ロン＠HOX-OCのブログ一覧

実は先月……





テリキ……





事故りました💧










怪我などは全くありませんでしたのでご安心を😅

直すことも可能でしたが、今年車検もありますし、トータルで考えたら買い替えという答えに辿り着きました😢

もっとテリキライフを送りたかったのでとても残念です。

やりたい事がまだまだあったので悔やまれます😭

フルさん製の猪狩りも折れてしまって…
フルさんすみません😭

今まで交流してくださったテリキ乗りの方々、色々とありがとうございました😌

テリキを降りても引き続き宜しくお願いします🙇‍♂️


乗りやすくて良い車でした…

また機会があれば乗りたいですね…

ありがとうテリキ…

さようならテリキ…👋












次期車両の希望は『ＧＲ　ＹＡＲＩＳ』です！



希望です！



あくまで希望です！



言うなれば夢です！



夢を持つことは自由です！(笑)



coming soon…

4月9日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
エンジンに火を入れてません💦

■この1年でこんな整備をしました！
エンジンに火を入れてません💦

■愛車のイイね！数（2020年04月09日時点）
455イイね！
沢山のイイね！ありがとうございます😊

■これからいじりたいところは・・・
バッテリー新調してエンジンに火をいれたいです💦

■愛車に一言
エンジンに火を入れます💦

いつか復活させたい❗️

＞＞愛車プロフィールはこちら

3月6日でみんカラを始めて9年が経ちます！

あ、みんカラ9周年過ぎてた😅

＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
もう平々凡々です、特に無いです💧
強いて言えばテリキに猪狩りを付けてもらった事かな〜😉

そして今年は車検です💦
今年はお茶さんのお下がりのナビをインストールして、スピーカーもやりたいですね〜。
リアフォグのやり直しとか〜配線のやり直しとか〜時間があればですが💦

D5も前後スキッドバーを付けてもらいましたが、現状維持路線は変わらずです。
今年はデイライトは付けたいと考えてます💡


あ、33Rは相変わらず箱入り娘状態が続いてます。

あ、それと5月に息子が産まれましたね😁
家族4人で毎日楽しくやってます♪

皆さま引き続きこれからも、よろしくお願いします！
繁忙期がぁ〜〜〜来るぅーーーーーっ❗️😭

『ＧＲ　ＹＡＲＩＳ』発売されましたねー❗️
久しぶりにワクワクするスペックなので、通勤快足用に欲しくなります(·∀·)ﾆﾔﾆﾔ

ちょっとザックリ他社種と比較してみます。
独断と偏見で通勤快足用に使えそうなMT・2L未満しばりです。
（データ間違ってたら指摘して下され）

【馬力】
ＧＲ　ＹＡＲＩＳ　　　272ps(200kW)
アレックスＲＳ１８０　190ps(140kW)
ＥＫ９シビックタイプＲ185ps(136kW)
アバルト５９５コンペ　180ps(132kW)
コルトラリーアートＲ　163ps(120kW)
オーリスＲＳ　　　　　144ps(106kW)
スイフトスポーツ　　　140ps(103kW)
ノートＮＩＳＭＯ　Ｓ　140ps(103kW)
ＭＩＮＩクーパー　　　136ps(100kW)
フィットＲＳ　　　　　132ps(97kW)
ＩＱ　ＧＲＭＮ　ＳＣ　122ps(90kW)
ストーリアＸ４　　　　120ps(88kW)
マーチＮＩＳＭＯ　Ｓ　116ps(85kW)
マツダ２　１５ＭＢ　　116ps(85kW)
カローラスポーツ　　　116ps(85kW)
アルトワークス　　　　64ps(47kW)
ｋｅｉワークス　　　　64ps(47kW)
ヤリスぶっ飛んでます😍

