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2016年05月21日

タイヤ空気圧の検討

タイヤ空気圧の検討 アジアンタイヤのバースト…みん友さんがそんな話題をブログに上げられていたので、自分のピカソに履かせているアジアンタイヤの空気圧について、検討した事を記事にしてみました。

←元々履いていたタイヤは、ロードインデックス=93、速度記号V

履かせているタイヤに記載された仕様(?)は
こちら↓



速度記号Vは同じですが、ロードインデックスが91に下がっています。
ロードインデックスが異なる場合、それに合わせて空気圧も変更する必要があります。
その値を調べるため、自分でこんな表を作っていました。

何を参考にしたのかは忘れてしまいましたが、空気圧の高い方はエクセルのグラフフィッティングで求めた数値です。

で、当初はこれで計算した空気圧(2.6気圧)にしていました。
ですが、腰砕け感が強くて気に入らなかった為、思い切ってタイヤに記載されていた300kPa (≒3.0気圧)にしてみたところ、とても具合が良くなりました。
腰砕け感だけでなく、変な振動やロードノイズも減ったように感じられました。

ちなみに、タイヤの荷重許容値は615kg、車検証に記載された荷重は最大で1915×890÷1530÷2=557kgで、一応仕様範囲内の数値に収まってます。


但し、上記の表で示される耐荷重630kgを15kgほど下回っている上、
高荷重時の空気圧設定=3.2/3.4は、どう逆立ちしても実現出来ません。
とりあえず、この部分を気に留めて運用するように心がけています(^^;


廉価タイヤを選定する際は、特に詳しい知識を持ち合わせない購入先で購入する際には要注意です!
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Posted at 2016/05/21 16:33:28

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この記事へのコメント

2016/05/21 17:38:39
凄く勉強になりました(⌒▽⌒)
ロードインデックスの数値が肝なのですね(*^_^*)
コメントへの返答
2016/05/21 20:11:33
廉価なタイヤを履かせる以上、気を付けなければならない点を調べていて知った事でした(^^;

ロードインデックスと空気圧で示される荷重がオリジナルを下回らないようにするのが肝要みたいです

そう言えば、日本と海外で基本的な数値が違うみたいなので、その点も考慮が必要なようです
2016/05/21 20:20:40
ありがとうございます(*^_^*)
これから買う時には、参考にさせて貰います(*^_^*)
コメントへの返答
2016/05/21 20:42:04
お役に立っていれば嬉しいです♪
2016/05/22 04:59:00
ここまでキッチリ管理してれば、余程の事が無い限り、事故は起こらないでしょうね。
素晴らしいと思います。

是非皆さんに知って頂きので、トラックバックさせて頂きました。
もし問題有れば即消去します。
コメントへの返答
2016/05/22 06:44:05
トラックバック、ありがとうございます

ここで書いた記事に間違いが無いか知りたい事も有って、いろんな方に拡散してもらえるのはとても嬉しいですm(_ _)m
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