レムスのマフラーにレースチップGTS 、ビルシュタインを投入。 レースチップはエラー中。 エアバッグ警告灯病。

買ったものの、怖くて乗れない。 エトスのレーシングチャンバーが入っている。 ブレーキホースはステンメッシュ。 ステップはバックステップアダプター。 乗りにくい。 バーンと加速するのが怖い。 とりあえず純正チャンバーはゲットしたので早く変えたい。

姉の通院送迎用に購入。 電動スライドドアが介護に適しているかとの期待。

お世話になってたガレージ店主に15万で押しつけられた。 92後期エンジンだけでなく、電装系まで92だった。GTなのにリアディスクでAPEXの内装。ボディはスポット増しに充て板の嵐。デフはTRD4ピニ。でもロールバーは外してあり、マフラーも純正。車高は微量下がってるだけで、羊の皮被り仕様。 その ...

知人より譲渡してもらった。 ジムカーナPN1車両。

納車の日にバカにぶつけられるという不運を運ぶバイク。古いのにタイヤは純正がついていたと言う、ある意味驚異。 エンジンは2ストらしくないダルい吹け上がり。パワー不足。排ガスも2ストらしい香りがしない。 ちょっと放置するとエンジンがかからなくなる。 これでカワサキは２度と乗らないと決めました。

友人が処分に困っていたので10万で引き取り。 元ラリー車で、ブッシュ類とLSD、クラッチ、ダート足は入っていた。 そこにルート６のクロスミッションとＴＥＩＮの中古サーキット足を投入。 快適装備の割に結構走る。クロス効果がかなり効いてて楽しい。 細かいトラブルの連発にキレて乗り換え。

私所有でしたが今は母が乗っています。

母親と妹が共用。ウチの車庫に止めてあります。

母親のグランドアクシスの乗り換え。 足つきの良い125ccスクーターを探してヒット。 柔らかい乗り心地とふうわりしたエンジンに優しさを感じる。 初期のFIなのでアクセルレスポンスが少しタイムラグがある。 横向きながらフルフェイスヘルメットがはいるメットインは希少。