何事もほどほどのブログ一覧

7日の夜にTAMAさんに預けてきました。

キャタライザーとマフラーの取り付けをお願いしました。

8日の夜に引き取りに行ったら、TAMAさん家でちょうど購入から7000kmになってました(^^)v

朝冷え込むようになったので早めにスタッドレスタイヤに交換しました。

せっかく12ヶ月点検で前後入れ替えてもらったのですが(^^;



いつもの油圧ジャッキとトルクレンチで。



外したタイヤ1本に石がめりこんでおりました Σ(;ﾟωﾟﾉ)ﾉ



ちゃんと取り付け位置を明示。



ノーマルホイールですっかりホイールハウスの中に入ってしまいました。

ヴィッツRSの仕様変更が終わったので、引き取りに行ってきました。

そして新たな注文も出してきました（笑）

帰りに途中のコンビニで73000km到達。家へ来て6500km余りになりました。



ダンパーをオーリンズに交換しました。レースでオーリンズのサポートをしている某社にTAMAさんに問い合わせてもらい、純正形状を維持しつつ仕様変更してもらいました。

TAMAさん、ありがとう(^^)/



30段の減衰調整ですが、まずは15段戻しで帰ってきました。ダンパー本体の剛性が上がったせいか、車体の動きが一体になった感じがします。今までねじれて感じていた訳ではありませんが、箱の形状が動く様子が体感できました。

途中のコンビニで更に5段戻して20段戻しにしたら、きっちりしなやかに動くのが体感できました。普段の街乗りはこれくらいが楽で良いかも。

でも5段でこれだけ変わると言う事は、全締めしたらどうなるんだろう？(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ヴィッツRSの１２か月点検に行ってきました。

今回の代車は前回の緑とは違う紺色ファンカーゴでした。

なんで△○□△○□○△□△のファンカーゴは、こんなによく走るんだろう？（笑）



あれ？これは何だろう？(^^)v

ようやくヴィッツRSにもドライブレコーダーを付けました。

セレナと嫁さんヴィッツには既に付けてあります。

その時はユピテルのDRY-FH200が密林で半額だったので、2台同時購入したのですが、その後値上がりしたので、しばらく様子を見ていました。

ヴィッツRSにはもう少しコンパクトな物を付けたかったので、DRY-FV33が約1万円なら良いかなと思い、購入しました。

3千円プラスでGPS付のDRY-FV53GPもありましたが、再生に専用ソフトが要るのでやめました。GPS機能もデジスパイスの様な機能があれば別ですが、そこまでは望むべくもないので。



一緒に13600mAhリチウムイオン搭載ジャンプスターターと



300Wのインバーターも購入しました。

急なバッテリトラブル対策と、災害等の緊急時に備えて。ま、安心感を買った、と言った所です。