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ロータスデーに向けて車高調の取り付けが終ったので、更なるモデファイとして

ホイール＆タイヤ交換！

ホイールはオークションでポチッた中古のヘセル(マットブラック)になりました。
さすがに、ノーマルと比べると桁違いの軽さです。

タイヤは、今の走るペースと自分の腕を考えるに
「ハイグリップラジアルはいらない」との結論に達し、
グッドイヤーのREVSPEC RS02になりました。

ネオバに比べると、タイヤ自体がよれるような感じが少しありますが、
ほどほどのグリップ感でいい感じです。

ちなみに、フロントはホイール自体は面一ですがタイヤのリムガードの分だけ
1cmほどはみ出ました。リアは少し引っ込んでます。

ワッシャがなくて付かなかった車高調、必要なワッシャを買ってきたので
再度取り付け。

部品があれば結構サクサク交換ができますね。
インナーフェンダー外さずにやったのでボルト抜けにくかったり、フロントスタビの
取り付け部のナットが邪魔で変な角度で工具当てたりはありましたが。

で装着したのが、ヤフオクで見て気になってたラルグスの車高調。

値段が値段だけにかなり悩みましたが、ノーマルをOHするぐらいの値段で
購入できるならいってみる価値はあるかと思い購入。

とりあえずプリロードをかけないで装着してみたところ、前後とも2ｃｍほど
車高が落ちたように見え、ホイールとフェンダーの隙間が余り気にならなくなりました。

早速テスト走行へ。
いつものコースを流していると、ノーマルよりも段差での突き上げが丸い感じ。
ゼブラに乗ると、ノーマルが「ドガガガガ」とこれ棒じゃないかという感じだったのが、
こっちだと「ゴゴゴゴゴ」と角が取れた振動に。

ハンドリングなどは、アライメントもそのままで減衰のセッティングもしていないので割愛。

まだ慣らしの段階ですが、個人的には7万円台でこのレベルならありかなと思います。

ポチっていた車高調が到着したので張り切って取り付け開始。

ジャッキで上げて、ウマかけてホイールはずしてとこのあたりまでは順調だった。

ノーマルのサスをはずしていざ装着となったときにアッパーのブランケットについてた
ワッシャが入らない・・・どう見ても2mmほど広げないと無理。

手持ちに都合のいいワッシャがないので、ノーマルに戻して終了。
あとはサスのロッドなどをグリスアップしてお茶を濁す。

ワッシャ買ってくるかなあ。　

仕事が休みだったので、目的地も決めないままとりあえず北に向かって出発。

呑吐ダムへ向かう途中の道で、直ったばっかりのガードレールに突っ込んでぼろぼろに
なったハイエースが積車に・・・・

気を取り直して、428号から313号経由372号で173号線へ。

途中の道の駅で「栗ポン」購入。

小雨に降られながらも、オープンのままひたすら北上。

いい時間になってきたので舞鶴手前で、舞鶴若狭道へ。

途中雨に降られるも、100ｋｍ+α出てればあんまり濡れない。
が、ワイパーで掃いた水がサイドウインドーの上から飛んでくる・・・
かといって幌は閉めれないのでそのまま走る。

無料区間の三田西で降りて、給油に向かったところで
おもいっきりカウルのあごをこすってテンションダウン。

自宅に帰って、洗車とカウルの擦った所に応急処置。
前から見えないとこなので、カッティングシートでペタペタとカバー。

日差しがあれば暖かく（というか暑い）、なかなか気持ちのいいツーリングでした。

ソロだとほぼノンストップで走ってるので写真がありません。

桜を見に篠山上跡まで行った帰りにいつものダムに。