【トルク】
ＧＲ　ＹＡＲＩＳ　　　37.7kgfm(370Nm)
アバルト５９５コンペ　23.5kgfm(230Nm)
スイフトスポーツ　　　23.4kgfm(230Nm)
ＭＩＮＩクーパー　　　????kgfm(220Nm)
コルトラリーアートＲ　21.4kgfm(210Nm)
カローラスポーツ　　　18.9kgfm(185Nm)
アレックスＲＳ１８０　18.4kgfm(180Nm)
オーリスＲＳ　　　　　18.4kgfm(180Nm)
ＩＱ　ＧＲＭＮ　ＳＣ　17.7kgfm(174Nm)
ノートＮＩＳＭＯ　Ｓ　16.6kgfm(163Nm)
ＥＫ９シビックタイプＲ16.3kgfm(160Nm)
マーチＮＩＳＭＯ　Ｓ　15.9kgfm(156Nm)
フィットＲＳ　　　　　15.8kgfm(155Nm)
マツダ２　１５ＭＢ　　15.2kgfm(149Nm)
ストーリアＸ４　　　　13.0kgfm(127.5Nm)
ｋｅｉワークス　　　　10.8kgfm(106Nm)
アルトワークス　　　　10.2kgfm(100Nm)
ヤリス、ウチの二台よりモリモリ💦
ちなみにうちのディーゼルデリカは36.7kgfmで33Rは37.5kgfm。

【車重】
アルトワークス　　　　　720kg
ｋｅｉワークス　　　　　820kg
ストーリアＸ４　　　　　840kg
スイフトスポーツ　　　　970kg
ＩＱ　ＧＲＭＮ　ＳＣ　　990kg
マーチＮＩＳＭＯ　Ｓ　1,010kg
マツダ２　１５ＭＢ　　1,040kg
ＥＫ９シビックタイプＲ1,070kg
ノートＮＩＳＭＯ　Ｓ　1,080kg
フィットＲＳ　　　　　1,080kg
コルトラリーアートＲ　1,110kg
アバルト５９５コンペ　1,120kg
アレックスＲＳ１８０　1,170kg
ＭＩＮＩクーパー　　　1,190kg
オーリスＲＳ　　　　　1,270kg
ＧＲ　ＹＡＲＩＳ　　　1,280kg
カローラスポーツ　　　1,330kg
スズキ優秀過ぎですね✨
ヤリスも車格にしては軽過ぎですね❗️

【パワーウエイトレシオ】
ＧＲ　ＹＡＲＩＳ　　　4.706kg/ps
ＥＫ９シビックタイプＲ5.783kg/ps
アレックスＲＳ１８０　6.157kg/ps
アバルト５９５コンペ　6.222kg/ps
コルトラリーアートＲ　6.809kg/ps
スイフトスポーツ　　　6.928kg/ps
ストーリアＸ４　　　　7.000kg/ps
ノートＮＩＳＭＯ　Ｓ　7.714kg/ps
ＩＱ　ＧＲＭＮ　ＳＣ　8.114kg/ps
フィットＲＳ　　　　　8.181kg/ps
マーチＮＩＳＭＯ　Ｓ　8.706kg/ps
ＭＩＮＩクーパー　　　8.750kg/ps
オーリスＲＳ　　　　　8.819kg/ps
マツダ２　１５ＭＢ　　8.965kg/ps
アルトワークス　　　　11.25kg/ps
カローラスポーツ　　　11.46kg/ps
ｋｅｉワークス　　　　12.81kg/ps
ヤリスダントツデスネ😵

【排気量】
アルトワークス　　　　660ターボ
ｋｅｉワークス　　　　660ターボ
ストーリアＸ４　　　　713ターボ
カローラスポーツ　　　1200ターボ
ＩＱ　ＧＲＭＮ　ＳＣ　1300スーチャー
スイフトスポーツ　　　1400ターボ
アバルト５９５コンペ　1400ターボ
ＭＩＮＩクーパー　　　1500ツインターボ
コルトラリーアートＲ　1500ターボ
フィットＲＳ　　　　　1500NA
マーチＮＩＳＭＯ　Ｓ　1500NA
マツダ２　１５ＭＢ　　1500NA
ＧＲ　ＹＡＲＩＳ　　　1600ターボ
ＥＫ９シビックタイプＲ1600NA
ノートＮＩＳＭＯ　Ｓ　1600NA
アレックスＲＳ１８０　1800NA
オーリスＲＳ　　　　　1800NA
通勤用にテンロクターボは贅沢⁉️

