ノブ　Ｓ４のブログ一覧

アテンザ　ＸＤ　Ｌﾊﾟｹ　ワゴン　ＡＴ　黒
納車後５０Ｌ入れて、３８０ＫＭ走ってまだタンクに半分入っててなかなか燃費記録がアップできません。（嬉）
燃費は今の所１２．５ＫＭ　高速は７０ＫＭ　一般道３１０ＫＭ
ウチのプリウスが１６ＫＭ（ガソリン）なので圧倒的な加速力があってのこの燃料費は正直ビックリ！

アイドリングストップさせてからエンジン始動は振動がソコソコ気になるので、試乗する時は気にしたほうがいいかな、（アイドリングストップしなきゃいいんだけど）

ＢＯＳＥからエンジンサウンドするとカタログに書いてあったけど、音出てます？
マッタク聞き取れません・・・・

納車後の燃費９ＫＭに納得がいかず今日は、半分高速で１５０ＫＭ走ってきました。
出発前に燃費記録をリセットして、なんと写真のように１４．７Ｋも走っちゃいました＾＾

クルコンを使いまくったら燃費よくなったので、踏み方が雑だったのがよくわかりました。
トータル２５０Ｋ走ってまだ燃料は４分の３残ってる！（納車後２０Ｋ走って５０Ｌ給油）
燃料空になったらまた燃費報告するかも＾＾

始動時はかなり燃費が悪いようで近所に買い物行くような使い方だとリッター８Ｋ位は覚悟がひつようかなぁ

３か月待ちに待ってやっと納車されました！

昨日納車だったのでまだ４０ＫＭしか走ってないけどちょっとわかってきたのでインプしておきます。

燃費　リッター９ＫＭ　←まじっすか？　

ステアリング　軽いなぁと試乗の時は思ってたけど切っていくと徐々に重くなっていく感じで以外に良い。
直進時はステアリングから手を放してもしっかり感あり。

信号ダッシュ　ちょっとスベル　ゆるめに踏むと普通の流れに乗るけどちょっと踏むとガッツリ過ぎで恥ずかしいｗ

ＢＯＳＥ　普通の音　ナビ社外ならスピーカーも社外のほうがよさそう？
　
ウインドウを開けたまま施錠してキーのロックを長押ししてもウインドウは閉まらずガッカリ
またエンジン掛け直してウインドウ閉めなきゃいけない←メンドイ

アイストップ　最初の２０Ｋはなぜか全然充電しなかった。　夜でＡＣなしの暖房でシートヒーターＯＮ
今日は暖房なしでヘッドライトＯＦＦの状態ではすぐに充電したケド・・

車線逸脱警報　鳴らないときは鳴らない←信用できん

ATENZA XD と３２０Ｄの乗り比べての感想です。あくまで個人的な＾＾
ヨーロッパでは３００万で売られている３２０Ｄですがこんな質感とシャーシを持っているものを３００万で売ったらそりゃ賞賛される！ってのが印象です。かなり良かった。
ですが日本価格５００万って２００万もどこへ使ったらなくなっちゃうの？
装備の違いはあるけれど本体価格が７０％も増してしまいます・・・

逆にＡＴＥＮＺＡ　ＸＤは２３０万！！（日本では３００万）
ブランドによる価格差はあるけどこの価格では日本のヨーロッパシェアが拡大するのでは？と思います。

ちなみにヨーロッパへ仕事で行く事がありますが、雑談のなかでは日本車の評判は高い割によくないとの印象だそうです。特にレクサス、しかしＡＴＥＮＺＡ　ＸＤの価格を見る限り次回ヨーロッパへ行ったときには違う評判を聞けるのでは？と期待しています。

ヨーロッパ言ったらクリーム色のベンツ＝タクシーって感じだし個人タクシーのればＢＭのディーゼルって感じだったなぁ　よっぽど安いみたい

試乗インプレ続きです＾＾
テールゲートを開けて後部座席のシートを倒せるのは楽です。
ＢＭＷみたく電動テールゲートも付けてほしかった。

ボディーサイズ　でかい＾＾　乗ってみるとそうでもないが駐車場はきつい個所多いかなぁ
１００円パーキングでホイール擦るな←　１年以内に擦るかと・・・

アイドリングストップについて　ブレーキを強く踏まないとストップしないのはイイ＾＾

付けてほしかったなぁと思う所はアクセルの操作の設定でエコモードやダイナミックモード、
ステアリングの重さもダイナミックモードを付けてほしかった。

安全機能について　最近運転中に怖くなってきて手に汗かくことが多くなってきたので自分には必要と感じ選択しました。
高速運転中に怖くなることありませんか？
年なのかなぁ・・・・

もしかして高速運転中レーダークルーズで全車との車速を合わせてたら怖くないかなぁと
しかも車線逸脱のアラームで安心＾＾

ＢＯＳＥ付けちゃいました。Ｌパケ黒　ワゴンです。納車したらまた更新しますぅ