Sカマ…作業３１日目「タコメーター取り付け」

ラチェット早回し対決　スイベルVS首振り

師匠は首振りにエキバー付けて立てて使ってた…完敗だった。

ミッション交換を２０分で終わらせると言っていたのもあながち嘘でもないらしい…。


コツは要るけど使い方の感覚としてはスピーダーハンドルに近い
いろんな使い方がある事を思い知った。

首振りとスイベル。今はスイベルの方が人気があるようですが、トルクをかけやすいのは首振り。私の工具箱にも首振りラチェットが一個欲しくなってしまいました。

でもいい工具って高いな～…金が…。




昨日はリアウィングの続きをしようと思ってました。
色さえ作ってもらえたら自分で塗装しようかと思っていたのですが、行ったら「色吹いといたよ」との事。

「引っかき傷も消しておいたよ」
マジですか！！
「傷をそのままにして塗装するなんて、そんなみっともない事できんでしょ」との事。

職人さんらしい考え方です。私なんか妥協して「これぐらいいいか。よく見ないと解らない」と思っていたんですが、綺麗に消してありました。

ありがとうございますm(_ _)m　上が色合わせ用に持っていたウィング。下が赤かったウィング。


このあたりのマスキングは流石プロだな…と思います。


スムージングしたハイマウントストップの比較。


赤ウィングについていたアルミのウィング。


かなり色あせていたので分解してコンパウンドで磨いておきます。
 

特別な作業は特にないので、装着後の写真です。
純正ウィングも合わせたら３枚羽。
 

あっ…（ﾟдﾟlll）……スムージングしたのはいいけど水抜き用の穴開けてない…。
中に水が溜まっちゃうな…せっかくキレイにスムージングしたのに…


続いて予定していたタコメーターの取り付け。

まずは場所の選定。

ダッシュボード…邪魔…。
 

助手席用になってしまう…どっちにしても邪魔…


センター…スピードメーターが見えません…


ステアリングの後ろ。ちょっとずらして…見にくい…
 

ピラーに…やっぱ邪魔…


消去法でココに決めた、シフトライトの位置もこのあたりで。スピードメーターを見るには覗き込む必要あり。
 

配線開始。

一応電気コードは電装用工具箱に入れているのですが…クルマの配線をするにはもうちょっと色違いを持っておきたいです。


なので来月あたり電気屋に行って各種配線、ギボシの買い出しに行こうと思います。

とりあえず持ってる色で配線。

アース、アクセサリー電源、イルミネーション電源、…あとは回転数を拾ってくれば…


前回コネクタを分解してギボシにしたコイル周辺の配線から…


コレですね。この配線を分岐させて車内に引き込みます。


配線の取り回しはめんどくさかったですが、とりあえず配線終了。

オープニングなんて洒落た機能はありません…。

アイドリング。最近アイドリングが少しふらつくんですが、回転数は１１００に落ち着いてます。


動作確認…。１０まで刻んでありますが、使うのは５とか６あたりまでですw
やっぱりインテに付けた方が面白いアイテムだったかな…


タコメーターで３０００に合わせて純正タコを見たら３２００でした。
やはり純正は鯖読んでいるのでしょうか？


シフトライトも…


ちゃんと光ります。

しかし、設定可能な回転数が最低３５００以上というのが…。普段乗りでピッカピッカ光らせてたらかなり燃費が悪くなりそうです…。

照明、ちょっと明るすぎるかも…。


整備を終えてマリホのお好み焼きを食べるOFFに行きました。

そこにバイク屋があるのですが、そこに置いてあった工具セット。
いいな…と思ったのは手頃な大きさと価格にインチとミリのソケットが入ってます。
クルマ用としては握りものの種類とラチェの柄が短いのでハードに使うのは力不足かも知れませんが、インチとミリが最初から入っているのは輸入バイクや外車の入門用としていいかもしれない。


カーボンホイール…いつだったか自動車用カーボンホイールがモーターショーで試作品を展示してましたが、バイクのはあったんですね！！お値段が！（◎◎；）


玉屋…美味しかったです。ですがお値段がちょっと高めだったかな…。お好み焼き屋にはスペシャル焼きを用意しているお店がありますが、スペシャルはなるべく１０００円以内に収めてほしいと思う金欠でした。場所柄仕方ないのかな…。
 

ホンダグループの写真撮るの忘れてた…。

代わりにこの渋い４台。乗ってるオーナーがまた若いのがなおさら意外。
 


最近「カマロは何時動くの」とか「早く乗ってきてよ」って言われるんですが、取り替えたいアイテムは残すところ覚えているのはタコ足、フルバケ、サブフレーム、追加ECU、デフ、カーボンステップ、マフラー、エアダクト、水温計、補修したエアロかな…。あと、普段乗りするなら保険内容の書き換えや、クーラーガスを入れ替えたり、ブラグとプラグコードを交換したりしたいな～と思ってます。まだ結構課題が残っているんですが、着実に減らしてます。

中途半端な状態で乗り回すのもどうかと思うし…てゆーか、インテが快適で燃費が良くて走りもなかなか面白いので無理して急いで仕上げなくてもいいかなって…。

でも自分自身、そろそろ普段乗りしたいな～って思ってます。

以上、おしまい。