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2012年04月12日

【すいぽ】レブリミットと油温と

【すいぽ】レブリミットと油温と

今まで封印していた回転数を解放するために一区間だけ高速道路に乗りました!
ゲートを抜けてスロープの出口付近から 2速 で引っ張って そのままレブリミットへ!

いやーホント気持ちいいですねー!胸すく加速感が得られます!(^-^)/

決して速いわけではないのですが、レブリミットまでクセもなく綺麗に回るエンジンですね!
エンジンそのものは ZC31S と同じ M16A ですが、何かちょっと違う感じがしました。

さて、ここからが本題です。

タコメータを見る限りレブリミットは 7200 rpm からのように見えますが、R-VIT のピーク値を確認すると 7100 rpm を示しています。実際にフューエルカットが発生するまで回しましたので、それを考えると "実際のレブリミットは 7000 rpm 前後になる" と考えられます。同じようにレブリミットまで回した方がいらっしゃいましたら、どのような感じになったのか教えていただけると幸いです。

また、帰り道に多少高回転域を多用したのですが、R-VIT の油温のピーク値を確認すると分かるように 115 ℃を示しています。油温については ZC31S の時と同様 "上がりやすい" のではないかと考えています。

今後もこのようなカタチで情報を提供していければなと思います!
ブログ一覧 | すいぽ | 日記
Posted at 2012/04/12 21:37:07

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この記事へのコメント

2012年4月12日 22:45
只今、通勤高速で慣らし700kmを越えたので
6000回転まで引っ張っています。800kmを
越えたら7000回転まで引っ張ろうと思ってますが
流石にそれぐらいの回転域だと、いい加速しますよね
私もR-VIT持ってますが、まだ付けてないんですが
一番初期のタイプなので、付かないみたいですね(〒_〒)ウウウ
コメントへの返答
2012年4月12日 23:09
こんばんは!初めまして!
昨日お邪魔させて頂きましたが、バッチリ決まってますよね!うらやましいっす!

7000rpm まではしっかり回りますが、そこからすぐにフューエルカットが発生する感じでしたので、最高出力を発生する6900rpmでシフトチェンジするといいかもしれませんね。

R-VIT の一番最初のタイプってことは i-Color ではなく、type1,type2と呼ばれている白黒液晶のものでしょうか?それだと確かにつかないかもしれませんね(^-^;
2012年4月12日 23:11
こんばんは。

エンジンも、MTだからか上まできれいに回りますよね!

僕もこの手のメーターを持ってまして(Defi製)、そのうちつけようかと考えています。
ちょっと質問なのですが、このR-VITはエンジン回転もみられるようですけどどこから回転信号を取られているのでしょう?
コメントへの返答
2012年4月13日 0:11
こんばんは!初めまして!
綺麗にかっちり上まで回りますよね!自分で操作しているんだなって感覚もありますし、これが MT の醍醐味なのかもしれません。

Defi製というと、リンクディスプレイかADVANCE ZDでしょうか。

R-VIT については故障診断コネクター(ODB 2)に差し込むだけで、多くの情報を取ることができますが、エンジン回転数もそのうちの一つです。ですので回転信号を別途で取っているという訳ではないんです。

ここからは私自身詳しくないので確実性に乏しいのですが ZC32S になってから CAN 通信となり ECU から回転信号が取れなくなったのでは、という話を聞きました。ですので、もしかしたら回転信号が取れないかもしれません(-_-;

あまりお役に立てなくてごめんなさい!
2012年4月13日 0:42
コメントしようと思ったけどスピードリミッター利かせたことがあるだけでした(汗)ゴメンなさい。
ちなみにその時は軽自動車と違ってすっごい自然にスピードが出なくなりました。
(どうでもいい話でスミマセン)
コメントへの返答
2012年4月13日 21:12
スピードリミッターっすか!?危ないっすよー。私はまだそこまでスピードは出せませんね(^-^;
そういえばレブリミットが働いた時も、結構マイルドに効いた感じでしたねー。

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