何事もほどほどのブログ一覧

夜明け前の駅を通過していくEF210桃太郎。9月のベストショットかな(^^)v
ISO10000まで上げて露出補正+2/3段にしましたが明るくし過ぎでした。逆に-1段暗くして明りの雰囲気を出しました。



こちらはISO3200で。ホームの明り、消えちゃった・・・







雨上がりの朝練。



ピントを合わせた彼岸花に目が行く様に、車両は無しで。鉄分は右端に踏切があります(^^;



彼岸花の赤と車両の赤ラインと。



彼岸花の後ろで軽自動車がこれくらいなら、もっと大きいと予測したけど・・・



小さかった・・・Σ(°д°lll)ｶﾞｰﾝ

車両も鉄橋も赤かったのでモノクロにして、ライトと側面のツヤを強調したかったけど・・・いまいちだなあ。









見られてる・・・(^^;





この側面の汚れ具合とか、貨物列車は良いですね～(^^)b







愛知県側にも行ってみました。



編成写真も撮ってみました。LEDライト、入ってる？



こっちの顔の方が好きだな。



天気がいまいちだったので、モノクロにして暗くしてみました。







貨物列車、ちょっと追っかけてみようかな。

すっかりRAW現像が間に合っていません・・・(^^;ｱｾｱｾ

9月になって、ちょっと樽見鉄道にも飽きが・・・(^^;)
いや、大きな変化がないので、気になっていたJRと名鉄の撮影ポイントの探索に乗り出しました。



特急列車も変わりましたね。



やっぱり小さい踏切には反応してしまいます（笑）



懐かしいEF66。ブルートレイン世代にはツボですね(^^)b



なんかローカル線ぽいでしょ？



名鉄の線路脇で。広角単焦点レンズが欲しくなります。



ちょっと賑やかすぎた・・・(;^ω^)



前ボケのテスト。



流し撮りも・・・



この車両、気に入りました(^^)b



EF210桃太郎、カッコいいですね(^^)b



秋の澄んだ青空。



前から見るとちょっと・・・

いつもより鉄分が多めになりますね(^^ゞ

職場から約20分の所にある蓮華畑に、前回の反省を踏まえて行ってきました。

あ、行ったのは大型連休中の昼休みです。まだ花に色がある内に、と。この所の好天で今はすっかり変色してしまいました。田おこしされ、水が入った所もあります。





柿の木の新緑が綺麗でした。







また中ほどにヌコ様がいらっしゃいました。もう少し寄りたくて、近づいたら逃げられました（泣）
こういう時はもう一息、200mmから上が欲しいですね。

今、ニコンとキヤノンでレンズをどう組み合わせるか考えているのですが、ポイントになるのは普段使いと望遠。

キヤノンの場合、7Dmk2（14.5万前後、2014年10月発売）とEF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM（23万前後、2014年12月発売）を基準にすると

・EF-S18-135mm F3.5-5.6 IS USM　（6.5万前後、2016年2月発売）
・EF-S18-200mm F3.5-5.6 IS　（6.5万前後、2008年8月発売）

が候補なんだけど・・・普段使いの決め手に欠ける・・・。

18-135mmがUSMで魅力的なんだけど、18-200mmで不満で18-300mmが欲しい現状で、普段から100-400mmと2本持ち歩くのはちょっと・・・。

かと言ってEF70-300mm F4-5.6L IS USMでは100-400mmとの兼ね合いが・・・。

・EF70-200mm F4L IS USM　（12万前後、2006年8月発売）
・EF70-300mm F4-5.6L IS USM　（12.5万前後、2010年11月発売）

EF70-200mm F4L IS USMも発売から10年。そろそろIS IIが出るのかなあ？
EF70-300mmはコンパクトだし、常時2本持ちでも良いかなあ？

え？EF70-300mm F4-5.6Lってエクステンダー対応してないの！？
なんてこったい・・・orz

今週も平常通りの勤務です。

ＧＷ？大型連休？ナニソレ？おい（以下略）

ＴＡＭＡさんのトコにコメントしましたが、蓮華畑に撮影に行ってきました。

蓮華畑と言っても、田んぼに栽培されているので、雨降りの前でしたが、田おこしが始まってしまうと蓮華が無くなってしまうので、機材の性能確認と練習を兼ねて。



ローアングルでしゃがんだら傾いちゃった・・・(>_<;



風が強かったので、シャッタースピードを1/80くらいまで遅くして、揺らしてみました。



また違う所で撮影したいと考えています。