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次はヴィッツRSを洗車しました。

こっちも嫁さんヴィッツ同様に汚れてました。

まずはホイールがブレーキダストで茶色くなっていましたので、ホイールクリーナーで汚れ落とし。



画像ではよく分かりませんね。



こんなに汚れが浮いてきました。

あとは付属のスポンジでゴシゴシ。

ところが2本半でクリーナーが無くなりました（汗）

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お風呂でシャンプーが無くなった時、どうしますか？

そう、お湯（水）を入れて、増量！（笑）

幸いにもクリーナーは水溶性でした(^^)v

洗い流してから洗車へGO！

その後、嫁さんヴィッツと同様にゼロドロップとゼロウィンドウを施工しました。

今回が最後の洗車になるかな～？



打ち合わせにTAMAさんトコに行ってきました。

ノーマルシートとパーツ、その他諸々を持っていけるだけ持って行きました。

あとは純正キャタとオーリンズの箱くらいかな。



このシートともお別れです。

先日、ヴィッツRSの今期のバージョンアップ案をアップしましたが、車検の話を嫁にした所、

１、来年度は長女も通勤で嫁さんヴィッツを使う。
２、私はヴォクシーでも良いが、アンタのMT車は乗れん。
３、子供は二人ともAT限定免許。
４、次女「私が使える車が無い！」

結論：MT車は要らない！！Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ

と言い渡されてしまいました。…ρ(･ω`･､) ｲﾁﾞｲﾁﾞ



もう自棄になって、中日本オートさんのランドクルーザープラドにでも替えてやろうかとも思いましたが、思い直して100万円以下で買えそうなAT車を物色してみました。

CVT以外でパドルシフトが付いて2000cc以下でコンパクトカーって、ほぼ絶滅してたのね。ATでも緩くサーキット遊びも行けそうなのって、RX-8かアクセラスポーツしか見当たりませんでした。

RX-8はランニングコストがかかるので、アクセラスポーツ20Sの一択ですね。アクセラスポーツはマニュアルモードのシフトが、引いてアップ、押してダウンで、シフトノブでもギヤチェンジも楽しそうですね。

仕方がないので、CVTでパドルシフトが付いて1500cc以上2000cc以下でコンパクトカーも考えてみました。

１、オーリス 1.8 180G Sパッケージ（ZRE152H）

２、フィット 1.5 RS（GE8）

３、スイフト 1.6 スポーツ（ZC32S）

番外、コルト ラリーアート バージョンR（パドルシフトが無い）

と言った所が気になりました。ちなみにヴィッツRSに戻る気はありません。

とは言ってもタイヤ、ブレーキ、足周り、吸排気くらいのライトチューンはしたいので、パーツを考えるとフィット、スイフト、コルトになるでしょうか。やっぱり後期モデルが欲しいので、スイフトは除外ですね。新車買った方が良いと思います。それだと予算オーバーだし。

タイヤ、ブレーキ、足周りまでだったら、オーリス、アクセラスポーツでも充分行けそうな気もしますが。

2009年（平成21年式）以降のモデルで探してもらおうかな。コルトは別として。

TAMAさん、今度の土曜日の午後に行くようにします。店長さんにもよろしくお伝えくださいm(_ _)m

ヴィッツRSは79000kmになりました。

さて11月には満7年の車検です。車検に際して、

１、油脂類（エンジンオイル、ミッションオイル、ブレーキフルード）は交換します。

２、消費増税前に購入したTRD製エキマニを取り付けたい。

３、LSDを導入したい。
　　ａ、ＴＲＤ（機械式）　90000円
　　ｂ、クスコ　type-RS　1.5WAY　95000円
　　ｃ、OS技研　スーパーロックLSD　136000円

クスコか、OS技研か、悩んでます。エンジンはノーマルなので、クスコの方がエンジンパワーにマッチするのか？OSのスーパーロックはそれなりにハイパワーでないと、作動しないのでは？
アクセル開度とロック率がどんな感じなんだろうか？

４、となるとエンジン降ろしになるので、LLCも交換ですよね。その他の補器類のやれ具合もチェックしてもらいましょう。

５、吸排気が一通り変わるので、サブコンで燃調見直し必要かな？

とりあえずこんな感じで考えています。TAMAさん、足りない所とかあったら追加してください。

よろしくお願いします(^^)ﾉｼ

世間はすっかり夏休みモードで猛暑の中、皆様いかがお過ごしでしょうか？

今月はすっかり更新をサボっておりました。それと言うのも・・・

先月末に2名急病リタイア(>_<)
その穴埋めで、全休日出勤(ToT)

夏季休暇もお盆休みもな～んもありません(ノToT)ノ ~┻┻

16日には台風で大荒れ。



そんなこんなで、栄養補給しながら、目の前の仕事をこなしております・・・ミ(ノ;_ _)ノ =3 ﾄﾞﾃｯ



7月1日にはヴィッツRSは78000kmになりました。



本日、ちょいと新規顧客の現場確認から帰ってきたら、私の所に来てから12000km走りました。

帰宅途中にヴィッツRSが77777kmになりました。

77000kmのキリ番は鈴鹿サーキットランミーティング走行中で、ゲット出来ませんでした。



ちょっと職場でのストレス解消に、ミックスグリルでも食っちゃる！とサイゼリヤに寄ったら、ランチメニューが変わっていたので、あっさり予定変更（笑）

500円だし。