たにし（田螺）のブログ一覧

朝は晴天だったのに帰宅時には雪が降ってやがりました。今年は雪が多いね。
この季節にこの場所でノーマルタイヤってのが間違ってるのかもしれんけど、
明日は すいぽ はお休みかな。まったく困ったもんです。

そして、以前つけていたマッドフラップをつけたくなった。

そんな訳で雪が降るなかビクビクしながら帰ったんだけど、
せっかくコーティングしてもらったのに台無しじゃないか。
施工後に降られたのは残念だけど、施工前に降られなくて良かったとも言えるかな。

そういえば降りる時に右足がスピーカーとかドアの内パネルにあたって汚れる
んだけど、何か汚れない良い方法はないかなーって思ってるところ。
適当なフィルムみたいなのでも貼ろうかしら。

そのうち気にもしなくなるんだろうけどね！

先日お友達登録をさせて頂いた "tuned by 108" さんと急遽お会いすることに
なりましたので行ってきました愛知県。詳細は彼のブログを参照して下さい。
面白い話を聞けて有意義な時間を過ごせた。ホントありがとうございました！

ちなみに、すいぽの慣らし運転と長距離運転の試走もできて、一石二鳥です。

まず長距離運転について。走った感想を箇条書き。

・オートライトとオートクルーズが素敵
・方向指示器を半チョンでウインカー 3回が素敵
・脚がしなやかななのが素敵
・リアがどっしりしているのが素敵

最初は「マニュアルでオートクルーズ？」とか思っていたけど、使うと快適。
速度調整は慣れが必要かもしれないけど、慣れれば自分の足を休められるね。

方向指示器を入れなくても半倒し状態(?)で 3 回ウインカーをだしてくれる。
俺としては 5回くらいが妥当だと思っているけど、無いよりは全然マシかな。

高速道路でも脚のしなやかさは健在。衝撃をいなしてくれる。
ま、車高調整とか使った事がある人間からすればの感想なのでアテにしない。
突き上げ感はほとんど無いかな。硬すぎず柔らかすぎず、ホント良い脚です。
車高調を提供する各社にとって、この脚はハードルを上げている気がするね。

あと ZC31 の時に感じたリアの不安定な感じが押さえられてるっぽい。
そんなに激しい運転をしてないからかもしれないけど、前より安心感がある。

そんな訳で、さらにすいぽが好きになりましたとさ！

ちなみにオートクルーズは上限が100Km/h。
メーター読みで、105Km/h の 2800rpm でした。

↑以前乗っていたすいぽの最後の姿。

という訳でスイフトスポーツが納車されて 2日目。

まだ 100 Kmくらいしか乗ってないけど ZC31S とは方向性がちと違うっぽいね。
グランドツーリングっぽい味付けが濃くなって大人しくなった感じかな。

こう…カドがとれてちょっと丸みを帯びた感じ。
でもちょっと乱暴に扱ってもちゃんとついてきてくれる。

うん。これはいい！

俺みたいに基本は通勤で使うけど、時々刺激を求める人間にとってはジャストミート。
ラゲッジスペースが狭いってのはあるけど、独身だからほとんど関係ないしね。

とにもかくにも、これから大切に乗っていこうと思います。

あ。そうそう。今回の ZC32S だけど、フロントシートがメチャクチャ良い。
ZC31S のときの OP でレカロがあったけどそれ以上だと思う。

とりあえず、クリスタルキーパーをやろうかなと考えてるけど、どうなんだろう？
教えて！えろいひと！

こんなところに ZC32S がッ！

あ。ども。お久しぶりの たにし です。

ウチの駐車場は Ford の Explorer がギリで入れる幅なんだけど、
どうも左側の車両感覚がおかしい…というか衰えてるような気がする。

ヴィヴィオで入れるときでも、左後方や左側のミラーをぶつけそうになるわ。
俺の不注意といえば不注意なんだろうけど、最近なんかおかしいんだよなー。

しばらくは気を付けるしかないね。

で。

この前、雪が積もったのでヴィヴィオで遊んだんだけど、おもしろいねー。
気兼ねなく振り回せるってのはいいことだ。

最近気になるのはブースト圧。普段は 0.7 くらいなんだけど、時々 0.9 とかになるときが。
まぁ、某オートゲージ製なのでアテにできないってのはあるけど、
それでも、いままで示さなかった数値を示すのは不安がよぎるもんです。

いつ壊れてもおかしくない車だし、最近はお金を使ったってこともあるので、
これ以上はヴィヴィオには、お金をかけるつもりはないけど…ね。


あ。そうそう。あけましておめでとうございました。
今年もよろしくお願いします。