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イイね!
2016年08月06日

クラッチ逝っちゃいました…

クラッチ逝っちゃいました… クラッチブロー初体験です(;_;

ん?何かおかしい…って思った瞬間から動けなくなるまで、あっという間の出来事

クレジットカード付帯のロードサービスを利用してレッカー移動。

近医のスパイクオートさんに受け入れをお願いして運搬してもらいました。
診立てでは、クラッチベアリングの全損、復帰は盆休み明けに成りそうとの事でした。
ブログ一覧 | ピカソ | クルマ
Posted at 2016/08/06 22:39:13

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この記事へのコメント

2016/08/07 05:27:59
明日はわが身と不安になります。
スンマセンが、結果報告blogよろしくお願いします(^.^)
コメントへの返答
2016/08/07 07:16:31
最初は、ペダルフィールが固く、クラッチミート時の挙動がおかしく、ミートポイントが深い(床に近い)けどしっかり結合しない…みたいな印象でした。
そこから1km程、5〜6回クラッチ操作をしていたら、ペダルに変な振動が伝わって来て外からもキーキーガシャガシャ変な音が…
豊橋駅前の交通量の多い大通りからなんとか離れられたのが不幸中の幸いでした。

ディーゼルの大トルクにクラッチの耐久力が追いついてないのかなぁ…
2016/08/12 22:59:46
幸い私は未だ未体験ですが、4気筒ディーゼル特有のトルク変動を吸収するデュアルマスフライホイールは結構トラブる事例がある様ですね。
 信頼性の高さもMTのメリットの一つである筈なのに、残念です。。。
コメントへの返答
2016/08/13 10:15:51
コメント&情報ありがとうございます

"C4 picasso mt clutch trouble"っていうキーワードでどの辺りが壊れやすいのかを検索してみたのですが、納得出来る記事が見つからなくて(^^;

自分のMT操作方法を改めて思い返してみると、シフトダウンで無理させてしまったかも…って反省しています。

修理をお願いしたお店では、ディーゼル車を扱う事があまり無いとの事でしたので、教わった「デュアルマスフライホイール」の件をお伝えしてみようと思います。
2016/08/15 09:51:46
こんにちは。DMF trouble とか DMF failure でも検索してみてください。1.6HDiも出てきますよ。ディーゼルマニアさんの症例が同じかどうかは判りませんが(汗、ご参考まで。
お早い復活をお祈り申し上げます!
コメントへの返答
2016/08/15 11:49:15
ありがとうございます

見つけました!
このリンク先で聞こえるノイズが故障時とよく似ていました。
https://www.youtube.com/watch?v=9HLZ6e8keh4

ただ、クラッチペダルは固くて踏み込めない(IN/OUT出来ない)状態でした。
あと、怖くて回転数を上げた状態での音までは聴けてないです(^^;

故障で手元を離れてしまうのは悲しいものですね…
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