Tony Michaelのブログ一覧

約３週間ほど前から、坐骨神経痛と診断され、激痛と戦っております。

そんな中、昨日はお仕事で、Ｍ/Ｔ車の運転を２時間ほど、幸い、シートヒーターがついており腰を温めながら、運転できたので　何とかなりましたが・・・。

昨日の無理が原因なのか変わりませんが
今朝、激痛により、靴下もはけない。。。

　

　　　　　　まだ、　若いのに・・・・。　　　爆


145をＳｅｌｅにしてもらおうかな？？？


　だったら、147Ｓｅｌｅを買ったほうがよいか！！！

数年前の事故以降、ずっと車がなかったＴｏｎｙでしたが、　今度のアルチャレには参戦できそうです。

白く塗ってもらっていたところは、とりあえず微妙に汚いままですが、エンジンはかかったそうです。

なんとなく楽しみ！！！！

晴れたらうれしいです。

　毎年参加させていただいているＳＥＶチャリティー走行会（ＳＥＶ耐）に行ってきました。

毎回のように、参加させていただくチームや車両が異なりますが、今年はイタリア車でアルファロメオ155スーパーをいう車両です。

先日の日記にも書きましたが、レース車両のベースとしてはあまりにも似合わない感じで、そこがなんとなく好きだったりもします。　

朝6：00に筑波サーキットに到着して、車検、装備品（ドライバー）のチェック、ドラミ等、早起きして間もない体に鞭を打って、ガンバリまっす！　　（多少、二日酔いなんですもの！！！！　爆）

8：00練習走行の開始！　　が、しかし　　パワーウインドウが閉まらないというトラブルが発生！

くだらないことにヒューズが切れていたらしい。。。　　

そして、私の番になりまして、できるだけ高いギアと低い回転数、少ないアクセル開閉度を探しながら、目標タイムの1’20秒を目指します。　　

　でもって、今回の走り方は以下のとうり

　１コーナー　３速

　１ヘア　　　　２速

　ダンロップ　　３速　で立ち上がりの切り替えしと同時に４速

　２ヘア　　　　２速

　最終　　　　　４速でだら～っと。。。

　で、約6,000ｒｐｍシフト

　という、感じで1’18秒くらい　　


そんでもって、決勝
　
私は、第４ドライバーでして、　卓上計算では次のドライバーへバトンを渡す際のガソリン残量は2Ｌとのこと、　途中ＳＣが入ったりと多少の余裕はあるのでしょうが・・・。　

第３ドライバーの紅肉浪漫！！さんから車両を受け継いで見ると、ガソリンのランプが光っております。　
　ランプ点灯ってことは残り5Ｌ位なのでしょうが、イタリアンな車両なだけに故障と判断、練習走行で見つけた走り方で周回を重ねていくわけですが・・・・。

旋回中、左フロントタイヤから微妙な異音がしていることに気付いてしまいまして・・・。

「あ～、タイヤが終わりかけなのねぇ～」と判断。

（旋回中にバーストされるとこまるなぁ～）　とか　（タイヤかすの音だけなのかなぁ～？）　とか

（ショルダーがないのかなぁ～）　その他いろいろ

で、ショルダーがないと判断して、走り方の変更、　１コーナーで２速を使って、立ち上がりに舵角がまっすぐになるまでアクセルオンを我慢。　　その他のコーナーも同じようにショルダーを大事に大事に走っていたのです。

そんな中、ピットから　「Ｐ3」のボードが・・・。　

そして、Ｐ1のボードがだされた時の２ヘアにて　立ち上がりで「ぷしゅー」って小さな音が・・・。


　あっ！バーストだ！　幸い２ヘアだったので、そのままピットへ戻りますが、なぜかホイールにガリ傷をつけたくない私は車体右側に体重をかけるという　無意味な行動をとる。。。　


ピットへ戻ると　入口を間違え（行き過ぎた。。。）ピットクルーの皆さんに押してもらってパドックに戻り、タイヤ交換。　意外と早く交換が済んで次のドライバーへ・・・。


　で、


　　　　　　で、　　
　　　
　　　　　　バーストしたタイヤを見ると。。。



　　　真ん中が破れておりました。


　　　　　　う～ん。　人の感覚はあてにならん！

　　
　　　　　　　　　縦方向を大事に走っていたら？？？と　反省しておりますが、縦方向を大事に走るってどうやるのよ！　ってな　疑問も出てきたり。。。


　こんなトラブルもありましたが、何とか５時間を走り切って無事に完走！！！　


正直、疲れましたが　楽しさのほうが上回っていたので　良かったよかった。。。


ドライバーの皆様および、サポートの皆様、お疲れ様でした。また、本当にありがとうございました。

　来年もよろしくお願いいたします。（特に　ワタロウさん）


　
　　　　　おまけ。。。

　仮ナンバーをつけて自走で来た155の帰りの運転は私で、　ブレーキを踏むと　ガーって言います。
鉄パッドになっておりました。　　ここでも　「ザ　貧乏性！」の私は、ローターだけは守りたいと　エンジンブレーキとサイドブレーキだけで、筑波から帰ってきました。　（予備のパッドはもっていきましょう！）


　
　

　本日、某所にてアルファロメオ155スーパーという　どう見てもオヤジ臭い内装のアルファロメオをレーシーにしてきました。

内装の内張りを　勿体ないようですが　バキバキともぎ取り

アンダーコートと言う重たい防音材をトンカントンカン　もぎ取り。


ドンガラ


って、な感じの車両になり　4点のロールバー、バケットシート、4点シートベルトまで装着完了！


ただ、内装はダッシュパネルとシフトノノブはウッドです。


噂では、　5月に車両をつぶしてしまった某カーショップのMR200クラスの代替え車両になるとか？？？





本当かなぁ～？？？？



　「サンルーフが重たいので145がいいなぁ～」　っていってましたが、

こっそり156SWを購入しているみたいですが、売り物じゃないかい！！！！

　まだ、2戦しか終わっていませんが、ポイントの計算をしてみました。

第1戦　　不参加により　　　0ポイント

第2戦　　予選　3位
　　　
　　　　　　決勝　6位　　

　　　　　合計　　　　何ポイントになるのですか？

ってなわけで、

　もはや、統一戦チャンプオンカップの出場危うし！！！！


ってなわけで　ひそかに遠征ポイント


　9月の仙台に行く予定です！　　（って、車はまだ出来てませんが。。。）


そして、　7月の富士も走りたいと思っております。


　9月の仙台ハイランド、何気にエントリーが多そうな気が・・・。

逆に翌週のFSWのほうがポイント取りやすいのか？？？？