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イイね!
2013年11月11日

ナンデストー!!

金曜日の夜勤後に車に戻ったらTKm11さんから着信が。電話してみたら
こんな事になっていました(汗)

土曜日にセレナのエンジンオイル交換のついでに見てきました。




リア、隙間ありません Σ( ̄◇ ̄;)ハウッ!




フロントも似たような状況 ((((_ _|||))))ドヨーン

皆さんのご尽力により、なんとか回る様になりましたが、非常に不安・・・。
「何ほどスペシャルになりましたね!」となぐさめてもらいましたが。

かといって完全に当たっているわけではなく、塗膜に擦っている状態。
キャリパー削れば何とかいけそうなんですが。
すみません、私の確認不足です・・・m(_ _)m

CE28 CLUB RACER発注しとこうかなあ~。15x7J インセット43。
チャレンジクラブグランプリに間に合わないかもしれないけれど。(どうやらルポやレーシングマーチが出場の方向で検討中らしい・・・)
間に合ったらニュータイヤ投入したいけど、そんなに練習に行けるか怪しいし、第一そんなに減らないよね。タイヤは充分使えると思う。

そのお金があったらクラッチ替えれるよね。TRDの
クラッチカバー 27000円
スポーツフェーシングクラッチディスク 16000円
ダイレクトクラッチライン 7500円
軽量フライホイール 56000円
しめて税抜き定価106500円。

あ、クイックシフト 24000円もいけるかな?

でもクラッチはもう少しいけそうだし、交換したら前もって練習してから出場したいし、まずは現状把握をしてから交換したい。
となると、まずは現状維持で走ってみてからですが、とりあえずCE28の納期と適合確認だけでもしてもらおうかな?

それとも素直に16インチを用意するか。
ENKEI PF01 16x7J インセット43 マットブラック。
でもDIREZZA Z2の16インチに195幅が無い。AD08RもRE-11もない。
205/50R16になると、直径で10mm大きくなる。195/55R15だと6mm小さいんだけどね。
ま、いいか。

あ、昼休みに車庫証明は発送しました(^^)/
登録の方、お願いします。
ブログ一覧 | ヴィッツRS | 日記
Posted at 2013/11/11 23:14:11

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この記事へのコメント

2013年11月12日 7:42
あちゃ~(^^;

やっちゃいましたか・・・

LUPOもローターをサイズアップすると
RPF1は当たるみたいで削ってましたよ。

純正は大丈夫なんですけどね!


コメントへの返答
2013年11月13日 0:21
全員ノーマークでした。

ヴィッツに決める時に

TKさん「15インチの方が良いよ~」
私「うん、ST-5やヴィッツカップが195/55R15だから、それに合わせて参考にして楽しんでくつもり」

私「インセット40~45mmでCE28かRPF1で迷ってる」
F店長「RPF1で良いと思います!」

全員「マットブラック、カッコいいよねえ」

で先日・・・
全員「ENKEIなのに!?」

ちゃんちゃん、でした。

ホイールデザインが古いので干渉するのではないかという事で、PF01とかだったらセーフだったかもしれません。7Jのマットブラックが無かったので。

TKさんが試走して走れるように調整してくれると思います。よろしく~(^^)/
2013年11月13日 0:17
ドタバタしていて、なかなか全開ブレーキ熱々テストができていませんが、たぶん…大丈夫だとは…。
それから、年始のチャレンジGPはちびっ子クラスで、ヴィッツとルポとマーチで、仲良く走る予定?かな?そうなれば楽しいですネ!
コメントへの返答
2013年11月13日 0:28
お忙しいところ、余計な仕事を増やしてしまってすみません。調整、お願いしますm(_ _)m

チャレンジGPは日程次第ですが、4、5日が土日なので、ここでやってくれないかなあと期待しています。

ルポとマーチに泣きながらついていきます(^_^;;

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何シテル?   01/06 00:26
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