近況報告

しばらく更新をサボっておりました。
1日の気温の差か、はたまた暑さのせいか、休日は持病の痛みが出て、ぐったりしております。なんとか仕事は休まず行ってますが。

2月から退職した上司の穴埋めをしてきて早4ヶ月以上。早くその分を新人に振りたいのですが、新人は入ってこないし、ミスだらけの後輩はまったく当てにならんどころか、クレームが多すぎて担当を減らす方向へ移行する始末。

ま、その分はこっちには回ってこない（これ以上就業時間数が増えると監督官庁がやかましいらしい（笑））ので、それは良いんですが、他の人のシフトに関わってくるので、現場責任者としては上司との折衝に悩んでいます。

－－－ここから愚痴－－－

この当てにならない後輩（といっても年上）の担当を減らすのは、元々本人が希望してた量になるので、悪い理由ではあるけれど、はからずも本人の希望が叶うことになります。あげくに言う事だけは一人前で、あれは出来ん、これは出来ん、土曜は休みたいと言いたい放題。土曜は夜勤担当者の優先休日なのに。当然、奴は夜勤はやってない。

特別な理由でもあるのかと思いきや、「百姓をやらないかん」とか。土曜日限定でしか出来ない百姓って何よ？平日の休みが2日もあるのに？代掻きや田植えを外注してるのに？その割には土曜日に出かけてるよね？こっちの仕事に支障をきたすから、仕事辞めて専念すれば？

また上司が「辞められると困るから」とか言って意見聞いてるし。あのなあ、今まで働いてきた先輩社員より、このボンクラの希望を通すってどういうことよ？一番仕事できない奴の言う事聞いて、黙々と協力してきてくれてきた先輩社員さんに負担を強いるって、どういうことよ？

まあ、最後はごり押ししちゃうつもりですが。理由は何とでも付けれるし、言いくるめる事も出来るし。ルール違反してるのは奴の方だし、先輩方は私に協力してくれてるし、それで奴が退職しても、清々するわ。

－－－愚痴終了－－－

最近は10日に1回しか乗れてないR君。バッテリはあがってないものの、ブースターでエンジン始動が続いてます。



昨日のピーク。いつもの郊外のなだらかな山坂道を走ってきました。



先月末には給料が入ってから自動車税も納めました。ああ、タイヤ代がまた無くなった・・・(T_T)



7月も鈴鹿の走行枠と日程が合わず、夏休み入りが決定しそうなので、買おうかどうしようか悩みましたが、REV SPEED誌も昨日買ってしまいました。まだ読んでません。