SunShineHeadのブログ一覧

11月2日に名古屋行きが決まっていたので、
翌日のコレに行ってこようと思います。

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本屋でコレも買ってしまった（≧∇≦）

おやじレンジャーな方はタイトルから○内には「モ」が入るはず（≧∇≦）

LIVEを観に上京したのですが、昨日はネット予約の上試乗に行ってきました。
※またかよ。と言うツッコミは無しでお願いします。m(_ _)m

場所は青山、外苑前辺り。
EVスーパーカーで名を上げたテスラショールームです。

先方の指定で１１時だったので、15分ほど早く着いたら。。。閉まってました(~_~;)
なにやらイベントがあった為、オープンが遅れたそうな。。。
連絡ぐらいして欲しい(ｰ ｰ;)

気分を直して試乗です。

現在はセダンのみ試乗可能。
スポーツの方は販売終了しているそうな。。。

ぬめっとした顔付き。
とてもアメ車とは思えない！大きさ以外は(笑)
どちらかと言うと日本車的かも(^◇^;)

それと、エンジンが無いので、フロントもトランクになってました(ﾟoﾟ;;

リアはハッチバック。荷物はしっかり詰めます。


試乗車はアメリカ仕様だそうで、日本向けにどうなるかは未定だそうですが、３列目チャイルドシート。
シートベルトで固定して置けば。。。騒がしそうな気もするが(^◇^;)


何しろ、iPadより大きな液晶パネルで色々なコントロールをするから下手に子供に触られたら大変(￣▽￣)


サスペンションの調整はもとより、ナビ、オーディオ、だけでなく、ネット接続やセキュリティもパネル操作。

通常シフトのある場所にはトレイのみなので知らない人は動かせない！(笑)

ＥＶの回生ブレーキも２種類選べて先進性を感じます。


サンルーフもバネル操作(^◇^;)

当然エグゾーストが無いのでめっちゃ静かでした。
サンルーフを開けると蝉の声が良く聞こえる(笑)

ＥＶは航続距離とチャージタイムに難があるので、ツアラーとしての候補にはなり辛いですが、家内の評価は高かったな。

今オーダーして、来春順番に納車だそうですが。。。

まぁ試乗で楽しませて頂きました（≧∇≦）

実に久しぶりにJRで上京中。



富山駅からはくたか１号に乗り、



越後湯沢でMAXときに乗り換え。

東京駅直前です＼(^o^)／

チンク買っちゃったのですが、納車前にアウディのディーラーから試乗お誘いの電話がきてたのが心残り(爆)

土曜日に心残りを解消して来ました（≧∇≦）
流石に厚かましく写真を撮れなかったので申し訳ないのですが(^◇^;)


試乗車はA-１。４ドア、スポーツパック。
プレミアムコンパクトだけあって、乗り心地はサイズを超えたガッチリ感。

チンクと比べるところじゃないな(￣▽￣)

感心したのが、アイドリングストップだな。
クリープで動き出さない程度に軽くブレーキを踏んでる分にはエンジンが止まらないのだ。
右折の対向車待ちにはとても有効！
ブレーキタッチだけでコントロール出来ればいちいち無効にする必要もないし、アイドリングストップ搭載車は全てこの方式を導入してもらいたいくらい。

うちの子は付いてないから関係ないけど(笑)


剛性感の高さと静粛性。
ラテン系と真逆な感じ(^◇^;)

1台だけでオールラウンドに使うなら良いチョイスかもしれない。

とりあえず試乗出来て、満足しました（≧∇≦）

チンク１．２でアイドリングストップ無し。
マニュアルで乗るか、ATをエコモードにして乗っていたんだが、エコモードはめちゃめちゃ出だしがかったるい(笑)
流れと言うか、軽四にも置いていかれる(~_~;)

思い立ってノーマルATを試してみたら、これが良い感じ！
なんでもエコモードにすりゃえぇって事は無いんやなぁ。。。

まぁ、マニュアルでブン回す方が楽しいんですけど（≧∇≦）



手を入れたいところは色々有るんだが、ボチボチと(￣▽￣)
何からいこうかなぁ。。。

CLが拗ねないように乗ってあげないと(^◇^;)