
これが想像以上に難しい・・・。というか、大人の手では無理！

ということで、１時間格闘した結果、自転車で近所のホームセンターへGO！

１０ｍｍトルクレンチの小さいやつを購入。１,０００円前後です。
１時間かかってもできなかった作業が５分で完了！

それと、１０年前位から使ってるただの針金。これを通線ワイヤー代わりに
して内貼りを剥がす箇所を最小限にしました。

やっぱり道具は重要ですね。

本日、めでたく納車！

早速もろもろの取付を開始しましたが、思うように捗らず、
日が暮れてしまい配線が見えなくなったため、やむをなく作業は明日へ。

しかし、明日は午前中から予定があるため作業ができるのは早朝のみ。
どこまでできるやら・・・

ちなみに、整備手帳を記録しようと写真をとりながら作業開始しましたが、
ナビの配線にてこずり（奥の方に格納されてる5Pカプラやバックカメラカプラ
が抜けず格闘したり、ロアパネルがなかなか外れず汗だくになったり）
写真を撮るどころではなくなり最初にやったバックカメラの部分しか写真ありません。

みなさん器用ですね。

いよいよ今週末が納車日です！

カーナビも届き、準備万端！


かと思いきや、車検証がまだなので、ETCが発注できず・・・
保険もこんなギリギリで間に合うのだろうか？？？

と、不安と期待でいっぱいです。