今日は弄りネタです♪
ずいぶん前に買った品をようやく交換する気になったので、作業場の実家にいざ出陣！！ｗ
（あ。僕の家から車で１分です。徒歩３分ｗｗ）
いきなりですがエンジンルームを開けて色々外していきます！！！
（注意：気分が乗っている場合、本気なので写真は少なめですｗｗ）
まず、ヘッドについている蓋、いや、蓋ノリを取る！！！
（あ。これCRUNKネタです。無視してください。ｗ）
分ります？？ヘッドに変な蓋があると思うのですが、ナビゲーターは
これを外さないとプラグが出てきません！！たぶん構造的に雨水の
進入を防ぐために付けられたものです！ゴムのパッキンが付いて
１３ｍｍのボルト２本で止まってます。
でこいつらを外すと・・・
ようやく、ダイレクトイグニッションコイルが見えてきました！！！
ちなみにこの蓋は配線・ホース系が邪魔で取り払う事が出来ません。
左右にずらしながら作業していきます！！（取れないのは僕のだけかも・・・）
でダイレクトイグニッションコイルとプラグを取るとこんな感じ♪
（注意：上向きにプラグが刺さっている場合、プラグを抜く際にゴミなどがエンジン
内部に落ちてしまう可能性があるので、コンプレッサーなどのエアーでごみを
飛ばしてからプラグを外しましょう！）
で抜いたプラグ＆ダイレクトイグニッションコイル(下の方)と
新しいプラグ＆ダイレクトイグニッションコイル（上の２本）の比較
（プラグはコストパフォーマンスの高いプラチナプラグです）
ジーザスｗｗｗ
古いのメッチャ錆びてるｗｗｗ
そうなのです。ナビゲーター君の持病、ダイレクトイグニッションコイルの壊れや
プラグが折れるなどのトラブルはこの錆び＝水が入る事が大きな原因です・・・
以前に対策はしたものの、やはり進入は防げませんでした。
定期的なメンテナンスが最善のトラブル防止策かと思われます。
んで交換！（カジリ防止のグリスをプラグのネジ山に塗る事を忘れずに）
そんでもってせっかくバラしたので、エアクリーナーの清掃＆スロットルの清掃＆各部油さし
＆普段手の入らないところの清掃をしていきます！
いきなりですが完了♪
でエンジンをかけます。
きゅきゅきゅ・・・ぶぉーん。
ドコドコドコ・・・。
アイドリングが少し上がって排気温度が変わった気が・・・
そして走り出すと・・・・
うん、全然違う♡
坂はグイグイ！平坦はびゅんびゅん！！
（プラグにも多少の慣らしが必要なので、過度の走行はやめましょう）
感想としてはやっぱり新品がイイネ♡って感じでした！
長距離は走っていないないので、なんとも言えませんが燃費は確実に良く
なったと思われます！
そして今回のプラグ交換に使ったプラグレンチを公開！！！
（笑わないでくださいね）
いや、ガチです。ナビはこれでないとまったく届きません。ｗ
特に右左の一番奥は最悪ですｗ
初代ナビのDOHC32バルブはマジで整備性悪いです。
嫌になっちゃう・・・。でもそれがいいｗｗ
以上、長いブログにお付き合い頂きましてありがとうございました♡
ではまた♪
あ！１６日に葛西臨海公園でAチーム関東のプチやります♪
参加できる方は是非遊びに来てください♪
僕とエロイ話で盛り上がりましょうｗｗ
ではまた（＾＾）
Posted at 2013/11/15 11:44:42 | |
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久々ブログ―ヽ(^。^)ノ 
