何事もほどほどのブログ一覧

昼休みにRに乗るつもりだったのに、昼食後爆睡してしまいました（￣□￣；）！！

明日は「鈴鹿チャレンジクラブグランプリ」を見学の予定でしたが、DA-JIROさんがタイヤを壊して出場キャンセルなので

朝寝の予定（笑）

と言うわけでもないのですが、27日（日）にCC-Bクラスの走行枠が2枠あったので予約しました。

雨や雪にならないように(￣人￣)ｵ･ﾈ･ｶﾞ･ｲ♪

今回の目標タイムは2分50秒です。今度は車載マウント、忘れないようにしないとね（＾＾；；
ようつべでイメトレもしとこうっと。

先週今週と寒い日が続き、休みの日はすっかりグッタリしています。
木曜日にバッテリが上がってないか心配で2週間ぶりにエンジン始動したGT-Rですが、セルはまわるもののエンジン始動は、かかりそうでかかりませんでした。セレナからケーブルつないだら一発始動でした。

自宅から離れた物置での保管なので屋内なのは良いんですが、電源が無いので充電器をつなぎっぱ、ということが出来ません。またセキュリティも作動している分、バッテリを消費します。画像のようなジャンプスターターを持ってた方が良いのかな～と考えています。リチウムイオンバッテリで軽量なのが良いですね。鉛蓄電池だと10kgありますから。
これで電圧が下がってきたら充電してくれると文句なしなんですが。

バッテリは共通の悩みどころのようです。まあ、こまめに乗れば良いんですがね～（笑）
でも通勤にはちょっと周りの目が気になるし・・・（悩）

鈴鹿サーキット、走ってきました。

昨晩、仕事の疲れから7時から11時まで爆睡。風呂入って準備してたら、楽しみで寝付けず。寝たのは多分3時前かな。今朝は6時起きの予定だったのに、華麗に二度寝（笑）
6時半に慌てて起きて出発したら、車載マウント忘れました。なので今回は動画無しです。

到着前に朝飯の確保と給油を済ませてパドックへ。現地集合のDA-JIROさんがピット確保して頂いてたので、後ろに入りました。

30分の走行枠の中に、約50台のエントリーがありましたので、もうCC-B1枠目はS字で譲り、逆バンクで譲り、ヘアピンで譲り、スプーンで譲り、シケインで譲りと、初めてだったので譲りまくってました（笑）
ブレーキもパッドが全アタリしていないので、フルには踏めませんでした。デグナー1個目で1回グリーンにはみ出ました。サンドトラップまで突っ込むかとオモタ・・・。少しグリーン走って砂利を落としてコース復帰しました。

CC-B2枠目は列の最後尾からスタートしたので、速い車に追いつかれるまでフリーに走れました。アタックカウンターの作動を忘れていたので正確なラップは分かりませんが、タワーの残り時間計時で見ていたら約3分ちょうどで周回してました。CC-Bは2分50秒以上なので、まあ初めてならこんなもの？

帰りにいつものクルマ屋さんで各部点検してもらって帰ってきました。楽しくて怖くて疲れた1日でした。無事に帰ってこれて良かった～（笑）

次は1月かな～。とりあえずDIREZZA Z2が欲しいなあ～。

午前の業務が早めに終わったので、昼休みの間にブレーキパッドの慣らしと充電に、環状線を1周してきました。途中のコメダで昼食もぐもぐ。その後またセレナに乗り換えて、午後の勤務へ～。

明日は雨模様なので、ちょうど良かった。昼休みに時間がとれたら、これからも動かそう。もうバッテリ上がりはしないように（笑）

本日GT-Rを引き取ってきました。フロントブレーキパッド、リアブレーキパッド＆ローター、ブレーキフルード＆エンジンオイル交換、タイヤ裏表はめ変え、バッテリ交換等々、メンテナンス完了しました。18日の鈴鹿デビューが楽しみです。「グランツーリスモ」では走りこみましたがね（笑）。でもゲームでも難しいコースでした。3分以上かけて慣れてきます。

で、早速ゲンちゃんが一回り試乗に行ってきました。現在エンジンオーバーホール中で禁断症状だそうです（笑）

3年後を考えて、こちらのエンジンを注文しとこうかな～（悩）