不合格💦

反射板をピカピカに磨いて再挑戦ですかね。
バモス〜！

バモス〜ってなんでしたっけ？💦
磨いて見ます！反射板。

自分も行ってる、いつものテスター屋さんだｗ

角のテスター屋さんです(^^)

何時も優しい、頼れる叔父さん達ですよね♪

応急として、
バッテリー直で中間にスイッチかますか、ですかね？？？

どちらにしろ、
通常リレーかましたいですね。

コメありがとうございます♪

バッテリー直してOK!

と思って安心していたら

LO.HI同時点灯してるよ〜
と友人に指摘されました💦

これから再トライです！

お役に立てればですが、

バッテリー直の場合は、
約3メートル一本の➕配線追加用
カプラー側→中間に繋ぐヒューズと運転席側に切り替えスイッチ→バッテリー側までの約距離です。

①
車体側の(ライト用)カプラーをテスターで、上向き点灯にしたポイントに、追加用の約3メートル➕配線をテープ等で止めて、ボディに触れないよう気をつけて、➕側バッテリーに繋ぐ。

②
切り替えスイッチを運転席近くに設置する感じですかね。
※配線は表に出てますが、(ボンネットが脱着出来ようにする。)

あと、
ルーカス3P光量が暗いのと、もしも逆カットだと指摘される可能性がありますよね💦

出来れば、
H4ハロゲン国内カット用も準備しときたいですね！

本当に丁寧なアドバイス。心より感謝と共にありがとうございます😊

結局友人との見解の相違でバッテリー直配線はハイビームにしたので問題無いとなりまして明日再トライとなりました。

さてさてまたご報告させて頂きます♪

カーライフ
応援してます！😊

ありがとうございます！

明日の車検ハラハラです！

落ち着きましたら是非ご一緒よろしくお願いします♪

今頃車検場でもう遅いとは思いますが・・・

バイクで光量不足を指摘され
バルブ交換も効果なし。
後日リレーをかませて合格しました。

ある人は乾電池を直列に入れた人もいました。

お元気ですか❗️

お陰様で合格いたしました！

真面目にご一緒出来るの愉しみにしております♪