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アルトワークス乗るなら５ＭＴと５ＡＧＳどちらに乗りますかね？



私は多分ＡＧＳ選びますね。
しかも４ＷＤが良いですね(^^)


以前試乗したときは、純正レカロのシート位置が高かったけど、ローポジションレールにすればいいし、脚とマフラーを交換すれば十分やしね(^o^)


ＭＴもええけど、やっぱり今の道路事情を考えるとＡＧＳの方が理想やろう(笑)

明日は、社員さんは午後から社員旅行らしいので、派遣の私は昼から予定がない。(^_^;)


一緒に行くなら費用は出すよと言われたが断ったし(笑)


どのみち私は団体旅行は嫌いやし、４７都道府県の内ほとんどを制覇してるし、今さら行きたいとこなどない。v(・∀・*)


行きたいとこには、無計画で行くのが好きやしなぁ(笑)



行ったことない県は沖縄県 佐賀県 宮崎県 岩手県 秋田県 青森県だけですね。(*´∇｀*)


今行きたいのは岩手県かな じゃじゃあ麺が食いたいな(^o^)


ということで、明日は昼から暇してます(笑)

インプレッサの轟音はやはり目立つな(^_^;)


以前私が所有していた触媒無しの爆音アルトよりも音がでかいもんな。(^_^;)

今日は葬式に参列のため、昼で仕事終って礼服に着替えて友達の家へ。


今時では珍しいかな？自宅で葬儀をするようです。


駐車のスペースがあまりないので、乗り合わせて行かなくてはならないけど、友達５人やし仕方なくインプレッサで行くことに。


インプレッサの轟音は白い目で見られそうやが…(^_^;)

ＫＩＮＧって漫画知ってます？
ＣＲ-Ｘ(バラード)を駆る主人公 祭田圭介がワンダーシビックとのバトルの後のひとこま。



負けた奴が、同じＦＦなのに、コーナーに差が出たのは？と話の答えが




ブレーキをフロントだけ効くようにしてブレーキ配分を１０対０にすると、フロントのみに荷重がかかりオーバーステアがつくれ、そこに左足ブレーキングすると回転数を落とさずコーナーリング出来ると


そんなことが可能なのか？





タイプＲを駆るお友達がいるので、ぜひ試してもらいたいものです。(^o^)