tomozou７７７のブログ一覧

デイズのシフトに皮のカバーを取り付けました。
諸先輩方が取り付けているトリコローレエクスチェンジの奴です。
ハセプロからも同様の物が販売されているのですが、フィット感がこちらの方が高そうなイメージが有ったのでアマゾンで購入してしまいました。
また、月末にカミさんに罵倒されそうです(笑)

取付は、説明書通りにすれば、そこそこ綺麗に付きます。
ギュギュっと言う感じで伸ばしながらシフトに被せて付属の紐で編み上げるだけです。
純正という程ではありませんが、良い感じの出来栄えです。

台風１５号は、なかなか凄かったですね。
しかし、明け方に関東直撃だったので、車通勤の私としては、特に大きな影響は無く普通に出社しております。
電車通勤の人は、JRが10時から運転再開と発表があったので、みんな午後から出社の様です。
もっとも、会社に居ても仕事先の人も同じように台風の影響を受けている訳で、午前中の会議、打合せは全てキャンセルとなってしまいました。
そこで、このブログを書いている訳です(笑)

先日当家に、この様なものが送られてきました＾＾


中を開けてみるとこんな感じです。


私のブレイドには、ドアを開けた時のカーテシーランプが付いていないので、夜は、ドアを開けた時に、ちと暗いんですよね。
そんな事もあって、純正のフットライトを取り付けようかと考えて居たのですが、ネットを見ていてこの商品を見つけました♪

ドアが開くと地面に何かしらの画像が映ると言うやつです。
外車の展示会などで見たことが有ったような気がします。
面白そうなので取り付けてみたい虫がウズウズするのですが、スマートに純正テイストを基本路線と位置付けているブレイドに取り付けるのはちと気が引ける。。。

そこで、カミさんのデイズ用として購入、どんな塩梅か試してみる事にしました(笑)

取付は両面テープ(３M製の奴)で位置合わせだけです。


ライトオンのスイッチは、近接センサーですね。
車体側に磁石を貼り付けます。(これも両面テープ)


あと、単四電池が片側に3本必要ですので、左右のドアに合計６本です。
夜になるのを待って、ドアを開けてみるとこんな感じです。


「NISSAN」のマークが鮮やかに見えますね。
磁石と本体の位置合わせだけが問題でした。
最大の問題は、カミさんのご機嫌ですね。

ブレイドには付けなくて良いかなぁ＾＾；
本体は、電池別で1300円程でした。

某オークションに出展されていて、うっかり競り落としてしまいました＾＾；
嫁からの攻撃を避けつつ、なんとか装着完了。
IS-Fのシフトノブです。
気持ちブレイドの純正品よりも小ぶりに見えますね。


こちらはブレイド純正


また、偶然見つけたのですが、ヴィッツのG'sに搭載される赤いステッチのシフトノブも良いなぁと思っていたのですが、IS-Fの方が落札出来てしまったので、しばらくはこちらで楽しみたいと思います＾＾

そんな訳で大枚をはたいてダウンサスを導入したのですが、どのくらい普通なのか記録しておきたく思います＾＾






リアのノーマル状態です。


同じくリアのダウンサス状態です


フロントのノーマル状態


フロントのダウンサス状態

下がり幅は定規で測定してみたのですが測定は難しいですねぇ。
前2㎝、後1.5～2㎝程度でしょうか、リアはもう少し下がって欲しいかな。
でも、腰高感は消えました＾＾
オレンジのスプリングがチラリと見えるし満足度は高いです。

仕事終わりに、ブレイドを引き取りに行きました。
少し背の低くなったブレイドが待っていました＾＾
パッと見た感じは、フロントはかなり下がっていて、リアはもう少しという感じでしょうか。
でも、車高の低下とともに少しホイールが内側に入っていました。

乗り心地は、純正品よりもしっかりした感じです。
ダウンサスに関連するゴム部品をすべて交換した事もあるのでしょうか、剛性感のある乗り心地になりました＾＾

明るくなったら写真で比較してみたいですね＾＾