不動sanのブログ一覧

😃 みん友の皆様、いつもお世話になっておりますー

😸 車の話しではなく・・・
自宅の外壁（戸袋の部分）に
ピッタリくっついていたコウモリ！
前から住み着いていたのは分かってましたが・・・。

🚙 車は飛んではいけないけど
相棒の３５は重たい、コウモリは、かなり軽量化！
とにかく軽い！飛ぶために軽量であることは必要不可欠♪


✋ 先ずは観察＾＾
さわったりして、羽を広げようとした瞬間に・・・飛んだ！！ｗ

🚀 事務所内を飛び回るシーンを撮影～ 📹
特に夏場の夜は、屋外でエサを探しに飛び回ってるのを　
よく見かけます。
哺乳類の中で、空を飛べるのはコウモリだけ！

🙈 視力は良くない　コウモリ！
壁等に激突しないように、超音波を発してる　との事！
鈴鹿の壁等に激突しないように３５からも超音波出せるように
セッティングしたいと思いますｗ（しょうもな～ｗ）


↑お見事！壁に激突しない！　壁に止まろうとするが、滑るので無理 💦




↑こんな感じ♪　小型コウモリ！　目も小さい！　カワイイ？　不細工？ 😺


↑手は、ツメのような指一本？　　足の指は５本？　　


↑ヨロシク～ｗ　体長約６～７㎝


ご心配なく・・・その後、元のところに戻したので大丈夫♪



😓 仕事もせず・・・コウモリのブログ・・・（笑

さて、仕事、頑張りまー 🏠

　　　それでは　　　　ご機嫌よう　　　さようなら～～ ✋

😃 みん友の皆様、いつもお世話になっておりますー

✋ タイトルの・・・売ります😸
現在、使っているサスペンションです。（R３５　GT-R）
H２５年の５月頃に新品で買って、現在に至る。🚙 〰
ストリートからサーキットまで幅広いセッティングが可能！
メーカーは「ブリッツのZZ-R」ですが、
減衰力は３２段階まで調整ができます。
ノーマルより、シッカリ感があり
サーキットでも走行してます。

■適合
［品番］　９２７７６
［車種・型式］　ＧＴ－Ｒ・Ｒ３５
［年式］　０７／１２－１２／１１
［エンジン型式］　ＶＲ３８ＤＥＴＴ
［アッパーマウント］　Ｆ：強化ゴムマウント／Ｒ：強化ゴムマウント
［バネレート（ｋｇｆ／ｍｍ）］　Ｆ：１８．０／Ｒ：１２．０
［自由長（ｍｍ）］　Ｆ：２００／Ｒ：２２０
［タイプ］　Ｆ：ＳＴ／Ｒ：ＳＴ
［車高調整範囲］　Ｆ：－７０～＋１０／Ｒ：－５５～＋１０
［減衰調整ダイヤル］　２００ｍｍ


・・・売却理由 🐥
サーキット重視で、硬～～いサスに買い換えを思案中の為・・・。

★通販やオークションの価格★
ブリッツダンパー　ZZ-R
新品価格は約１０万前後（安価）で売ってます。
価格の割に性能は高い方だと思います 👌

🚀 今回は中古になりまーす＾＾
売り希望価格は？ありますので・・・
興味の有る方はメッセージを頂ければ♪
興味の無い方もコメントは遠慮なく～どうぞ ✋

🙈 次のサスは　まだ思案中の為、引き渡しは？？ですが
合わして頂ければ有り難いです。
物自体は現在も使ってますので、問題ないと思います。
↑H２５年５月頃・・・新品で購入♪


↑こんな感じでした♪


↑減衰力・・・ソフト・ハード、３２段階調整可♪


↑フロント、リア、共に２０㎜ダウン♪


↑こんなに格好良くなります（ｗ

　
　　😃 メッセージは　お気軽に～　

　　　　　　　　　　　　　　お待ちしてますー 🏃

✋ みん友の皆様、いつもお世話になっておりますー

昨日は、休みではなかったのですが
お嫁さんの許可が下りたのでｗ 鈴鹿 走ってきました 👌

最近、ブーストをアップしたばかりで
早速、試しに・・・

✨洗車をして、自宅を出発！
高速で、約１時間半で到着します。🏁

気温は？２０度ぐらい？
台風が去った後で、少し風はありましたが　晴れ☀️

天候には恵まれたけど
しかし、ピットは一杯です 😓
仕方なく外で準備を・・・
３９番のピットを覗いたら、後ろが空いてたので
声をかけて＾＾入れて貰いました（ホッとした！）

１６時、最終の枠（ＢＨ）ビギナーとハイクラス混走です。🚙 🚙
台数は50台？今まで走ってきた中では一番多い！💦
スタート前に　いつものようにバタバタとｗ 😓
カルガモ走行出来なかった～＞＜ 💦



