夢の助のブログ一覧

　リヤハブベアリング交換のため、今日1日プレオプラスを代車として借りました。とは言っても10km程度しか走っていないので試乗レベルです。試乗レベルでのインプレッションを書いてみたいと思います。



　本革巻ステアリング、オートエアコンなどからグレードはGではないかと思います。ご承知の通り、プレオプラスはダイハツミライースのOEM車です。エンブレム以外は本家との違いは無いと思います。

■燃費
　試乗レベルですので燃費の測定は出来ませんでした。アイドリングストップの威力か、カタログ値は35.2km/Lとあります。街乗りでも20km/L近く走るのではないでしょうか。

■パワー
　730kgの車重に馬力49ps、5.8kgのトルクですから結構軽快に走ります。マイルドチャージのネスタよりもパワーがあるように感じました。

■室内
　写真はドライビングシューズポジション状態で撮影しました。この状態ではリヤスペースは十分です。



　インパネはデジタルメータ、ワイドDINのオーディオ、インパネシフトと使い勝手は良いです。
　デジタルメータはスピートの他に走行可能距離、アイドリングストップ時間などが表示されます。
　カップホルダーは前に2つ、後ろに1つです。



■静粛性
　軽自動車と言うと煩いというイメージがありますが、このプレオプラスに関してはCVTということもあり、必要以上にエンジンが回ることがありません。80km/hで流しても煩いと感じませんでした。

■総評
　ネスタの時にも軽自動車の進化に驚きましたが、今回は更に進化を感じました。これくらいレベルが高いと確かに売れると思います。同時に、やはりスバルがこのクラスで勝負するには相当の投資をしても勝てるかどうかですので、軽撤退は正しかったのではないでしょうか。

　評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
　※評価はあくまでweb上での情報だけ。

■H21　アウトバック　2.5i　Lパッケージ　(BR9)

走行距離7.7万km。162.0万円。レザーシート。走行距離多いですが、その分お安目。(C)

　評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
　※評価はあくまでweb上での情報だけ。

　何と2ヶ月ぶりのスバル中古車情報。ココ最近はマニヤ向け中古車やモバイルばかりでしたからね。

■H17　フォレスター　L.L.ビーンエディション　(SG5)

走行距離5.7万km。64.8万円。後期型、2トンカラー。(C)

　週末恒例のマニヤ向け中古車シリーズ。（笑
　今日は久しぶりにフィガロが入庫しておりました。今回のタマは値段から分かる通り、上タマのようです。



■車名、グレード：日産フィガロ
■年式：平成3(1991)年
■走行距離：1.6万km
■車検：不明
■価格：166万円
■その他：整備点検記録簿は不明。保証ナシ。

　お値段は166万円とこれまで紹介した中では最高額です。走行距離が16,000kmとまだ新車の香りが残っているかも知れません。
　お隣は先日紹介したコペン。売れたようです。