愛車一覧

現在の仕様です。 チューニングより現状維持と言った感じです。

エンジン EF-RL ノーマル 制御 EVC-3 ブースト0.8kg 足回り フロント ダウンサスのみ リア KYB newSR 内装 ブースト計

2JZ-GT換装 トラストT78-29Dタービン 850ccx6 カム交換 スライドカムプーリー マージン取っての580ps仕様 セントラルサーキット1分29秒 ラジアル公式タイム さ

ヤフオクで買いました。 元気に走ってます。

エンジン ノーマル タービン HKS 2530かな？ 香川県のSHOPから購入

後にも、先にも好きな車です。またいつか会いましよう。 当時　埼玉　千間台の中古車店で購入し ダウンサスカット　マフラー　ホイールだけで ジムカーナなんかやってました。　何分学生で金 がないので　パーツは　パットのみの交換ぐらい でした。 サーキットからナンパまでこなす 素晴 ...

これで阿讃サーキットによく行きました。１９万で購入して 貧乏ＴＵＮＥで５３秒（夏場）でした。 いかに金をかけずにタイムを出すかが課題でた。 ショートサーキットを思う存分走れる車でした。 １０，０００回転までストレスなくまわせる車でした。 ５速クロスミッション、ハイカム、４輪ディスク 純正で遊べる車 ...

14年10万キロにて売却 今までありがとう。

エンジン 2JZ-GT カム HKS 264 272 タービン T78-29D インジェクター 850cc 制御 HKS V-pro3.3 排気系 メーカー不明 砲弾型 フルストレート 冷却 HKS 3層インタークーラー KOYO 3層ラジエーター 足回り HKS ハイパーMAX Ⅲ ...

嫁の車です。 高松の友人から購入