humsukeのブログ一覧

　再び、レガシィでスキーです。
　今度は、日帰りで新潟はNASPAニューオータニへ行くことにしました。

　しかし……。
　無事に早朝に関越に入るも、事故が各地で頻発……。

　途中高速を降りて下道使ったりしながらも、着いたのは結局11時頃。
　5時間近くかかってしまったのでした。

　高いうえに微妙なレストランに閉口しつつも、スキー自体は楽しく滑れました。



　夕方17時頃には、相変わらずこの積もりようです。
　天井部分の雪もしっかり払って出発。

　途中、谷川岳PAで名物もつ煮と、柚子こくしち40ｇをお土産用に買いました。
　もつ煮は有名ですが、柚子こくしちも一度義母が使ってハマったのをきっかけに、自宅用と義実家用の二つを購入です。
　もつ煮に入れても美味しいですし、豚汁や焼鳥にも使える優れものです。

　つでにレストランでもつ煮定食を食べてから帰ったら、途中で眠くなって大変でした……。

　またしても間が空いてしまいました。。。
　本年もよろしくお願いします。
　更新ペースは遅いですが、これからもレガシィで旅した記録を地道に続けていきたいと思います。
　皆様のカーライフもたくさん参考にしています。


　気を取り直して、昨年の12月10日に行ったタイヤチェーンの装着テスト。
　チェーンのメーカーはものすごく簡単！と謳っていますが、いやいや、やっぱり車の下に体を入れたりと格闘しながらの装着です。
　雪道の泥の中で実際に装着するとなるとまた大変だろうなあとは思います。

　とはいえ、無事に着けることができたので一安心です。


　そして、12月29日から31日にかけて野沢温泉スキー場に行きました！

　29日は朝5:30に関越道に乗り、一路豊田飯山ICまで進みます。
　旅は長いのでアイサイトの追従クルーズコントロールセットし、ハンドルに専念しながら走行車線でのんびり行くことにしました。

　所沢を過ぎたあたりで、追越車線を結構なスピードで飛ばしていくフォレスターとコルトがいました。それぞれキャリアにスノーボードを積んでいたので、自分と同じようにどこかの山に行くのでしょう。
　しばらく走っていると急な減速で、周囲の車が次々とハザードを点灯させてます。
「もしや……事故かな」

　そう呟きましたが、ほぼ事故の確信がありました。

　案の定、そこから数百メートル先に、追越車線上に停まっている車が４台ほど。
　その中に、つい先程までぶっ飛ばしていたフォレスターとコルトもひしゃげたボンネットから煙を出しながら停まっていました。

　彼らの冬休み、旅行、車全部終了！
　やはり事故は怖いです。目の前で事故をみたので、前にも増して安全運転を心がけました。
　
　野沢温泉には9:30頃に到着しました。心配した路面の凍結もそれほどなく、むしろガスって周囲がまったく見えなくなるほうが心配になりました。

　スキーをがっつりとすべり、31日に帰宅します。
　駐車場に２日間停めたのですが、ワイパーは下ろしたままにしました。
　上げると、雪がのしかかってワイパーブレードが折れる可能性があるとのことです。
　もちろん、下ろしたままだと凍り付いてゴムが破れたりする可能性もるのですが……。


　写真が、２日間停めたときの状態です。よく車が埋まると聞いていたのですが、本当に埋まるような感じでしたね。
　スノーブラシと解氷スプレーも役立ちました。

　帰りも追従クルーズコントロールで安全運転で帰宅です。
　4時間半位で帰宅できました。

　追従クルーズコントロールは長距離運転の強い味方ですね。
　そして、直接には感じませんでしたが、４駆とスタッドレスで得られる安心感はさすがレガシィだと思います。

　今シーズンはまだ始まったばかりなので、これからもどんどんこの車でスキーに行きたいですね！

　ああ、その前に下回り洗車をしなくては……。

　スタッドレスタイヤは買いましたが、やっぱり持っているべきなのはチェーン。
　どこで買おうか色々迷いましたが、たまたまファミマで200円オフのクーポンをゲットしたのと、Tポイントが溜まるので、オートバックスで買うことにしました。

　事前に株主優待準備とかも考えていたのですが、そこまでする気力は残っていなく……。
　底値じゃないとは思いつつも、えいやっと購入しました。
　ついでに、スノーブラシと解氷剤もあわせて購入です。

　さて、約10ぶりにチェーンを手にしましたが、実際装着するにはどれほどの労力が必要なのでしょうか。

　なかなか落ち着いて作業できる時間と場所がとれないので、装着テストは今週末に行う予定です。

　土曜日にスタッドレスタイヤを購入しました。
　225/50 17インチのブリジストンREVO2です。

　購入店は家から10分近くのタイヤ館です。

　地元には色々ショップが多くて、時間があれば幹線道路沿いのショップめぐりをしつつ、安いところで購入・装着しようかとも思っていましたが、そんな余裕もなかったので、安定のタイヤ館でお願いしてしまいました。

　REVO GZもどーんといこうと思いましたが、思いのほか高くて予算が足りず……。サイズもインチダウンですが、実用重視と割り切った次第です。
　後、我が家の環境的にタイヤ保管サービスを頼んじゃったりしたからかもしれないですが……。

　11年の36週製造だったので、まさに今シーズンから使うにはぴったりだと思います。

　これからどんどん雪山に登っていきたい！
　そうなると当然、スタッドレスだけじゃなくチェーンやその他小物も必要です。
　タイヤ館でも小物は売っていましたが、そこでは買いませんでした。
　オートバックスの株主優待券等が金券ショップに並んでいることがあるので、それ狙いでした。

　が、今週時点では見つからず。
　来週くらいには実際の買い物に行きたいところです。

　あと最近のタイヤチェーンはどれほど進化しているものなのか。
　チェーン装着自体も1997年の冬くらいに無謀にもノーマルタイヤで湯沢を訪れた際友人のライトエースにチェーンを履かせた時以来なのですが。

ものすご～く間隔が空いてしまいましたが、更新です。

更新といっても、特にどうこう手を加えたわけではなく、洗車しただけです。
先日埼玉県日高市のサイボクハム（おすすめです）に出かけて駐車場に車を停めてしばし陽光の下で車を確認……。

ん……グリルがなんだか汚い。油ジミのようなものがグリル全体に飛び散っている……。

とりあえず手元にあった窓フクピカでゴシゴシこする。
落ちたかな？いや、落ちない……気のせいのレベルだ……。


話は変わるのですが、我が家は機械式駐車場なのですが、操作盤は一箇所しかないため、車の出し入れ待ちが発生したりします。

そのため、自分の車と対面しても、後を待つ人のために窓を拭く暇もなく、出庫したらさっさと敷地から移動するしかありません。
自由に車をいじれる場所がないのが目下の悩みです。


そんな感じなので、今回は地元のガススタで洗車をお願いしました。
前車のアコードの時は、月一ペースで実家の洗車場で自分で洗うのがストレス解消、リフレッシュだったのですが、新居ではそれも適わず。
コイン洗車場は時間に追われるのが落ち着かないので、結局、人任せになってしまうのが辛いところです。

つらつら書きましたが、洗車してもらったら、グリルの汚れもすっきり落ちました。
もともとのコーティングも活きているので、ノーマルの姿を眺めているだけでも気持ちいいものですね。


次回更新ネタは、冬支度です。
スタッドレスへの履き替えに、除雪関係グッズ購入あたりですか。
せっかくきれいに洗車しても、この冬は雪まみれ、融雪材まみれになるでしょう……。