プラグ交換　その１

8連勤、9連勤の後にようやく土日連休だったので、29日の土曜日に親父の通院の後に、タイヤ交換とプラグ交換をしました。

プラグはこの際3台とも交換しようと調べてみたら、セレナと嫁さんヴィッツは全く同じ品番でした。

プラグはTamaさんの助言に従いNGKにしました。セレナと嫁さんヴィッツはイリジウムMAX、ヴィッツRSは耐久性を考慮してプレミアムRXを用意しました。









まずはタイヤ交換から。いつもの事なんでさくっと終わらせました。スタンドで空気圧も調整してきました。



スタッドレスタイヤは製造から7年経過したとは言え、セレナも満12年。あと3年もしたら背の低いウィッシュ辺りに替えようかとも考えているので、溝が無くなるまで使おうかと思います。



交換したプラグ。外してみたら、購入した物と全く同じ物が付いてました（汗）
いつ交換してたのかなあ～？覚えがない・・・。

でも交換後、アイドリングも安定した様な気もするし、音も低くなった様な気がします（＾＾；
まだ使えた様な気もしますが、効果があったと思うので良しです。