群馬の白いカメのブログ一覧

ご無沙汰してます白カメです☆

今日は一日予定もなく自由な時間が出来ました。
天気も良いし！風もなく！絶好の車弄り日和でした（´∀｀*）ｳﾌﾌ

色々弄りたい所のパーツも玄関に山積みなので朝から気合を入れて取り組みました。




グローブボックスがドリンクホルダーに当たり少ししか開かない・・・・
ドリンクホルダー撤去したいが穴を開けて取り付けて有るので取れない（便利は便利ですが）



某オクで中古品を買いました！これに伴いツイーターも撤去します。



これも付けたかったパーツ。
純正エアロスパッツです。



そして最後にタナベフロントタワーバーです。

気合入れて早朝7：00～取り付ける予定でした・・・・

しかし年のせいか？箱を開け中身を確認をして写真を撮って始めようと思いタワーバー取り付け用にヒューズボックス移動キットが上手く取り付か無く躓き・・・ドア内張はインナーハンドルで躓き・・・サイドスパッツでは穴が合わ無く躓き・・・・
諦めてました（泣）



どうせ来週後輩君の車屋でフロントパイプ＆O2センサー＆新品ダッシュボード取り付けで入庫予定なので全部投げちゃいました（笑）

4年前は自分で全部DIYで取り付けたのに・・・やっぱり年には勝てないですね～
56歳まだまだ若者には負けないと思ってましたが・・・・

お疲れ様です白カメです☆

先日のドナドナからコペンがご帰還しました(^_-)-☆
診断機繋げた時ECUショートの文字が出たのでECU交換か？と思ったそうですがリセットして暫く放置したら治ったそうです。
一度配線全部見直した方が良いとの事でした（大汗）



近くの神社に試運転しましたがいたって快調でした。
おいおい配線見直しましょう！

うちのコペンは来年早々車検が近づいてます！
それに向けて部品集めを今してます。



買った時から付いて無かったサンバイザー！
これが無いと車検は受かりません（汗）
コペンにはただ邪魔なだけですが・・・



中古にするか新品買うか迷いましたが、某オクでも送料込みで4～５千円位掛かり新品でも3700円×2＋消費税なので新品を購入しました。



なんかブレーキの効きが甘い様な気がするのし走行も13万キロと走ってるのでブレーキローター＆パッドを新品に交換します。



フロントパイプも錆が出てきてるのでこれも交換します。
O2センサーも外す序に純正新品に交換。
安い社外のも売ってますがZ32で社外を使って前より調子悪くなった経験が有るのでここは高くても純正に拘りました。

予防でオルタネーター＆三点ベルトとラジエターも交換したい所ですが次回に回すことにしました。

メンテ中心のコペン弄りになりますので資金稼ぎに仕事頑張ります(^_-)-☆

おしまい

ご無沙汰の白カメです☆

本日久々にDIYを楽しもうかとドライブレコーダー取り付けをしましたが・・・・
結果はドナドナになりました（大汗）

朝早くガソリンを満タンに入れ＋フューエルワンまで初投入して気合を入れZ仲間の秘密基地へ気分良く向かいました！



Yahooショッピングでイベント的なポイントを貰える日に思い切って前後カメラ付きミラー型ドライブレコーダーを購入！



バッテリー端子を外し（´∀｀*）ｳﾌﾌ



リヤカメラの位置を悩みに悩みましたがウインドディフレクターの上の方に！もちろんコペンの文字に重ならない様に気を付けながら貼り付けました。



一応配線を這わす前に動作チェックと電源の確認をして内張を外して線を隠しました。

その後元に戻すのに真剣で写真撮り忘れ（汗）
ACCの電源を入れ無事ドラレコの画像もミラーに映るのを確認して完成と思いきや・・・・セルは回るもののエンジンが掛からない？

えっ？

いくらセルを回すも点火する気配もない（汗）
プラグがかぶったか？
プラグがかぶった場合は少し時間を置けば掛かるかもと思い昼飯を食べに近くの軽食屋へGO
一時間後セルを回すもエンジンが掛かる気配もない（泣）
押掛けか・・・三度試みるも掛かる気配もない（泣）
ヒューズが飛んだか？
一つ一つ確認して見るも正常・・・・

結局万策尽きてレッカーでドナドナになりました（大泣）




ヒューズの電源取る所間違えてイモビライザーが利いてエンジンが掛からない状況でした（大汗）

赤丸のヒューズから取れば良いのに左下のECUヒューズから電源取ってしまったのが原因でした。
点検の為に暫く入院になりました。。。。。

皆様も気を付けてくださいね～

おしまい☆

お久しぶりの白カメです☆

コペンが納車されて二か月がたちました。
やっと自分好みのコペンになったので（思う所はまだありますが・・・）記録として書きました。

正直買った時は乗るのが嫌になる位の純正ビルシュタイン（ショックが×）まあ距離が13万キロ超えてるので仕方ないですがまずはここから着手しました。



純正ビルシュタイン→タナベCR車高調（以前コペンに乗ってた時良いと思ってたので迷わずこれにしました）

乗り心地はかなり改善されました(^_-)-☆



次は
私は背が低い割には横幅が結構有る体系で乗り辛い・・・特に狭い車庫の中だとドアも全開に開けられないので更に乗り辛い（汗）
Dスポーツのかなり良いロールバーが入ってまして剛性は有り有りで凄く良いのですが仕方なく撤去しました。
代わりに倉庫に眠ってたオーバーヘッドクロスバーとDスポーツのサイドシルで剛性を確保する事にしました。



オーバーヘッドクロスバー



Dスポーツサイドシル

これでルーフのガタビシ音が有る程度解消出来ました（ロールバー程ではないですが）




次は
トランクにカーボンシール？
なぜだろう？と思ったら塗装が剥がれてそれを隠す為でした（汗）
これでも良いのですが・・・やはり変えよう！



良品の中古トランク買い後輩のショップで取り付け塗装をして頂きました。
ただハイマウントランプの新品パッキンが在庫切れの為納品まで約一か月も待たされました。



一度納車されこれで完成と思いきや車体を磨こうと洗車した所ハイマウントの所から水漏れでトランクの中が水浸し（泣）
直ぐに後輩に連絡してハイマウントにコーキングをして貰いました。



コーキングをして最低三日間はコペン動かすなと言われぴったり三日72時間後水漏れテストをした結果無事治りました。




次は
純正マフラーが経年劣化？で錆が有りこれを交換かと思いきや下回りを見たところ今の所は大丈夫ですが錆止めした方が良いと後輩の一言でマフラー交換と下回りシャーシブラックで錆止めをしてもらいました。
適当にとお願いしたらタイヤハウスの中までしっかり錆止めをしてくれました（流石後輩君）

これである程度完成したなと思ってた所今度はブーストを0.5以上掛けると燃料カット？みたいな症状が出るようになってしまいました。
これは絶対おかしい（大汗）
タービンか？




原因はこれでした！イグニッションコイル。
後輩君から連絡が有りコイルが一本だけ変えて有りますが全部新品に変えますよと連絡・・・・
私お願いしますm(__)m
それしか言えませんでした（笑）



やっとこ乗れるようになりました。
ここまで約二か月長かった（笑）

次はオルタネーター辺りがヤバそうですね。

そんなコペン納車から二か月でした☆

二台目のコペン！
生産終了から10年でもまた乗りたくなってしまう様な車です。