ドラ猫ちゃんのブログ一覧

こちらはだいぶ寒さも本格化して、日陰などでは中々雪や氷が解けない時期になりました。

ターボは冬眠に入りましたのでこの時期が一番、趣味車との触合いが少ない時期・・・とも言えます。








冬の夜長に動画を見ていて、ふと気になる動画を見つけました。


『50年前の車と現在の車が衝突すると・・・？』　と題されたこの動画

現在の車として2009年式シボレーマリブ、50年前の車としてシボレーベルエアが登場します。



私も26年前の旧い車に乗っていますから興味がありました。


結果は動画を見ていただけると・・・・・です。








・・・・車の安全性は年々増していますが、問題は運転する立場の人間がどれだけ『安全』を意識しているかだと思います。

車の性能だけでは賄いきれない部分もあるのではないか・・・・と。





・・・・・ベルエア・・・・もったいない(Ｔ_Ｔ)　貴重な車。。。




凍結や雪道での走行も常となります故、年末で忙しないこの時期、特にご注意ください。

先日のツーリングではしゃいだせいか、先週は魂が抜けたような毎日・・・・

仕事は忙しいのですが、何処か気の入らない毎日でした。








今日は気温は低かったのですが、天気は快晴・・・・

これから来る冬への準備のため、除雪ローダのアタッチメント交換、レガシィのタイヤ交換と過ごしておりました。

一通り仕事を済ませた後、930ターボの友人宅へ土産を置きにターボで出かけました。

友人宅で黒ターボを眺めながら暫く談笑の後、今年最後のフルブーストで自宅へ帰宅。




丸4年ターボに乗りましたが、ここ最近は調子も上々。

燃費も9km/L程と良く、不安無く走ってくれました。






4年目にして、ボクは少しだけポルシェの事が分かってきた気がします。
※まだまだヒヨッコですが。

今年のシーズンが終わりました。


さて、来年は何処へ・・・・

11月21日～22日にナローポルシェのクラブツーリングにお誘い頂き、参加してきました。

クラブ会長の72Sさんを始め、多くのお友達が参加するとの事で、21日の朝3時に自宅を出発しました。


高速に乗り、途中金ヶ崎でお友達のしまえるシューマッハさんを迎えに立ち寄り、いざ長野へ！


自宅を出発した時、少し雨が降ってきましたが、岩手県南まで行くと雨も上がりました。



途中、数度の休憩を経て目的地の長野県塩尻市の道の駅木曽ならかわにちょうどお昼に到着しました。

到着するとすぐジェフベッキーさんを先頭に続々登場！

18台のナローに圧倒されつつ、久々にお会いするお友達と暫し再会を喜び、まずは道の駅でお昼ご飯となりました。

嬉しいことにターボ仲間としてhommaさんも参加されました＾＾



・・・・その後、宿に行くまで時間があるので観光に・・・・・

中山道にある古くからある宿場町、奈良井宿に行きました。






仕事柄、特に建物の造りに興味があって見ていました。


・・・・観光の後、ちょっと時間があるので皆さんとツーリング・・・・・
ナローのお尻を眺めながらの走行は堪りません(＾＾)ゞ


・・・ですが、程よいワインディングを通るルートではナローの軽さが物を言う速さ・・・・汗

ターボだと付いていくのがやっとでした(＾＾；)


特に驚いたのがナロー912

ターボの半分の排気量、1.6Ｌですが、遅れるどころかドンドン行ってしまい、離されないように必死でした(汗)



・・・・・まぁ、腕の問題かもですが(笑)



・・・・と、夕方に宿に行き、近くの居酒屋を貸切り宴会が始まりました♪


美味しい食事とお酒、話も楽しく、お初目の方々とも和気藹々に時間が流れていきました。



・・・・と2日目・・・・・

朝ゆっくり起きてから次のイベントに出発・・・・





この日は長野県木曽郡木曽町、御岳山ロープウェイへの山岳路を走るコルサ ディ マッキナ ナガノ 2015　の練習走行があるとのことで観戦に行きました。








・・・・・これだけ凄い車がたくさんいるのに、ナロー○鹿なおじさんたちはナロー談義(笑)

やはりポルシェ乗りは・・・・・(＾＾；)



レース車両が会場に移動したので、私たちも移動・・・・







会場は熱気ムンムンです♪



音を聞くだけでも興奮します。







一通り見学した後、帰路に着きました。

途中、高速道路近くでヘリが墜落した事故があったらしく、渋滞にしばらく嵌りましたが朝3時に無事到着。

とても濃い2日間を過ごせました。


会いたかった友達とも有意義に過ごせた事を嬉しく思います。

幹事のジェフベッキーさんを始め、参加されたみなさん、ありがとうございましたｍ(_ _)ｍ

この場を借りてお礼申し上げます。




・・・・・あと・・・・・・

ナビゲーターを務めてくれたしまえるシューマッハさん、送り出してくれた母ちゃん、ありがとう！








・・・・・と、最後に・・・・・


夜中に帰って来たときは何もなかったのですが・・・・・

朝起きると雪・・・・滝汗



雪もギリギリまで待っていてくれてありがとう。


1800キロの道のりを最後まで快調に走ってくれたターボにも感謝！

先週発覚したＣＶジョイントブーツの切れは先週金曜日に夜なべしたおかげで完治しました。

仕事が終わってから急いで帰宅。

長丁場になりそうなのでご飯を食べてから作業したのですが・・・・


ＣＶジョイントは木曜の夜に外して洗浄まで終わらせていたので後は簡単だな・・・と
(この時点で楽勝と思ったのが間違い)

ブーツを嵌めるのに手こずり、終わって気が付くと夜中の2時(汗)

眠気も吹き飛び覚醒する寸前でした(笑)





・・・・と、話は変わるのですが、良く聞かれるのですが、ポルシェは維持にとても手が掛かり、
お金も掛かるんじゃないかって。

まぁ、国産車みたいにオイルさえ変えていればそこそこ壊れずに走ってしまう車に比べると少し手が掛かるかも知れません。

・・・・ですが、930辺りのポルシェですと、パーツもそれなりに豊富で、探すと安いパーツなども見つかります。

ホッタラカシにさえしなければ意外と耐久性にも問題ありません。





・・・・・なんてったって、私のように貧給でもなんとか維持できるんですから(笑)

毎日仕事が忙しいせいで、今日はさすがにどこにも出かける気が起きなかったのですが・・・・



実は今月に行きたいところがあり、長距離ということもあって、ターボの点検をしようとウマに乗せ、下回りを点検していたのだが、気になるオイル漏れがあったので確認すると、タペットカバーからのようで、少し増し締めをすると良くなったので、少々オイルを足しておきました。



足回りの点検をしようと覗き込むと・・・・・滝汗

右側(助手席側)のＣＶｼﾞｮｲﾝﾄﾌﾞｰﾂが裂けていました OrZ

しかもアウター側。。。。





インナー側は一昨年交換したのでまだ大丈夫そうですが、ドライブシャフトを抜かないで交換するので必然的にインナー側も外すことに・・・・


仕方ないのですぐ部品を注文したのだが・・・・・・



車庫に戻り、もう一度点検すると・・・・・・左側(運転席側)も切れてる(泣)

これで全箇所(4個)の交換決定。。。。

ひとまずドラシャは外してスタンバイ完了。








・・・・ですが、部品の金額と時間の無さに凹みました。






部品は来るとして・・・・・夜なべして直すか・・・・・・・



・・・・・ガンバレ・・・・俺。