NSR50 ヘッドライトLEDバルブ作成作戦 その4 バルブ作成

さてと




ドライバーチップのヒートシンク増量は少し置いといて、
LEDを貼り付けるボディを作る。




理想としては、ノーマルバルブのフィラメントと同じ場所。




になるように頑張ろ〜






まずはバルブのベース。

放熱板を兼ねて加工しやすさも有り、部材の豊富さ満点のアルミ一択。
熱伝導率からすると銅の方が優位らしいけど、経験からすると銅はなんか熱が逃げにくい気がするのよね。
せっかく熱を持ってきてもそこで留めては意味ない気がす。









組み合わせてこんな感じか。








LEDのチップだけあればこんな苦労はしないのだろうけれど、今回は放熱板を削る。
放熱板をカットすると、カットラインが＋、−もぶった切られて地絡する
かもしれない。










なので、カットラインに回路が無いXP-E2つと基盤のラインを避けてカットするとちょとはみ出て不恰好なXB-D2つを（Vf合わないけれど）3.0Vで1.0Aドライブすることにする。















手で削るとクオリティが（笑）












そして、半分終わったところで削り粉がそちらこちらに舞っている事に気づきマスクとメガネ装着(^^;;

















仮に乗せてみるとこんなもんか。











次回はチップを取り寄せる。
かっこ悪くとも試作品だし。












今回、試作したバルブのヘッド部はノーマルバルブと比べると






こんな感じ。










ベースヘッド部が出来たので、ヒートシンク＆冷却ファンに取り付ける加工する。
















お尻にM4でネジ穴を開ける。
ボール盤なぞ気の利いたもの無いので、1.0Φ→2.0Φ→2.5Φ→3.3Φと気長に開ける。
細いキリならばリューター使えるし、リューターならばそこそこ真っ直ぐブツに当てられるのよ。












ビスの頭無しネジを















ねじ込んで〜〜〜























うむ。





















うむうむ。










次はチップのヒートシンク増量とLED乗せてテストだよ〜ん。