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イイね!
2016年07月12日

ATSスーパーブレードクラッチ

ATSスーパーブレードクラッチ 来週取り付け予定のカーボンクラッチ、使うのが初めてなので開封して中身チェックしました

見た目は普通のATSカーボンクラッチと変わりがないのですがディスクに違いがありました

フルカーボンでセンターハブ式だったのがダンパー付きディスクにカーボンを部分的に貼り付け









ディスク重量は増えますがダンパー付きにより更に乗りやすく、カーボン材料的にも少なくすむので結果的にコストダウン出来て従来のメタルディスククラッチとほぼ同価格





取付けリベット?がカーボン貼り付け面と同じ高さなので大丈夫かなって思ってしまいました・・・

さて何の車種に取り付けるでしょうか、正解者には素敵なプレゼント?があるかも♪
ブログ一覧 | 仕事 | 日記
Posted at 2016/07/12 13:39:37

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この記事へのコメント

2016/07/12 13:44:46
私も「リベットが摩擦材と面一ってのはどーなのよ」と思ったです。
でも伝達容量が大きいと言う事は、滑らないから大丈夫なのかも。
コメントへの返答
2016/07/12 15:24:28
ディスクの摩耗限界まで記載されてたのでリベットも同量減るみたいです・・・
2016/07/12 15:11:39
最初の写真に4車種のってるので…1/4の確率ですねw
コメントへの返答
2016/07/12 15:26:23
上記の4車種以外でマニアックな車っす、さて何でしょう?
2016/07/12 20:04:52
友人が数年前に導入して使っていますが、ペダル踏力の重さに驚きました。
今はその辺りは改善されてるんですかね?気になります。


あ、車種予想は大穴狙いのEG2のCR-Xデルソルでいきますw
コメントへの返答
2016/07/13 09:54:44
メーカー発表ではノーマルより踏力は軽いらしいです・・・

デルソル残念っす、ヒントは四輪駆動
2016/07/13 23:58:05
えー、気になるな~😆🎵

アクティーちゃんでしょうか?(笑)
コメントへの返答
2016/07/14 08:17:52
難しいですよ、ベンチシートでコラムシフトだったら分かります?(笑)
2016/07/14 14:38:15
Z~Z~Z~的な?

あとはS-MXの4WDとか?
コメントへの返答
2016/07/14 17:14:07
makitaさんに回答権はありません、当たってるし・・・
2016/07/14 18:14:55
聞いてないよ~( ;∀;)

って、やっぱ懐かしのS-MXの方?
コメントへの返答
2016/07/14 20:49:03
そうっす、懐かしい方っすね(汗)
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