↑ピットイン♪


↑ブーストアップ後・・・メインストレート１


↑メインストレート２　最終コーナーから上手く加速出来れば、まだまだ伸びそう


↑（方向）最終コーナーからメインストレート・・・🚙

↑（方向）メインストレートから１コーナー・・・🚙


↑出ました～！最高速２５２㌔！　前回より7㌔アップ 👍


↑窓閉め忘れ！風切り音♪　
タイヤ摩耗でグリップしない？空気圧？思うように走れなかった


↑完走！今回も頑張ってくれた！


～この日の失敗点～
●シートの位置（いつもより後ろにしすぎた）
●ハンドルの位置（いつもより高くしすぎ）
●運転席の窓（数㎝）を閉め忘れた
●エアコン消し忘れ

　最悪でしたが、
走った後は爽快です 🏃

ブーストアップした事によって、スピードが出るので走りにくかった！
タイヤは、そろそろ終わりに近いので、全くグリップしない！
アンダーか？オーバーステア？でコーナーは（涙
でもクリア取れたら間違いなくタイムは縮まりそう。


・・・事故もなく帰宅できたのが何より一番

今日も不動sanブログをご覧頂き、有り難うございましたー


　　それでは　　　　　ご機嫌よう　　　　　さようなら～ ✋

✋みん友の皆様、いつもお世話になっております～

😃めっきり涼しくなりましたね！
そして食欲の秋
食べ過ぎてお腹壊さないようにｗ

🏁・・・昨日、天気も良かったので（暑かった）
みん友のGT３RS「ともジィ」さん　をお誘いして
鈴鹿　走ってきました～
サーキット経験がなかった私を、お金のかかる道へと
　　　導いてくれたのがｗ
師匠の「ともジィ」さんです。今でも有り難いと思ってますョ＾＾
久々の鈴鹿　との事でブレーキ交換後のチェック等も兼ねて
リハビリ走行です。
後方から、プリプリのお尻を撮らせて頂きました＾＾

🚙 相棒のRは、チタンマフラーに換えてから、初走行です。
音は大きくなってますが、スピードは？それほど伸びてない！
ブーストは最大で１ぐらいなので、もう少し上げてみないと
速度アップは望めない感じです。
上げすぎると負荷がかかるので程々にしたいですね♪
今のままで楽しむのも良いかも知れませんが・・・



↑★前方・・・ともジィさん（GT３RS）　　★カメラ・・・僕（R３５）
　　　🚙 この動画はレースではありません（ｗ


↑ピットに帰れば良かったが・・・アタックカウンターのセットが
できてなかったので、危ないけどデグナー手前でセット＞＜ 💦



↑何故、デグナー手前で止まってたのか？３人の会話＾＾　
📹 車内カメラ、外の声まで拾ってます！＾０＾；
★遭遇したＭ－Ｔ－ｐａｐａさん、★ともジィさん、★私　不動san
どうでもいいけどｗ　僕の声は？分かるかな＾？＾



↑ピット・・・走行前♪

↑迫力！　羽の高さを上げただけで・・・２０論吉さん＾＾；



↑ピット・・・後方から
↑走行後・・・帰宅前に記念撮影＾＾
↑２月に換えて　こんな状態><　あと２～３回で交換かな？！

↑パッドもそろそろ＞＜

↑タイヤカスが飛んできたり・・・段々傷は増えてきた


　👍 この日も事故もなく、無事に帰宅しました！

　　ともジィさん、ご無沙汰でしたが　またお願いしますね 🚙 〰
　　有り難うございました～


　　　　　それでは
　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ご機嫌よう 　　さようなら〜 ✋

😃 みん友の皆様、いつもお世話になっておりますー！
朝晩涼しくなってきましたが、体調は如何ですか？


🚙 先日の２９日、フルチタンマフラーに交換しました（＾＾
決してフルチンではありません（ｗ　
風邪ひきますｗ　すみません。

チタンが欲しい～☆
いろいろ探索して・・・
問い合わせしてみた
RH９マフラー（フルチタン）も検討。

先ずは、新品（エンドレス　オリジナルマフラー）を買う予定で
問い合わせしてみたところ、
製造元が倒産！で　廃盤！　ガッカリ　

残念～
断念～　しようとしていたところ、ショップのカタが・・・
「中古で良ければ　お譲りしますョ」　と・・・
これはラッキーかな？
金額も新品の半額以下＾＾　運も良く、即購入しました。
近くのショップまで発送して頂き、無事に到着！
そして、その日に交換＾＾

現在仕様・・・◆トラスト　キャタライザー
◆マフラー（エンドレスオリジナルフルチタンマフラー）
参考に動画（音）をご覧頂ければ・・・



↑交換時の走行距離！

↑ノーマルマフラー♪🎊

↑軽～いフルチタンマフラー♪　サソリ＾＾

↑ノーマルマフラー♪
↑フルチタンマフラー♪
↑フルチタン♪

↑取り付け完了♪






↑交換後・・・エンドレスフルチタンマフラー　★トラストキャタライザー




■トラストのキャタライザーとノーマルマフラーでも十分良い音してました♪
鈴鹿の最高速も１０㌔以上アップ！

■トラストのキャタライザーとエンドレスオリジナルフルチタンマフラーは
抜けも良くて、更に音も大きくなった感じです！
これから　また大きくなりそう？

・・・次回、鈴鹿での最高速？ 確認してきます〜 🏃

　　　　　　　　


　　　　　　　それでは
　　　　　　　　　　　　　　　　ご機嫌よう　　　　　　　　　　　さようなら～