【ヴィヴィオ】原因判明

スバルディーラーから加給圧が掛からない原因が分かったという連絡が。
結論から話すと「ソレノイドバルブの故障」らしい。
想定した最悪の事態「スーチャーの故障」というワケでは無くなったので一安心。

ちなみにパワステ用オイルポンプからのオイル漏れも確認できたらしいので、
こっちも同時に修理依頼を出すことに。

先日にエンジンオイル漏れの修理をしたばかりなのに、
その倍くらいの修理費が発生するとか、今月はサイフの中身が北極状態だ。

＜至急救援を請う！！

しかし、これでブーストの加給圧が正常値付近まで回復してくれれば嬉しいかな。
これで思う存分ヴィヴィオを弄れるようになるわけだし。

やりたいことリスト。

・シート交換
・ステアリング交換
・ブレーキまわりのリフレッシュ
・ECU交換
・足まわり交換

これくらいかな？…意外と少ないかもしれんけど、余裕で20万コースである。
とはいえ、弄り度合いは今年発売されるだろうスイフトスポーツ如何かな。

ちなみに既存のM16Aと5MTの組み合わせだったら間違いなく買わない。
それならZC31で経験済みだから、それで十分だし。

6MTだったとしても、マイナーチェンジまでは様子見になるかもしれない。
ZC31の1型と、2型以降のギア比がアレだったからなぁ。

あと個人的にアイドリングストップはナシの方向で。
MTにアイドリングストップってどうも気に食わない。
あと通勤で使うから、その都度エンジンが切れたり掛かったりは逆に迷惑。

ま、現状で情報が無いものに対してあーだこーだ考えてもしゃーないので、
今はヴィヴィオのことを考えながら過ごすとするかね。

なにから手をつけようかなー。