’22.9.17納車。新車購入です。 コンパクトでMT＆車高の低い車に乗りたくて購入しました。 エイト以来、５年ぶりのマニュアル車です。 少しずつDIYで弄れれば良いなと思っております。 ’22.10.30写真更新。 先週、車高を下げ、タイヤ＆ホイールをインチダウンし、マフラー交換したので写真を ...

2007年式KC（エアコン・パワステ） 5MT パートタイム4WDです。 おふくろが免許返納し、 名義を自分にしたのでサブで登録です。 たぶん新車購入以来、一度も洗車していません。 これからも洗車予定はありません。 畑では良くスタックするので、 デフロック付の4WDは必須です。

'17年4月30日納車。 ぼちぼちいじりたいと思います。 '19年4月6日、先月車高を落としたので 写真を更新しました。 ’22.9.17 ロードスターRFが納車されたので 息子メインになりました。

６代目が逝ってしまったので 急遽見つけました。'11年8月購入。 '15年７月画像更新しました。 ’17年2月エイト売却によりメインに昇格しました。 ’17年6月、諸事情により１台化するため売却しました。 とても良い車でした。

18年乗ったFD（1型）から乗り換えました。 ストーミーブルーマイカです。 １年経ち、約6500km。 夏に少し車高も下げたので写真を更新。 2017年2月16日にもらわれていきました。

１８年乗りました。 いつまでも乗りたかったけど、 エアコンが効かなくなり、 セカンダリーが調子悪くなり．．． 子供たちが乗ってくれなくなり．．． エイトに変更しました。

６代目通勤快速でした。 初代の様な過激さは無くなりましたが、 良い車でした。 約９年乗りました。

５代目通勤快速でした。 JOTAのような？リヤウイングがお気に入りでした。 MT＆ターボでしたが、 中身はアルトワークスのieターボと同じだと思います。 ボディ剛性が低く、高速を走ると分解しそうでした。

４代目通勤快速でした。 当時FDに乗っていたので、 ロータリー２台持ってました。 良くエンジンが止まったけど 楽しい思い出です。

３代目通勤快速でした。 ATでした。 ハイローキットとアンダーガードは付けました。 ATを選んだのは失敗でした。 今でもMTなら欲しいです。