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順番が後になりましたが、シーズン前準備の記録。



ブレーキラインは、フルブレーキでホースが引っこ抜けるらしいので、無限のメッシュタイプに交換です。



フロント。



リヤ。



フルードはエンドレス。



ブレーキパッドはZONE。フロントは03C、リヤが12D。S2000では標準的な物ですね。まずはここからスタートです。



金色ですが、組み付くと見えなくなります。



ついでにローター研磨も検討しましたが、大○君の勧めで厚みが薄くなってきているので、来シーズンに新品ローター投入に落ち着きました。もちろんパッドもその時に交換。



私専用のデフオイル（笑）
他にS2000がいないので。REV DVDの愛車健康診断にもありましたが、デフ容量が少ないので、気をつけるポイントですね。Motys80W-250。



大容量化すると、ここに大きな箱がつくので、下回りをヒットした時に破損したりしそう。



ミッションオイルも交換。Motys75W-140。

タイヤは、納期がかかるZONEのパッドが入荷するタイミングを計っていたら、いつのまにか入荷してたので発注遅れました。来週交換予定。DUNLOP DIREZZA Z1starspecです。まずは標準サイズから練習です。

寒くなる前にラジコンしとこうと思いまして、やる気になったのは良いんですが、シャーシはあってもボディがレギュレーションに合うのが無い。となると塗装しなきゃいけないわけで。で、モチベーションが上がったは良いのですが、普通に単色塗り＋ステッカーでは面白くない。



そこでマスキングシートを切るために、ステカを再配備しました（笑）
前のステカはLPT出力だったので、家のPCでは接続できなくなり、DA-JIROさんの所に配置転換になりました。

いや、最近のタミグラのコンデレって、ロゴまでマスキングして塗装してないと、選ばれないんですよ。とか言いつつ、以前のような細かい作業をするのは、いきなりは無理ですね。手が動きません。
まずは2色くらいの塗り分けから再始動です。