久々のGT6　シロッコR編

コンポーネントがゴルフ6GTIと共通のシロッコR。

パワーは256PSとゴルフ+46PS。このくらいあった方が速くて、雰囲気がつかみ易いかも。

タイヤはスポーツハードで統一。レーシングブレーキキットも必須でしょう。

キャンバーやスタビライザーといったセッティング比較もしたいので、車高調整式フルカスタマイズを入れます。

車高は純正より-25mm、バネレートは初期設定値x1.5前後、スタビは1段階弱く、キャンバーは前1度後2度で雰囲気をつかみます。



S字の入り口。アクセルオフで行けたのが、ブレーキングが必要になってきました。



ヘアピン前の110R。ブレーキングポイントが手前に来たので、悩み所になりました。



ヘアピンも外側からでなく、



この辺りに110Rから真っすぐにつけたい。



スプーンもこのくらい余裕で行きたいもんです。



あくまで今の状態に近いサスセッティングを心がけているので、130Rでこのくらいロールします。

シロッコRはパワーもあるせいか、ギヤ比がショートでシフトアップがちょっと早いですね。このくらいサクサクとシフトチェンジしたいですねえ。

あとクーペスタイルのせいか、左右の動きが軽快でした。ちょっと思ってたイメージと合いませんでした。