【トランスミッション】　
ＧＲ　ＹＡＲＩＳ　　　6MT
スイフトスポーツ　　　6MT
フィットＲＳ　　　　　6MT
ＥＫ９シビックタイプＲ6MT
マツダ２　１５ＭＢ　　6MT
ＭＩＮＩクーパー　　　6MT
カローラスポーツ　　　6MT
ＩＱ　ＧＲＭＮ　ＳＣ　6MT
アレックスＲＳ１８０　6MT
オーリスＲＳ　　　　　6MT
アバルト５９５コンペ　5MT
コルトラリーアートＲ　5MT
ストーリアＸ４　　　　5MT
アルトワークス　　　　5MT
ｋｅｉワークス　　　　5MT
ノートＮＩＳＭＯ　Ｓ　5MT
マーチＮＩＳＭＯ　Ｓ　5MT
日産、、、、。

【駆動】
ＧＲ　ＹＡＲＩＳ　　　電子AWD
アルトワークス　　　　FT4WD
ｋｅｉワークス　　　　FT4WD
ストーリアＸ４　　　　FT4WD
コルトラリーアートＲ　FF
スイフトスポーツ　　　FF
ノートＮＩＳＭＯ　Ｓ　FF
ＥＫ９シビックタイプＲFF
フィットＲＳ　　　　　FF
マーチＮＩＳＭＯ　Ｓ　FF
マツダ２　１５ＭＢ　　FF
ＭＩＮＩクーパー　　　FF
アバルト５９５ＣＯＭ　FF
カローラスポーツ　　　FF
ＩＱ　ＧＲＭＮ　ＳＣ　FF
アレックスＲＳ１８０　FF
オーリスＲＳ　　　　　FF
もし買うなら雪国ですので四駆になります。
もっと四駆のMT出して〜

【価格】
ストーリアＸ４　　　　139万円（当時）
アルトワークス　　　　164万円
ｋｅｉワークス　　　　164万円（当時）
マツダ２　１５ＭＢ　　165万円
マーチＮＩＳＭＯ　Ｓ　187万円
コルトラリーアートＲ　198万円（当時）
スイフトスポーツ　　　202万円〜187万円
アレックスＲＳ１８０　207万円（当時）
フィットＲＳ　　　　　208万円
ＥＫ９シビックタイプＲ219万円（当時）
ノートＮＩＳＭＯ　Ｓ　237万円
オーリスＲＳ　　　　　246万円（当時）
カローラスポーツ　　　250万円
ＭＩＮＩクーパー　　　303万円
ＩＱ　ＧＲＭＮ　ＳＣ　355万円（当時）
アバルト５９５ＣＯＭ　383万円
ＧＲ　ＹＡＲＩＳ　　　456万円&396万円
宝くじ当たらないとヤリス買えませんね💦
でも当たったら間違いなく買います(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
現実的にテリキの後継はジムニーかアルトワークスか生産終了してるkeiワークスが狙い目です。

本当にトヨタは素晴らしい車を出しましたね❗️
他メーカーにもぶっ飛んだホットハッチを1台づつ作って欲しいですね。
ノートＮＩＳＭＯ1500ターボ四駆MT200ps
パルサーＮＩＳＭＯ1600ターボ四駆MT270ps
フィットタイプＲ1500ターボ四駆MT200ps
マツダ２ＴＣＲ仕様1500ターボ四駆MT200ps
（マツダ３ＴＣＲ仕様は発表されましたね）
とかとか〜(笑)出れば面白そうですね😃
スーパーGTのGT300の下にGT200とかあれば現実的になるのかな？(笑)



あ、まだまだテリキは乗り続けますよ〜😁

一番経済的なのは大事に乗り続ける事ですからね〜

ではでは〜✋

12月23日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
WORKクラッグTグラビックII
BFG KO2
純正JASPERマッドフラップ
ノースメタルワーク製前後スキッドバー
ボンネットダンパー


■この1年でこんな整備をしました！
キャリパーを赤に塗ったくらいかなぁ


■愛車のイイね！数（2019年12月22日時点）
164イイね！
沢山のイイね！ありがとうございます😊


■これからいじりたいところは・・・
デイライト取付
ECUチューン
見た目より機能性重視の弄りが基本！


■愛車に一言
まだまだ家族を守ってね😌


＞＞愛車プロフィールはこちら