元気123のブログ一覧

先日、Tesla Model Sに試乗させてもらいました。

加速がすごいということは聞いていましたが、半端なかったです。

正確にどのグレード（モデル）に試乗したのかわかりませんが、
Wiki Pediaによると「P100Dではわずか2.7秒で100キロまで加速する。」
ということ。

ドラポジ取った時、ヘッドレストと頭の間が２～３ｃｍ開いていたと思いますが、
全開でアクセル踏んだ時に、後頭部がガツンとヘッドレストに当たって
ビックリしました。

その後、最高出力500ps弱/最大トルク60kgm弱程度のＮＡガソリン車も試乗しましたが、
比較になりません。

インターネットで検索したところ、「モデルS P100Dの0-97km/h加速は2.5秒で、
この数字はポルシェ918スパイダーや、マクラーレンF1よりも速くなっています。」
とのこと。

ビックリしました！！！

ビックリし過ぎて、事故らなくて良かった (^^;;

　
皆さん、TVのリモコンが反応しなくなった時、どうしますか？

電池を交換してみる?

その前に、リモコンの蓋を開けて、電池をグリグリ回してみる？

それを思い出して、リモコンキーのボタン電池の表面を拭いてみました。

すると、白っぽい皮膜が取れて、朝でもリモコンが効いて、ドアを開けてくれるではありませんか！

結局、それだけのことでした。

ボタン電池が古くなり、まだ電圧はあるのに、表面に皮膜ができて、接触不良になったようです。

毎朝、接触不良のため、クルマがリモコンキーを認識できなかったのですが、ずっとポケットに

入れて動いている間に、電池の端子の表面が擦れて、接触できるようになったのと勝手に

推測しています。

とにかく、それ以来、毎朝の出社拒否はしていませんので、ほっとしています。

我が家の車、最近毎朝、出社拒否みたいです（正確には原因が分かったので、過去形です）。

何かっていうと・・・

いつもは、クルマにキーを持って近付くと、ポワってライト点けておもてなししてくれてましたが、最近は無視。

いつもは、その後、運転席側のアウトサイドハンドルで開けようとすると、ロック解除してくれるのに、無視。・・・

次に、リモコンキーでドアの開錠ボタンを押しても、無視・・・・

仕方ないので、メカキーを出して、開錠するとアラームを鳴らして叫び出します。

早朝（ＡＭ６～８時）では、ご近所迷惑・・・

こんな状況では、クルマで通勤できません。

幸い、クルマで通勤できなくても、少し遠いのですが、徒歩で・・・

しか～し、仕事を終えて徒歩で帰宅後、いつもドアを開けてくれるんですよ！

こんな状況が約２週間続きました。

クルマのバッテリーの電圧が下がっているせいか？　または毎朝、気温が下がっいるためか？

バッテリーの電圧説は、毎晩、エンジンをかけて充電しても、週末に３０分運転して充電しても翌朝は同じ（出社拒否）。

気温説も、比較的暖かい朝でもドアは開かず、とっても冷え込んだ帰宅後の夜でも同じ状況（朝は出社拒否＆夜は開けてくれます）。

何なんだ？？？・・・と思いつつ・・・

取り敢えず、バッテリーの可能性が一番可能性が高いので、交換。

純正のバッテリーの性能が低いので、約１年前に、純正と同じサイズですが、高性能のパナソニックカオスへ交換したのにも関わらず・・・

次は、寒冷地仕様と同じサイズのパナソニック・カオスへ交換。

ただし、バッテリートレイ・クルマへバッテリーを交換する部品（何て呼ぶんだろう？）と、バッテリー端子が大型化したことによるクルマ側端子を交換。

でも、その翌日、やっぱり再発。

出社拒否！　でも、夜には開錠して入れてくれます。

一体、何なんだ！

久しぶりに、映画を観に行ってきました。

『ビリギャル』。

名古屋が舞台というか、ロケ地でしたので、思い出のある場所がたくさん写っていました。

学生時代は名古屋で過ごしましたので、懐かしかったです。

86で走った河川敷とか、良くテニスをしていた公園の近くとか。

でも、街中はすっかり変わっていますので・・・

今週は、とあるサーキットへ出張です。

今日は、サーキットを走らせてもらいました。

ただし、８６ではなく全開走行とは程遠い感じですが。

でも、ここのサーキットを走ったのは久しぶり（２年くらい前？）。

その時はMy８６でやっぱり１周だけカルガモ走行しました。

それで２～３０００円位払ったでしょうか？

今日は助手席も入れて５周くらい？

当然、お仕事なので無料です（それどころか給料をもらっています）。

明日も早起きして、サーキットを走らせてもらいます。