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今日は、グライダー乗りのカネやん宅へ、FRP補修の相談に。


横田基地フェンス沿い、残堀。

閑静な住宅街で、ガレージ製作中の処、強引にお邪魔しました・・・・・　　　　　　　（汗




補修材料等の在庫を確認してもらい、患部の診断をしてもらうと・・・・・


結果、皆様プロの方と同じ、一様に簡単簡単！？

だそうでぇ～す！！　　　　　　　　　　　　　　　（笑



午後からは子供と約束がアリ、早々に帰還。

貯水湖辺の道は紅葉最後！？

ちょっとドライブ気分、紅葉で高揚・・・・・　　　　　　　　（汗



(｡-_-｡)やっぱり私はクラムシェル。

来週は、グラインダーで補修面研磨開始デース。

今朝はご迷惑をお掛け致しました。

又、みん友の皆様ご心配をお掛けし申し訳ありません・・・。


本日は柳沢峠7：00着を目指し、琥楓さんと5：00に川越IC近くで待ち合わせをして出発です。

以外と街中は冷え込み緩く、快調に向かっていました。

奥多摩ダムを過ぎるとかなり冷え込んでおり、丹波山道の駅でトイレ休憩、6：50頃。




駐車中の車は皆、窓ガラスに霜が・・・。


7：00過ぎ出発し、その10分後・・・・・

トンネルを抜け、加速・・・


あぁ～・・・・・・・！！！！！


橋の上で時計回りしながら一回転、右の路側帯に正面からヒット・・・。

先程の道の駅、霜が降りていたので、トンネル内も40ｋｍ～50ｋｍで抜け、緩い右コーナの橋、出口見据えてアクセル踏んだ途端に回転し始めました・・・・・。

アホですね～　　　　　　　（泣


それにしても対向車が無くて良かった、そして後ろの琥楓さんを巻き込まなくて本当に良かったです。

バーキンの損傷は、正面から右にかけて。






思いっきりトーアウトな状態でしたが、運良く昨日CKさんに紹介して頂いた、５輪乗り・２ｓｔ命の方が通りかかり、取り敢えずのアドバイスを頂き琥楓さんと共に下山開始・・・。　　　　　　


その後、CKさんに合流して頂き、トーの調整、なんちゃって応急処理をして頂き、無事自走で帰って来ました。

昨日、シート装着を行い、４点式シートベルトも強くしっかり調整・締めていたので、何処も怪我する事が無く良かったです。

タダ、衝突のショックでアクセルペダルが奥まで曲がってしまっていたのはビックリでしたが・・・。





ノーズコーン・クラムシェル！！・ラジエター（漏れなし・・）・アッパーボールジョイント・アーム類？



普通のプチオフ？　　　　　　　　　　　　（泣






・・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・・・・・

家に帰り、嫁に報告すると・・・。


あーぁ～　　　

　馬鹿ね～

会社の近くでバイト先捜しなさい！！











せっかくのクラムシェル、めくれながらもしっかり装着されてます！



ＴＧさんスミマセン、壊しちゃいました・・でもこのままの仕様で復活狙います！！

ｍｏｍｏ２６さんスミマセン、グリル切れちゃいました・・・。

CKさん、お力添え宜しくお願い致します。


一瞬、最後はあっけないなぁ～　　　　　　　　　　　　オシマイの文字が・・・。

なーんて思っていましたが、自走で帰ることが出来て少しは元気が出て来ました。


又、多数の応援コメント本当に有難うございマス　m(_ _;m)三(m;_ _)m

*返信遅くなるかもしれませんがお許し下さい

皆様も、これからはくれぐれも路面凍結にお気を付け下さい。


最後に、《ノーズコーン・ラジエター・アッパーボールジョイント》　等の

中古部品情報等在りましたら、宜しくお願い致します。